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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2064件 (詳細インプレ数:1896件)
買ってよかった/最高:
1181
おおむね期待通り:
666
普通/可もなく不可もない:
168
もう少し/残念:
26
お話にならない:
22

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのカスタムパーツのインプレッション (全 1749 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • シンプルでカッコいい

    シンプルでカッコいい

使う機会がない事を祈りつつ取り付け。
目立ちすぎなく、造りもしっかりしていて外観にあまり影響もでません。
効果はきっとあると思います。
保険と思って付けています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/10 20:06

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mottoさん(インプレ投稿数: 16件 )

カラー:ブラック(耐熱黒塗装)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

純正マフラーが静かすぎてクルマに存在が認識されず突っ込まれかけたことが数回あったので
ほどよく存在感を感じさせるマフラーを探してホンダにはモリワキが合うのでモナカ管をチョイス
マフラーのステーも純正同様3カ所で支持と安心感あり
音はエンブレ時が少し煩く感じるがそれ以外はかなり満足感があります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/10 18:22

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ekfrqquさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング
フルエキゾーストマフラー C ROSS TWIN BLACK(レブル1100/2025年式)

2025年式レブル1100に装着しました。
正直、価格はやや高めですが、その分の満足度はとても高いです。

まず外観については、ツインマフラーならではの迫力と存在感が圧倒的で、純正とは比べものにならないほどスタイリッシュです。後ろ姿が一気に引き締まり、見るたびに嬉しくなるデザインです。

音に関しても、純正と比較して中低音の響きがより深く、心地よい振動がしっかり伝わってくるので、走り出した瞬間に「交換して良かった」と実感できます。うるさすぎないのに存在感はしっかりある、絶妙なサウンドバランスです。

また、脱着作業は専門知識や工具が必要で難易度が高いため、自分で無理に作業するよりショップに依頼することを強くおすすめします。
安全面でも仕上がりの面でもプロに任せた方が安心です。

総合的に、見た目・音・存在感が大きく向上し、レブル1100の魅力を一段と引き上げてくれるマフラーだと感じました。価格以上の満足感があり、非常におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/10 11:25

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

低音のドコドコ感が増して凄く心地良い音です。音も大きすぎ小さすぎずで近所迷惑にならない範囲の音で丁度良い感じです。エキパイが鉄で無くステンだと良かったかな。

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投稿日付: 2025/12/08 23:57

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ペンぺペンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ダックス125 )

カラー:ステンレスポリッシュ
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 0

エキパイがポリッシュになっているタイプを選びました。
外観はどこから見ても美しく、各部の溶接やバリ取りなども丁寧にされている印象です。また、最初はメッキのような色味だったエキパイも焼きが入ってゴールドがかった綺麗な色になりました。この製品はちょうどライダーの右足を下ろす辺りで二分割構造になっているのですが、ジョイント部にヒートガードが付きますしスプリングも車体側に1つだけなので、1本もののように見えますね。

肝心の音とパワー感ですが、街乗りだとうるさく感じない音量でいい意味で存在感のない音量です。ツーリングなどで少しそれよりもペースが上がると耳に心地よいパルス感を与えてくれる程よい音量で、よく考えられていると思います。パワー感も、特に上の伸びが良くなったような感覚でした。下のトルク感は純正と変わらずといった感じですね。

サイレンサー部分がアルミ製なので白サビの発生には注意しながら使っていけたらと思います。

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投稿日付: 2025/12/07 10:38

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スノーピーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル1100 )

利用車種: レブル1100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
 ツーリングに使用。取付後、200キロ程経過。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通り、カッコイイの一言!
【取付けは難しかったですか?】
 全くの素人、ショップにお任せしました。
【使ってみていかがでしたか?】
 大満足!です。しばらくは音もパワー(トルク感)も??って感じでしたが、距離が伸びるにつけ明らかに変化しました。
【付属品はついていましたか?】
 ガスケットは別途購入。
【期待外れな点はありましたか?】
 特に有りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/12/06 19:12

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tomさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 | CT125 ハンターカブ )

カラー:アルマイトブラック
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

ガードはなくてもいいかなと思っていましたが、ラジエーターの汚れや虫の付着が気になってきて購入。他社製やシルバーも検討した上で、引き締まった黒の本製品を選びました。

取り付けは上部の爪を引っかけ、下部をネジ止めするだけなので、とても簡単。ラジエーターの両サイドのカバーを外す必要もなく、10分以内で完了しました。目立ちすぎず、満足です。

装着後、しばらく走ってみて、虫の付着はあるものの、布などで軽く払うだけで除去できるようになったので、効果は実感できています。少し網目が大きいので、入り込んだ汚れはやわらかい歯ブラシで除去しています。

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投稿日付: 2025/12/05 19:19
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せんさんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 焼け方が綺麗です

    焼け方が綺麗です

さすがモリワキ!
見た目は抜群で取り付けの際の精度も気持ちいいくらいに取り付けできます!
音量は純正の方が大きいかな?

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投稿日付: 2025/11/26 17:32

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muchさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ニンジャ 650 )

カラー:WT(ホワイトチタンニウム)/サイレンサー:チタン
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

パワーボックスと同時交換ですが、トルクが太くなりました。そのお陰でフロント スプロケットを14丁から15丁に変更して乗っています。そんなに違和感なく乗れています。街乗りだけですがむしろ15丁の方が適しているようです。来春の林道ツーリングが楽しみです。音も気に入っています。

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投稿日付: 2025/11/25 12:04
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べるさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja H2 SX | Ninja H2 CARBON | M1000RR )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これを取り付けてから、若禿が治り、ステージ4の癌だった父親もグングン回復に向かう様になりました。
馬力も何となく上がった気がしますし、俺今度このレース終わったら幼馴染のアイツに告白するんだ…

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投稿日付: 2025/11/23 07:30

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