新車で購入してからず?っと交換したかったマフラー。
車体事態は大変好みで気に入ってるのですが、純正のマフラーだけが気に入らず早く商品出ないかと待ってました。
2本出しのマフラーが良いなと思ってて、他社でも2本出し発売してるのですが、こちらのモリワキ製は先端の斜めのカット形状が好みで購入を決めました。
昨年11月中旬に受注開始して2月頃の納品予定でしたが、だいぶ早まって年末に納品。
年明けに車体購入した店舗で取付けてもらいました。
取説に記載されている音量事態は純正からそこまでUPしてないのですが、実際に聞くとだいぶ音量UPしてます。
ですが、規制内なので騒音や苦情レベルではないと思います。(自宅の場所や環境にもよりますが。。。)
おススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Yahoo!ショッピング店の方にて購入しました。

このインプレを書いている時点では、
生産元のSP忠男さんの開発ブログにしか情報がありませんが、
実は、２０２３年１１月生産分より、このマフラーはYZF-R7にも対応しています。
以前の生産分を取り付けてみたところ、カウルが装着できなかったのですが、
仕様の変更で、取り付けが出来るようになったとのことです。
正式に対応車種として認証を受けていますので、もちろんガスレポの書類も付属します。

まず、取り付けに関してですが、
カウルの脱着という手間は加わるものの、
おおむねMT-07やXSR700への取り付けと一緒だと思います。
精度も問題なく、いわゆる弁当箱付の純正っぽい形状ですが、
クリアランスなども問題なく、スルッと収まりました。

バイク用マフラーの取り付けで困ることになる場合が多いフランジボルトですが、
今回のR7では、ラジエターのボルトを外して浮かした後に、
ラジエターファンを外して内側によけておくことで、
問題なくトルクレンチを使うスペースを確保できました。
写真のように、一番下の絞り込まれたカウル部分とのクリアランスも問題なしです。
R7用に断熱ステッカーも付属しています。

次に音質面についてです。
R7用のメジャーなものだと、アクラポやオーバーあたりだと思います。
自分はこれらのマフラーをYoutubeの動画で見たぐらいしかなく、
実際には聞いたことがないのですが、
個人的な印象では、アクラポは「ヴィーン、ブゥィーン」といった感じの金属質な音がメイン。
オーバーだと「ヴロロォン、ヴロロォォン」という感じで、
ノーマルマフラーの音に破裂音で迫力を加えたような音質に感じています。
ただ、今回取り付けたマフラーも、Youtubeで見た動画とは実際の印象が違ったので、
上の印象と実際とは異なるかもしれません。

実際に、実物を聴いての印象になりますが、
特殊な形状によるものか、上の二種とは異なる音質です。
低域をカットしてしまったようなアクラポよりは、オーバーの様な低音のきいた音質ですが、
オーバーより更に低音よりな印象というか、逆に今度はオーバーの音をハイカットしたような音質です。
回すと金属質なところがまるで無い、地を這うような「ヴォォン、ヴォォォン」というような音で、
以前、パニガーレに乗っていたこともあるのですが、
アレのノーマルマフラーを良識的（？）にしたような音に感じました。
何しろ、現行の車検対応マフラーだし、パニガーレとはエンジンそのものの音の迫力も違い過ぎるので、
同じようにはいきませんが、ああいう音が好みの人は気持ちィー！かもしれません。
実はマフラー下部にも排気口があり、地面に音を反射させているのが効いているのでしょう。

最後に、肝心の性能面です。
正直、今どきの車検対応マフラーで、最大出力がどうこうとかいうようなことを考えるのはお金の無駄です。
更に、そもそもこのマフラーがそこに重点をおいて開発されたものではないので、
トップエンドのパワーが上がったとかそんな印象はなかったですが、
狙いの中速域あたりのドライバビリティは、確実に向上を感じました。
いつもよりシフトをサボっても、アクセルだけで流すのも楽になりましたし、
そのトルクフルになった中速と、いかにもトルクで加速している感じのあの音が相まって、
コーナーの立ち上がりなどが、気持ちィー！です。
サーキット派の人などには、向かないとは思いますが、
公道派の人なら、この特性はハマる気がします。


最近では、バイク用マフラーも大きく値上がりしていまい、
それでいて、規制の強化もあって、性能向上を目的に考えると、
どう考えてもコスパの悪いパーツになってしまっているので、
交換を見送っていたのですが、様子見していた甲斐がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は販売店の方にお任せしました。
ガスケットが付属しています。
取付工賃は　0.3h 2,400円　でした。
音質はノーマルより若干低い音がします。
ふかさない限りご近所迷惑になるような音量ではないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スイングアームとバックステップとのクリアランス思った通りのスタイルになり音に性能も申し分無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付も簡単でした。
探していた商品だったので満足しています。
発送も早く安心でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
マフラー交換時にガスケットも交換しないと廃棄漏れしてパワーダウンしますので、購入に至りました。

【使ってみていかがでしたか？】
CB1300用ですが、CB1100にも問題なく取付出来ます。
もちろん品質は問題なく、廃棄漏れすることなく使えます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品やキタコの同等品よりも安くて品質は高いため、コスパは良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
長い期間交換していないとエンジン側に張り付いて取り除く際に丁寧にしないと傷が付いてしまいますので注意が必要です。

▼廃棄漏れを防ぐためにも面倒でもマフラー交換時には新品交換しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SP忠男のマフラーにしたかったけど適合したものが無かったのでヨシムラにしました。質感、サウンドは、最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目カッコイイ！
音も、うるさ過ぎず静か過ぎずで、丁度良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56に取り付けているヨシムラR77Sのマフラー補修部品として購入。
ヨシムラさんにJMCA番号を伝え、サイレンサーバンドなどのパーツリストをもらい、注文しました。
2022年の終わり頃に注文しようと思いましたが、長期欠品中で、ウェビックで注文ができませんでした。
そのため、同じR77Sのサイレンサーバンドである
品番:162-40R-G500 を1年間使用していました。
マフラーステーのボルトサイズが異なり、ホームセンターの自作ステーを使っていましたが、今回注文可能になり3週間ほどで届きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像がありませんでしたが、調べてから注文したのでイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
ステーだけなので取り付けは簡単でした。マフラーにバンドを通してボルトで固定するだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
以前まで使っていたステーでも1年ほど問題なく使えてましたが、それ以降で3度外れました。外れたことをきっかけに注文しましたが、取付後の安心感が違います。ぴったり適合するので満足です。
細部にもヨシムラの刻印が入っていて質感も良いなと思います。

【付属品はついていましたか？】
特にないです。

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は単気筒なだけあって、至って簡単でした。

サウンドはアイドリング辺りでは思ったより音が大きくでマンション住まいの自分は暖気もそこそこに発進しないと近所から苦情が来そうなので気を使います。笑

走り出すと全域でトルクアップが感じられて非常に満足しています。
加速時より減速時の方がいかにも単気筒っ感じで気持ちいいですよ！

ジクサー&SF250&Vストロームに乗られてる方には是非オススメしたいですね、流石のヨシムラ！間違いないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。