MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

最高の品質、最高の音、低速のもっさり感がなくなった。

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純正マフラーで1年間約3,600km走行したところで、モリワキマフラーに交換しました
YouTube等に交換方法が複数アップされており、レンチ用のエクステンションバーを新規購入してトライ
O2センサーも難なく外れ、取付け時には事前にケーブルを左方向に巻いておけば難しくありません
ガスケット交換もして、作業行程は約1時間前後
いざエンジンスタート！
マンション駐輪場が屋根付きで囲われているせいもあって、重低音が腹に響き良い感じ
ふかすにはちょっと抵抗が有ったので、スロースタートで10分程度慣らし運転走行
翌日、行きは下道で奥多摩周遊道路へ帰路は高速走行
皆さんのレポート通り、やはりエンジン高回転時には伸びを感じます
ホワイトボディにはステンレスが映えます
特に年寄りにはピッタリかと・・・
購入後のカスタムで一番高い買い物でしたが、満足しています

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簡単なカスタムで、見た目も良くなります。

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迷ったけど､､買って良かったです！もっと早くに購入すればよかったです。

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【使用状況を教えてください】
通勤メインのちょい乗り、プチツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
数倍良い

【取付けは難しかったですか？】
最低限の工具が有れば誰でも出来るでしょう。

この製品には関係無いのですが
古いガスケットの取外しにやや苦戦しました。
ノーマルマフラーを外した後、
下から覗いてマイナスドライバーで叩いて、
ラジペンで引き出しました。(参考までに)

【使ってみていかがでしたか？】
アイドリングはややおとなしめですが、
ひとたびアクセルを、開けると中々の重低音が。
政府認証製品なので音質的にはあまり期待していなかったのですが、良い意味で裏切られました。
低速から高速域まで全体的にトルクがのった感じがします。
故に高回転での伸びがやや物足りなく感じるかもしれません。
いずれにせよ、色合い、デザイン、細部の造り込み、
更に軽量化まで、とても満足のいく製品です。

【付属品はついていましたか？】
問題無しです。

【期待外れな点はありましたか？】
全くないです。

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【取付けは難しかったですか？】
　グロメットラバーのはめ込みに一苦労
【使ってみていかがでしたか？】
　思っていたより音が大きい
　朝夜はご近所に気を使うかな。
　高速域での振動が減った
【期待外れな点はありましたか？】
　スタートでのトルクが薄くなった
　音の割には走り出さない。

　交換してまだ50キロ程しか走ってないので
　もう少し走れば印象は違ってくるかも？

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車体にとてもマッチしたデザインとサウンドの切れが良く
音の大きさも自分には丁度良いです　モリワキマフラーを
色違いで購入して気分で交互に使用してます
発送連絡や梱包もとても良く大満足です??

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取り付け簡単。音が最高！リア周りの整備がしやすく最高！

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黒色を購入後
取り付けてから２ヶ月程で色落ちしたため
ためしにもう一度購入
届いたのはやたら青みがかった色
前のは商品写真のように
真っ黒だった気がするが
捨ててしまったので確認できず
今回は耐熱ワックス吹きかけて３ヶ月程使用中
今の所色落ちなしだが、最初に買ったのとは
色が違う気がする。

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皆付けてるから僕も付けたくなり付けました。　
殆ど有りませんが立ちゴケとかした時とか役に立てばと思い、購入。

【バイクのスライダーの役割 】
‥アクスルスライダーやエンジンプロテクターと呼ばれることもありますが、エンジンを覆うカバー状のガードとは異なり、ボルトとパッドからなる突起状の小型パーツを指すことが一般的です。
スライダーを装着していると転倒時に車体を滑らせて減速させられるため、各パーツの接地面や衝撃を軽減させることが可能です。

【バイクで立ちゴケしてもスライダーを装着するとどんな効果があるの？】
‥ バイクで立ちごけしてしまっても、スライダーを装着していればバイクに傷が付くリスクを低減できます。 カウルが割れたりタンクがへこんだりするのを防げるのは、大きなメリットだと言えるでしょう。 また、立ちごけしてもスライダーがあるおかげで傾斜角度が浅くなるため、バイクを起こしやすくなります。
滑らせることで生還する可能性を少しでも引き上げる。

似ているようで違うものでエンジンスライダーとエンジンガードが有ります。

【エンジンスライダーとエンジンガードの違い】
‥転倒のダメージからバイクを保護するパーツには、『エンジンガード』と『スライダー』がある。
エンジンガードは主に湾曲したスチールパイプによって転倒時に車体が接地するのを防ぐのに対し、スライダーは車体を滑らせることでダメージを軽減することを主眼としている。

今回はホンダといえば、モリワキさん。モリワキのを付けました。

【手順】
●使用する工具
14mmメガネレンチまたは14mmスパナ（右側はストレートが使いやすい） 14mmソケット
ラチェットレンチ（ハンドル類でも可）
エクステンション
トルクレンチ
です。
左右有りますので1つずつ。
�@エンジン手前のボルトを外します。
※写真で赤丸つけてます。
反対側にはナットがあるのでメガネレンチかスパナで押さえて外します。 右側のこの部分は隙間があり手も入るので簡単に外すことが出来ます。

�Aメガネレンチで固定して外側のボルトを外します。こちら側はラジエターホースが邪魔で狭く作業し難いです。
↓
�B取り外したボルト、カラー、ナット。 カラーとナットは再使用します。
↓
�Cカラーを挟み取り付けます。
↓
�Dスライダーを取り付け。

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