MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー SHORT MONSTER [ショートモンスター]
¥58,499 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
とにかく上が回ります!
あまりに気持ち良くてエンジンを壊しそうです。
他のフルエキに比べてお高いのですが、仕上げも性能も満足なので問題なしです。
音は大き目ですが、小排気量単気筒フルエキならこんなものかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
中古で買ったSS400にバッフルがなかったため購入しました。
バッフルを入れていない状態ではかなりの音量で迷惑になるくらいでした。
バッフルを入れてからは個人的にはうるさ過ぎず静かすぎずちょうど良いです。
低中速トルクもあがり満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付けやすい!!!声もいい!!!DBkillerがあれば政府認定の感じです!!!DBkillerを外してなら爆音もあるのリーシングの声だ!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
非常に良い商品、高くはあるが…
純正は静か過ぎて存在感が無く、逆に
危ないと感じ換装。音の端切れはよく
うるさ過ぎずも無く気に入ってます。
自分は旧タイプですが周りの新型
エンブレムに関しては賛否両論です。
カスタム具合によっては浮いてしまうかも。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
交換は自分で実施 それほどたいへんではありませんが
別途、耐熱ガスケット剤が必要のようです
アイドリング時は、静かだと思います。
回転が上がるとやはりうるさい これは他のマフラーでもあること
追伸 Y-サイクロンより音は静かだなと感じます。純正より抜けが良いような
都内だと4速を忘れる感じ 走行時音バックファイヤー感あり慣れれば気にならなくなると
トンネル走行していないのでトンネル音が気になりますが・・・・
サイクロンはトンネル走行が気になり純正に戻しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
迫力ある見た目がとにかく格好良い!
スリップオンより明らかに重低音が効いていて音質も良い!
ただ、住宅街で回すのは、気が引ける音量です。
性能的には、パワー感はそれ程上がったように感じないが、明らかに吹け上がりが良くなり、加速が気持ち良くなる!
取り付けて大満足の商品でした!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
私が使用した工具
1/4ラチェットレンチ,スピンナハンドル,エクステンションバー75mm,エクステンションバー150mm
ソケットレンチ
10,12,13,14,ディープソケット12
コンビネーションレンチ
10,12,13,17
10,12,13はメガネでも可ですが17のみスパナ形状が無いとO2センサーが回せません。
ヘックス
4,5,6,8,10
テンションスプリングフック
無くても可、無い場合テンションスプリングをラジオペンチで頑張って引っ張る等。
ガスケット4個
ASTRO PRODUCTS フロントホイールクランプ
ASTRO PRODUCTS リアメンテナンススタンド
ASTRO PRODUCTS 5tボトル油圧ジャッキ
フロントクランプはリアスタンドを掛ける際に不慮の事故を無くす為に使いました。
リアスタンド掛ける際に絶対倒さないぞという方は無くてもいいです。
ボトルジャッキはリアサスペンションの荷重を無くす為に使いました。下から上げるのではなく上から吊るせる環境がある方は不要です。
ボトルジャッキはリアタイヤとフェンダーステーでかましました。
3/8ラチェットも用意しましたがエキゾースト根元が狭いため1/4ラチェットではないと厳しかったです。
音、素晴らしいです。
エキパイ、えっちです。
燃調が合ってないため少しガス臭いです。仕方なし。退路なし。
参考になれば幸いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
三男坊として3ヶ月ほど前に仲間入りしたストトリRSですが、最近のトライアンフは細部までとても質感が高くノーマルでも外観にとりたてて不満もなく乗り味も申し分なし。2020モデル以降のマフラーはエンド部にカーボンがあしらわれてよりスタイリッシュになり独特の3気筒サウンドを奏でてくれとても満足していました。
資金的にも余裕なく交換するつもりは全くなし・・・
だったのですが「もし変えるとするなら」的な気持ちでスマホを眺めていたらトグロを巻いて怪しく光るチタンリンクパイプに射抜かれました。
SCのS1サイレンサーは次男の959パニに装着済みでその性能と軽さ、質感の良さは確認済み。
リンクバイブがストレートのタイプとこのS字タイプで思案しましたが使いきれない高回転の伸びを求めるより低速域トルクを犠牲にしたくなかったのでS字リンクタイプを選択。というのは理由の半分で通称エビ管の造形美に魅せられたというのが本音(笑)
とにかく軽い!そして美しい! 雪国なのでまだ実走してませんが959パニでの経験からして期待が裏切られることはないと確信してます。
リンクパイプ付きとはいえスリップオンとしては安くはないですが、スペックや質感は文句なし。パニガーレ用がサイレンサーだけで同じくらいの価格なのを考えるとコスパは悪くないかも?まぁパニ用が高すぎるとも言えますがアクラポなんかと比べると安いのにスペックや品質は同等以上 と私は思います。
あまり人と被りたくないんだけど
SCプロジェクトのチタンはオススメです“
スペック上等、品質上々、リーズナブルプライス、
デザインや音質の好みは人それぞれなんで何とも言えませんけど選んで後悔はしないブランドかなと。
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返信ありがとうございます。
購入の参考なりました。
海外の動画で見た限りでガスケット部がどうなっているかわからなかったので助かりました。
どういたしまして。参考になれば幸いです。あれこれ悩むのも楽しいですよね。さらに悩ませるかもしれませんが走り仲間がトライデントにザードのフルエキつけました。何とトライデントはスリップオン不可!ノーマルはエキパイからサイレンサーまで一体なんですね。コストダウンのためかな?
かなりパワー上がった感じです。ストトリ用はS管リンクパイプのスリップオンがラインアップされてます。私もデザイン的にはこちらにしようと思ったのですがチタンの軽さ、美しい溶接跡にやられちゃってSCを選びました。
トラの3気筒ってホントに楽しいエンジンです。
もっともっとその楽しさを味わい尽くしましょう。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
見た目は文句なし。
音質も低音が気持ち良い。
ただし、音量が動画で聞いたりするものよりも直接聞くと大きい。
走行中は気にならないが街中でのアイドリング時に周りの目が気になるかも?
乗って乗れない事は無いので問題ない!
何より加速も上が回るようになった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
チタンカラーもいいし、音もいい文句なし
街乗りが扱いやすくなった。
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