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ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2664件 （詳細インプレ数：2512件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1040 | |
| おおむね期待通り: | 883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 174 | |
4.0/5
使用していたデ〇トナ113ccボアがピストンクラックで死亡したため、代替シリンダーとして購入した。
噂ではポート形状が良いとのことだったが、現物を見て納得。仕上げ精度がとても良く性能に期待。
掃気、排気ポート共に手直しの必要はなく、軽く面取りしてそのまま取付けた。
エンジンを始動すると更に感心。エンジンがとても静か。デ〇トナボアは新品組付け時からピストンスラップ音が出ていたが、このシリンダは全くといって良い程音が出ていない。
セッティング完了後試乗すると、さすがビッグボア。トルクアップを体感できた。ただし、高回転ではビッグボア＝ビッグピストン（重い）のでノーマル程はスムーズに回らない。このあたりはトルクUPとのバランスだろう。
通勤仕様として使用しているが、加速が良いので毎日快適に乗れている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
通勤用のV125で事故ったのでカウルを探していました。
ノーマルをヤフオクで探しても結構な高値だったので、外装3点セットでこの価格ならと思い購入。
アッパーカウル、フロント、リアと揃って1万円台というのはバリュープライスですし、あまり期待していなかった塗装も非常に綺麗。傷も全然なく、面のあわせやツメ、チリもバッチリです。
外国製のものらしいので質もそれなりと思っていたので嬉しい限りです。
ウインカー固定ビスなどはノーマルを使用しますので、交換前にばらしてビスを無くすと大変です。
カラー付きのアルミタッピングビスもラインナップしているので、カウル交換の際に合せて交換してもワンポイントになるかも知れません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
近所の友人のグランドアクシスのカスタム依頼を受けまして、先ずはマフラー交換でカッコ良くと思い値段が手ごろで評判もまずまずのKN企画をこうにゅうしました。G04タイプはメッキで見た目も良く音もそれほど五月蝿くないのでいいと思います。駆動系の変更も同時に進めた方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
グランドアクシスにカメファクのハイスピードプリーを取り付けましたのでセッティング用に購入しました。KN企画さんは値段が安いので何個もそろえる時は安く済みますのでありがたいですね。
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4.0/5
4JP7アプリオに装着しました。
メジャーなメーカーさんのボアアップキットと比べると金額がやっぱり安いのが一番のありがたみですね。
確かに、微妙にバリが残ってたり商品の質的には台湾パーツだなと思わせるところがありますが
わかってて購入する分にはぜんぜんOKですね。
組み付けはバリ取りさえしっかりやっておけば特に問題ないです。
2ストですし初心者でも問題なく装着できると思います。
手軽にパワーアップをと思うなら十分に使えるキットではないかと思います。
もちろんこれをベースに吸排気ポート弄るにも楽しいキットですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
べアリングの厚み+α 分、センタースプリングの強度が増してしまう点にご注意！ 変速比がかなり変わります。 ノーマルにポン付けだと、出だしは良いですが、エンジン回転があがりっぱなしで、まるでクラッチ滑りを起こしている様な変速をします。
ウエイトローラー＆センタースプリングも同時チューンが必要です。
レスポンスに関してはUP。 最加速の際の立ち上がりは向上。
ただ、ノーマルベストセッティングの方が取り回しは楽かも？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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