排気効率が良くなり回転もスムーズになり
トルク感も良好、安くはないものですが
さすがヨシムラのマフラーと再認識しました。

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取り付けにあたり、40％軽量＝マイナス2kgはかなり違う。
ヨシムラサウンドがついに自分のバイクに装着され感動。
自身初のヨシムラです。スクーターとは思えない音質。
パワー感はノーマルの乗りやすさで少しだけ高速域は伸びた感じ。何より制限速度で走ってもサウンドがカッコイイ。
安いマフラーと迷ったけど大満足です。

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まず何と言ってもサウンドですね。エンジン掛けた瞬間の重低音たまりません。走行中も快適な鼓動感を味わえます。ノーマルとは全く違います。走りの方も低速からの加速が増したような気がします。125のモンキーがでかいバイクに変身したようなそんな感じです。さすがPOP YOSHIMURA！！

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低速トルクが純正より有りますが逆に中速トルクか少し落ちた様に感じます、でも慣れれば気にならないと思います、高回転は純正に比べかなりパワフルになった様に思います。

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さすがモリワキ、ルックスもサウンドも最高です。

エンジン始動時やアイドリング時は重低音が響きます。

説明書も丁寧で耐熱シール剤も付属されているので安心です。

ステッカーも２枚付いてました。

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修理のためサイレンサー・エキパイを一度外したのでガスケットを交換しました。2個入りでこの価格だったのでお買い得品だと思います。
あえて不満点を上げるとしたら、2個目を使う日はいつ来るのだろうか…と

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最高にいい音になりました。
加速も減速も車体の後ろから幸せなサウンドが聞こえてきます。
取り付け作業は割とめんどくさいので苦手な人はお店に投げましょう。

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音は大きくなるがガラが悪い感じではない。抜けが良い単気筒だな、という感じ。純正の静かなマフラーが好きだったので、ちょっと戸惑ったけれど、抜けが良い分、キビキビ走るようになったと感じて、これはこれで良かったなと。
サビに強いか、とか、これから見ないと何とも言えないが、質感は良いです。長く使うと音が大きくなるだろうから、耐久性は十年経ったら替える、くらいかな。値段からいって、それでも十分お買い得と思う。印象が良かったので、エキパイも買います。前後で替えるとメインジェット変えないといけないのでは？と思う。マフラーだけなら、キャブはいじらなくても良い範囲です。
全体に大満足のマフラーです。オススメ。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのエキゾーストパイプの交換にあわせてエキゾーストガスケットも交換しました。
純正だとお高いので安心と信頼のキタコ製ガスケットを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
まず取り付けですが他の方も書かれているようにピッタリはまるわけではなくちょっと隙間があるので、そのままだとポロっと落ちてきてしまいます。
手持ちに液状ガスケットがあったので薄ーく塗って落ちないようにボンドがわりにして取り付けました。
締めこむことで少し広がりしっかりと排気漏れしないようになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまでついていた純正？と比較しても特にそん色ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
2個入りなので当然ながらXJR400Rに使うには2セット購入が必要です。

【総評】
ただのガスケットなので特にこれといった特徴はありませんが、キタコ製を選んでおけば間違いないですね。
純正よりも安価ですが特に問題はありません。

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これまで海外製品をいくつか購入しましたがどれも爆音で個人的には公道使用には不向きな感じがしました。ヨシムラのマフラーは適度に常識的な音量なので安心して公道を走れます。取り付けはガスケットが付属しませんので前もって用意が必要です。ジョイントガスケットはキタコ品番：JPH-6のほうが寸法的にも緩すぎないと思います。作業自体は説明書通りにすれば難しくないと思います。私の場合SRCのエンジンガードを付けてますがエキパイと干渉したのでエンジンガードの加工が必要でした。純正の静かなマフラーで林道散策も良いですが音がすると乗ってるだけで楽しくなりますね。買ってよかったです。

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