×

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2064件 (詳細インプレ数:1896件)
買ってよかった/最高:
1181
おおむね期待通り:
666
普通/可もなく不可もない:
168
もう少し/残念:
26
お話にならない:
22

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのカスタムパーツのインプレッション (全 1749 件中 261 - 270 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
きのこさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • SSの尻上がりにピッタリな形

    SSの尻上がりにピッタリな形

まさかスリップオンでこんなに満足出来るとは、、、
流石モリワキが出した新作マフラー! 今回はノーマルマフラーから交換です。低音の迫力が比べ物にならない。回していくと高音も甲高く響きが良い。選んで良かったです。

【取付作業】
スリップオンでなのでとても簡単。素人の私もほぼ5分で完了。ただ素手で本体を持つと手垢がとてもつきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/07 22:34

役に立った

コメント(0)

レブさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル1100T )

利用車種: レブル1100T
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
ツーリング、街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
ショップに依頼しました
【使ってみていかがでしたか?】
軽快な吹け上がりとトルク感が上がります
サウンドも素晴らしく、値段は高かったですが満足しています。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/07 18:49
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

goodwind555さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB223S )

利用車種: レブル1100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

音の好みは色々だと思うが、私は破裂音よりも低く乾いた音が好きだからこのマフラーを選んだ。低速のトルクは若干少なくなったと思うが気になるほどでもなく、逆にDCTの低速のギクシャク感が薄れスムーズに加速する。CO2センサーのコネクター外しに手間取るので、面倒なら業者に依頼しても良いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/04 17:31
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

sleptpopochitaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

今回はwebikeではないところでモリワキツインを購入し、自分で換装しました。
アドバイスとしては、マフラー同士の接着剤(マフラーに付属してます)はかなり薄く塗って大丈夫です。

私はエリミネーターは贅沢にも普段の通勤に利用しており、往復20キロくらい走ってます。
すでに半年くらいほぼ毎日乗り続け、走行距離はトータル2000キロくらいにもなり、
エンジンの動特性はかなり理解しております。
ノーマルマフラーの不満点としては、音もそうなのですが、
信号待ちを終えての走り出し時に明らかなトルクが不足している点でした。
特に1速から2速は引っ張りが弱く、勢いが弱いため車体バランスの安定性に欠け、
3速にすぐに入れ込まないとカチッとした加速が得られてませんでした。
エリミネーターの前に加速の良いCBに乗っていたため、加速不足は痛感してました。
そこで、モリワキツインに交換したのですが、明らかにレスポンスが変わりました。
信号発進時に2000?3000回転でグッと引っ張るような感じになり、
4速5速まで軽やかにギアを上げられるようになりました。

マフラーの性能を気にされる方はぜひ参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/02 08:27
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Buzz0080さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

正直¥6600は高いと思うが、作りを見ると妥当かな。
機能パーツではないので、中華品でも良いと思うが40anniversary車のシルバーフレームに合う色がない。ZX4RR40anniversary車にはモリワキが色味合います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/01 13:29

役に立った

コメント(0)

モリヤさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • CAFEのカラーにバッチリ合う

    CAFEのカラーにバッチリ合う

2025年カラーのZ900RSカフェを納車しましたが、マフラーが銀色なのがどうしても我慢できず、納車一週間で取り付けました。色、形とも最高で、思った通り見た目がバッチリ決まり、バイク全体の完成度が一段高まったと思います。音量は様々なところで書かれているようにノーマルと殆ど変わりませんが、音質はショート管らしい若干歯切れ良い感じに変わった気がします。エンジンのフィーリングも大きな変化は感じませんが、低中回転のトルクがやせることもないので満足です。
YouTubeに色々とある動画を参考に取付は自分でやりましたが、部品の精度が高いのでしょう、説明書通りに作業をすればピッタリとはまり何も苦労するところはありません。かえって、ノーマル部品の取り外しの方が面倒でした。
なんせ、まだ慣らし中で4,000回転までしか回していないので、これからおいしいところを楽しむつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/30 19:57
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

モリヤさん 

追記:慣らしも無事終わり、先日ECU書き換えをしたところ、とても楽しいバイクに仕上がりました。中回転からトルクたっぷりで高回転まで心地よいショート管サウンドを響かせて豪快に加速します。これで政府認証ですから本当に良いマフラーです。

まじろさん(インプレ投稿数: 180件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

カラー:BP-x(ブラックパール・カイ)サイレンサー:ステンレス
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5
  • ブラックパールは目立たず、落ち着いた色です

    ブラックパールは目立たず、落ち着いた色です

サイレンサー容量が大きいので、軽い感じの音ではなく、1つ1つの音が深い感じの音です。
音量自体は純正プラスαですが、破裂音は強くなるので、住宅地だとちょっと気を使うかもしれません。

純正エキパイとの組み合わせは何ら問題なく、精度良く組み付けられます。
SP忠男パワーボックスとは、パイプ径がギリギリすぎてなかなかハマらず、取り付けに苦労しました。

エンジンブレーキ時のアフターファイヤー音もほぼ聞こえないので、心地よいサウンドを楽しむことができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/23 22:20
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

1ヶ月待ってようやくマフラーつける事ができました。
メーカー欠品中で当初は年明け納期だったのがだいぶ早まり
無事納品されました。
価格も安い時に購入できポイントも還元セールの時に購入した
のでかなりお得に購入できました。
スリップオンなので取付は簡単でした。
ただ同梱されてた耐熱グリスが固まってて使い物になりませんでした。ちょっと残念でしたが無事装着しました。
デザイン、サウンドともに満点です。
やる気にさせる音ですね。
早速ツーリングに出かけたいと思ってます。
今回もとてもいい買い物ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/23 00:28
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

kazeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゼファーX )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

モリワキの刻印と共にzephyrの刻印も入っていて純正品と比べると質感も良く出来ていて購入して良かったです。但し値段が少し高いのが欠点だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/23 00:14

役に立った

コメント(0)

satoru96さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | WR125R )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

クロスカブに取り付けました。見た目、音サイコーです
取り付けも簡単でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/22 07:23

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングの カスタムパーツを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP