ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価2064件 (詳細インプレ数:1896件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1181 | |
| おおむね期待通り: | 666 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 168 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 22 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
取り付けはポン付けで、純正マフラーとまるまる交換するだけです。また、私のトランザルプはセンタースタンドが付いていますが、干渉することなく付きました。
音量は純正と比べ少し低音が響きますが気になるほどの変化ではありません。
見た目はガラッと印象が変わりいいと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : MASTER CYLINDER CAP LARGE
¥5,110 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品がくたびれていたので新品のビスと共に交換。造りは流石の「Made in 鈴鹿」確かな技術のお裾分けを頂けました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : MASTER CYLINDER CAP MEDIUM
¥4,526 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マスターシリンダーキャップをモリワキ・ブルーカラーでカスタムしました。
今回はフロント側の交換ですが、先にリア側を交換していて両方に統一感を持たせるため共にブルーカラーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
これでラジエターの保護は完璧です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他の製品と悩んでの購入でしたが、想定通り以上のパーツで軽量&質感など
とても精密で高品質やです。流石「モリワキ」製!と感じました。
【取付けは難しかったですか?】
標準装備されたパーツを外せば簡単に取り付けられました。
取付けのポイント:片方の銀色カバーを外せば、もう片方を外さなくても特に問題なく装着可能です。
基本、六角レンチが有ればOKです。
説明書の有無:判りやすい説明書で助かります。
【使ってみていかがでしたか?】
何気にバイクがスタイリッシュになりとても満足です。
【付属品はついていましたか?】
特に無いですが、強いて言えばモリワキステッカーでしょうか・・・
【期待外れな点はありましたか?】
全く無いです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
¥66,760 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
スリップオンに交換して、100キロほど試走してきました。
軽くなったのが、またがった時から分かります。
林道でも今まで2速だったのが3速で行けるようになりました。
6速50キロから加速するようになりました。
お値段は高めですが、JMCA対応で性能的には満足がいくものとなりました。
RALLYにも追加購入します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このたび、お恥ずかしい限りですが小生初の立ちごけをした際にこのエンジンスライダーで小傷で済みました。
これからのお守りとして、同商品を購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感が良く気に入りました。
ボルトは付いていないので注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
安心と信頼のモリワキ
カウル脱着もなしで装着可能
質感や角のバリ等も一切無し
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥18,222 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
バンディット1200をはじめとする油冷鉄フレームバイクはエンジンが張り出しているため
立ち転けをするだけでもパルサーカバー等を割ってしまうおそれがある。
特にヨシムラのマグネシウムカバーなどをつけている人は、割れた際のショックは計り知れない。
そういった悲しき犠牲者を産まないために取り付けることが義務付けられているのがエンジンスライダーです。
今回、油冷乗りの義務を果たすために、満を持して購入と取り付けをしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品に関してはモリワキと信頼出来るブランドであることもあり、取り付けもスムーズで悩むこともなかったです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けに関しては取扱説明書を見れば取り付けるボルトを間違えることもないので、比較的に簡単に取り付けをすることが出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ、立ち転けを含めて転倒をしていないので、使用感についてはわかりませんが
やはり、付いているのと付いていないのとでは安心感が違いますね。
油冷のエンジンも昔は多くあり、安価で手に入りましたが
テイストオブ筑波をはじめとしたレースで再評価されたり、車両自体が減ることによってどんどん貴重価値が上がっているので、こういった防護策を取って末永く乗りたいですね。
【付属品はついていましたか?】
取り扱い説明書が付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れな点は一切ないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・ちょっとした商品ポイント
モリワキの商品全般に言えますが、取り付けボルトや補修部品の大半はホンダの純正部品を利用しています。
これは商品に付属するパーツリストの品番にも記載しております。(純正品番がそのまま管理用の品番になってます)
なので、長く商品を使い続けたり補修していきたい場合はモリワキの商品をおすすめします。
特にウェビックは純正部品の割引セールをやっていたりするので、そういった機会を利用して補修部品を買うと
普通に取り寄せるより安価にパーツを手に入れられるので、そこも良い点ですね。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【スイングステップキット補修部品】 ラバー
¥460 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前使用していたものが大分へたっていたので左右どちらも交換のため購入しました。
物は想像通りですがら交換してとても操作しやすくなりました。
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