WR’S:ダブルアールズ

比較的安価で購入できるフルエキを探して、WR'sを購入しました。
サイレンサーにはバッフルが付いており、バッフル付きの状態だと純正マフラーより静かな印象です。
バッフル外すと音は良くなります。人によっては爆音と言うでしょう。
抜けが良くなった分だけのトルクは薄くなります。
閑静な住宅地にお住まいの方や街乗りメイン、二人乗りをする人にはバッフル装着をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XJR400R　03年式RH02Jに取り付けました。

比較的簡単に作業出来ました。
純正からの交換だったので中間パイプの星型ネジをどうしようかと困ったのですが、同じくらいの六角回しで代用出来ました。
見た目・音量共に満足です。
ノーマルよりちょっと変えたい方には良いのでは？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

街中を走っていると、周りのライダーのマフラー音がカッコよくて自分もあこがれから購入しました。重低音でうるさくないものを探したのですが、なかなかいいものが見つからず、この商品にたどり着きました。純正と比べると倍近く＜倍以上？？＞に軽く、とても驚きました。いざ装着し開けてみると・・・思った以上に音がでかく、重低音というよりは低音でした。ですが、アクセルのあけが良くなり、早くなったかなーと思います。良くも悪くもないので、購入にあたって後悔はしていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず感想を、...交換して凄く満足しています。
理由は音量と音質が自分にマッチしたことです。
アイドリング音と低回転数からの加速音はポンポン＆バラバラ音がはっきりと聞こえるレベルなので、
V-TWINエンジンの個性をより発揮させてくれます。（冷めているとそれ程でもないですが、温まってくると結構存在感有ります。）
回転数が上昇するにつれて体感音量は下がり最終的にはノーマル＋α程度（エンジン音がメインで聞こえる程度）に落ち着きます。
以前のバイクに装着されていたマフラーは爆音系で早朝＆夜間は周囲に気を使いましたが、
このマフラーのアイドリング音は存在感はありますが五月蝿いと言う程でもないのでそこまで気を使わなくても済みそうです。

取り付けは非常に簡単で、説明書も必要ないぐらいでした。
作業時間は30分程度で完了し、使用工具もスパナと六角レンチのみで済みました。
余談ですが、外してみて思ったのが、ノーマルと比べるとかなり軽いです。
体感なので実際それ程変わらないのかもしれませんが、凄く軽量化出来たみたいで、気分的には凄く嬉しかったです。

ノーマルに物足りなさを感じていて、存在感のあるマフラー音を希望、でも五月蝿いのは困るって感じで、インプレッションも無かったので購入の際は悩みましたが、
結果としてその要求をかなり満たしてくれる物だったので、満足しています。

同じ様な感じで探してる方には丁度良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車検対応サイレンサーなので音にはあまり期待していませんでした。
しかし、いざエンジンをかけるとなかなかいい感じの柔らかい低音で好みの音でした。
音量的にも思ったよりは大きかったです。でも自分一人が楽しめる程度の音量なので近所迷惑にはなっていないと思います・・・
インパルスはマフラーが本当に少なくて良いのがないと思ってしまいがちかと思いますが、このマフラーはおススメできる一品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

普段はインナーバッフルをつけていましたが、完全ストレートな内部構造なのでとにかく爆音です。バッフル無しだと低速トルクなんざ全然ありません。
ただ、やっぱり高回転域の抜けの良さはノーマルマフラーとは格が違いました。

たまに磨いたりしてましたがアルミなのでくすんできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヨ○ムラマフラーが良いのでしょうが新品購入が不可能なため
当商品を購入しました
外見は良くも無く悪くも無く無難なスタイル
音質は私的にはヨ○ムラよりも好みの音でした
又、アップタイプとダウンタイプを選択出来るのもいいかも

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私のZRXはスイングアームがZRX1100純正の物に交換されているため少し加工しないと取り付けできない状態だったんですけどなんとか取り付けも無事終わりましたのでインプレしたいと思います。まず見た感じは結構なUPタイプとなり少し長めのサイレンサーとの相乗効果？でスリムなイメージとなりかなりいい感じです。またサイレンサーをステンレス製としたことで周りを見ても意外と少数派？のものとなり自己満足度は高いです。続いて音についてですが音量は車検対応としては大きい方だと思います。メーカーの説明書には92db(94db)とあるのですがそれ以上の音量に感じます。低音の効いたいい音だと私は思うのですがこればっかりは好みの問題なので個人差はあると思います。結論として私は評価4としたのですがこれは私の車両がノーマルではないためで少しとはいえ加工しての取り付けとなったためです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルだとあまりにも静かで多少音が有った方が乗りやすいかと思い購入しました。
交換はスリップオンというだけあり、
サイレンサー部を止めているボルトをヘキサゴンレンチではずしノーマルと交換するだけです、
中間パイプも耐熱ブラックで塗ってノーマルと見た目はあまり変わらないのもいいです。
個人的にかなり乗りやすく、4気筒らしく乾いた音でその気になる音だと思います。
バイク屋のオッチャンに車検は通らないな~ッて言われたけど・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回マフラー交換に対して、フルエキゾーストも考えましたが、資金面の問題もありスリップオンにしました。
商品取付に関してはとても簡単に素人の私でもできました。(液体ガスケットは使いました）
純正と比べて走った判感じは軽快に思いました、また音は初めての交換ということもあり大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。