MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

かっこいいが、若干、価格が高い。盗難には対応できない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1300SF 30周年SP乗りですが、坂道のUターンに失敗して左側に転倒した際に、
このスキッドパッドのおかげでエンジン周りは無傷で済みました。
本当に付けておいて良かった。
交換用パッドも６千円少々でしたので痛い出費とならず助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見栄えはかっこいいが、もう少し値段が安ければ・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダックスには絶対モリワキマフラーをつけると決めていました。やっと安く購入することができたので取り付けました。写真で見てたよりデザインがめちゃくちゃかっこいいし、サウンドも低音ですごく良くバイクに乗る楽しみがさらに増しました。取り付けも説明書どおり行えば問題なかったし、さすがモリワキさんです。大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モリワキのホーンガードをクロスカブ110ja60に取り付けました。取り付けは簡単です。ホーンのボルトを外してホーンガードを挟んでボルトを締めるだけ。5分もあれば取り付けできます。質感はとても良いです。
はっきり言ってドレスアップ以外の意味は無いです。
でも格好良さでこのパーツを取り付けました。満足してます。まぁ小石が飛んで来たら少しはガードしてくれるかもしれませんが。ホーンより高いホーンガードですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

排気音がカブのような音で静かすぎるのと見栄えを良くするのに購入しました。
基本的にうるさいのは嫌いで車を含めマフラーにはあまり興味がありませんでした。ただ30年以上前に一度だけ着けたことがあるのが初代CBR250Fにモリワキでした。

取り付けには初めてだったので多少時間がかかりましたが、慣れれば３０分位で交換できるでしょう。

チタン色は色鮮やかできれいですが後々のキズの事を思うとステンレスの方が良かったかなと思いました。

そしてエンジン始動、低音でガレージの中でもアイドリングはうるさい感じはしなかったです。
試乗に出かけます。走り出すと想像してたよりうるさいと思いました。
YouTubeをパソコンで見ても音量までは伝わらないものですね。
速度が一定速度になると音はやや静かになりアクセルを開けてエンジンに負荷がかかるとパタパタパタと音が大きくなります。
音量は直ぐになれていきます。

戦闘な気分になりアクセルを開けたくなりますね。
またアクセルに忠実に排気音が変化するせいか低速トルクがちょっと弱くなった感じがしました。

やっぱり、やるき！元気！森脇ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーからのステップアップで購入しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スリップオンでそんなに大きくないと思っていましたが、梱包は意外と大きなサイズでした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルサイレンサーを取り外して交換するだけなので簡単に装着出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
音量はそこそこ大きくなりましたが、街乗りでも耐えうるレベルでした。パワーについては体感してアップしたと思います。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なパーツは一式入っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
資材高騰の流れにあり、しょうがない面はありますが、やはり価格が高めの設定です。

▼素材はステンレスで耐久性も期待できます。ブラック塗装のものと悩みましたが、塗装ハゲなど気にせず使えるので気楽で良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルなデザインで気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お高いですが、クオリティ高く精度よくポン付け。数あるバイザーの中では形状もアングルもスポーティでとてもカッコよいです。アルミ板なのでオーバー強度ですが、虫や石はね、何ならショットガンくらい防御できそうです！整流効果も程よく、お腹あたりの風の巻き込みを防げますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正マフラーのエキパイ部分のクロームメッキが飛び石などのキズから剥げ、
サビが発生し始めてきたので今後も気にしながら乗る事を考えると交換する事とし、
重量が約２０キロもある純正マフラーから軽量化も考えてフルチタン製のマフラーを選んだのですが、
実物を見た時はイメージよりサイレンサーが大きく、焼き色が派手に見えました。
取付はバイクを購入したショップさんでお願いしました。
ノーマルマフラーより音は少し大きくなった気がしましたが、２０キロ程走行したら慣れました。
アイドリング時の低音が協調されており、周囲に響くようになったので早朝の暖気運転には気を使いますが、
最近の新しいバイクのノーマルマフラーとあまり変わらない気もします。
先日も６００キロ程ツーリングで走行しましたが、音による疲れはありませんでしたので、
とても良いマフラーだと思います。
２００８年式のバイクでしたのでマフラーの種類が少なく今回のマフラーも製造中止となっていましたが、
各メーカーさんがそういうバイクのマフラーを製造中止になっていても、注文が入れば納期が掛かっても
多少値上げしていても出来るだけ製造してもらえるとユーザーも喜ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。