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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6881件 (詳細インプレ数:6526件)
買ってよかった/最高:
3361
おおむね期待通り:
2457
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
162
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのカスタムパーツのインプレッション (全 6408 件中 2181 - 2190 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
やまちゃんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: トリシティ 155 | クロスカブ110 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

前車両まではサイドスタンドAssyで交換していましたが、クロスカブ専用のプレートがあったので取り付けました付属のゴムシート1枚上に取り付けボルト先端にボンドでコーティングし取り付けました。作りもデザインも良く気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/26 08:13

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レッドさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: バンディット1250S | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

クラッチ側は、ゲイルスピードのレバーが付いてましたので、そのまま交換しました。少しネジが入りづらく、突起が出ている部分をヤスリで削り、難なく装着。自分なりに気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 17:29

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レッドさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: バンディット1250S | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

以前から気にしていましたので、ブレーキマスターがブレンボだから、交換してみました。5分程度で装着。ややブレンボよりは短めですが、気に入った てます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 17:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 | YZ250FX | TXT PRO 300 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4

整備は慣れているので問題無く取り付け出来ました。
まだコケて居ないので強度の方は分かりませんが安心してアタックしてます。
安くなって居たので即購入させて頂きました。
ありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 10:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー 250 | YZ250FX | TXT PRO 300 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

毎回 マイナスドライバーでエアー抜きしないで済むのでとても良い商品です。
前のタイプより小さくなったので邪魔なまりませんね
おススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 10:27

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

自宅駐輪場が土の為、雨でぬかるんだ時にノーマルスタンドだと車重で自然にめり込んでいき、倒れた事がありました。
それ以来、駐輪場にブロックを埋めてそこに駐輪するようになりました。
しかし、自宅で以外でも同様のシチュエーションになるとマズイと思って購入しました。
今は場所を気にせず駐輪できるようになったので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/24 23:50

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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

カラー:ブルー
利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

純正のプラスチックに比べとても高級感があり、バイクの質感が上がります!
ワンポイントのカスタムにおすすめです。
ワイヤリングもできます!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/24 23:16

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ハンター55さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

【使用状況を教えてください】
ハンターカブに装着。シールドを装着するつもりは全く無かったが、お散歩バイクのつもりがいつのまにか200?300kmを頻繁に走るようになり、夏とはいえ風で体の芯が冷えたり、風圧で疲労が蓄積する為、お試しのつもりで最もデザインか好みの当製品を購入してみた。防風効果は全く期待していなかったが、予想に反し効果は絶大だった。

@30km/hを超えると感じていた胸部と腹部への風圧がほぼ無くなった。
A40km/h後半を超えると風を巻き込むが、風圧は無く、車の窓を全開にして走っているような爽快な風を感じる。
B60km/hを超えると風が強い乱流になるが、風に正対するわけでは無い為、ほとんど負担がない。

正対していた風が乱流になることで心臓付近から腹部への風圧がほとんど無くなりもの凄く楽になった。ロングツーリングや高速域だけでなく、ちょい乗りや低速域で効果を実感できたのが一番の驚き。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりかなり上質。アドベンチャーテイストを好むならこの製品一択では。デザインが抜群。

【取付けは難しかったですか?】
とても簡単。説明書はチラ見で装着できるレベル。ただ、トルクレンチなど、最低限の道具はあったほうがよい。

【期待外れな点はありましたか?】
全く無い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/24 17:24
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忍者さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: TS125R | 71 Desert Scrambler | R1250RS )

ミラーホール:付き
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

トータルで微妙です。ぱっと見はアルミのいい感じの見た目ですが、ネジ部分の加工精度が悪すぎです。手で締まらないくらいバリあるし、加工後の洗浄が悪くて汚い状態でした。また、円筒型のめねじのセンターが出ておらず、やはり加工技術の無さが見えます。レバー側のワイヤー溝も謎の段付き‥…。性能は確かに軽くはなるが、テコなので引きしろとトレードオフの関係。私の車両では指一本で中指にレバーが当たるまで引いても半クラ状態。この程度ならクラッチ側のレバー位置の調整でなんとかなったと思います。
ミラーホールが欲しかったので買いましたが、値段が高いので微妙。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/23 18:59
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ショーンさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CRF250L(MD47)に取り付けました。
CRFにZETAのアドベンチャーアーマーガードを取り付ける為に購入しました。

取付作業も順調でした。不具合もなく、グリップもアーマーガードも取り付けられました。

アクセル操作など、使用感も問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/23 11:01
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