見た目は良いんですが、音が静かすぎて残念です。高い買い物になってしまいました。音を求めたら政府認証はやめた方が良いです。

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ユーチューブで色々なメーカーマフラーサウンドを繰り返し聞き、BEAMSに決めました。個人の好みも有りますが､耳心地の良いサウンドです。

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【使用状況を教えてください】
休日の街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、到着後、開封したらマフラーエンド凹みがあり、即返品交換対応で

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安定のSP忠男さんです。

取り付けは付属の説明者が詳しく書いてあるので、普通に整備できる方なら問題なし。
むしろ純正マフラーを外すのが重いので、そこが注意。

1?2ｈあれば作業できると思います。

音はアイドリングでは若干太めの音になったかな？って感じ。アイドリングしていても深夜早朝でもない限り近所迷惑にはなりませんね。全回転域のおいて純正+＠の低音が混じってくる感じ。回せば気持ちのいい音が聞けますよ。
全域でジェントルですが、マフラーを交換したっていうのは感じることができるので、所有感はある程度満たせると思います。

走りに関しては正直あまり変わりません。プラスもマイナスもあまりない？トルクモリモリ！って感じもなければ、抜けが良すぎて低速トルク抜けたーってこともありません。非常にスムーズに純正マフラーに+＠した感じ

低いギアでのドン付きとかも特に改善されることはないので過度な期待はしない方がいいです。そこに関してはマフラーの問題ではないので。

車検対応であれば劇的な変化がそもそもないと思われます。あとは個人的なフィーリングですかね。
私は音が気に入ったので性能は考えずに購入しました。

マフラーを変えるというカスタム欲と、うるさいマフラーはちょっと・・・とか、純正のフィーリングが変わってしまうのは・・・いう方にはおすすめです。

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純正に比べて1.5倍ぐらいにぎやかです。低速域のボッボッボという低音がとても気持ちよいです。
車体の黒と、マフラーの黒がマッチしていてカッコいいです。

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KH250用を嫁の350SS（初期型S2）に装着するために購入。バッチリ装着できました。
かっこよく、デザインも満足です。
思ったことをずらずら書いてみます。長いです。

１．取付
【良かった点】
　・取り付けは特にコツも要らず、350SSにもすんなり付きました。
　・KH250を知らないので、リアのステーは付かない覚悟でしたが、そのまま加工なしで付きました。
　・取り付ける際にどんなに気を付けても、フランジがガラガラ塗装を削りながらエキパイから下に落ちていくの
　　は、マフラー交換する人ならあるあるですが、この集合管はフランジが下に落ちない作りになっているため楽
　　でした。

【改善点】
　特にありません。この値段にこの作りでよく利益が出てるなと思います。

【その他】
　・どの一体型集合管にも言えることですが、取り付ける際はどうしてもフレームに当たるので、事前にしっかり
　　と厚めのタオルと養生テープでエキパイ側とリア回りを養生しました。
　・ガスケットは厚めの純正品、かつ両側に耐熱液体ガスケットを塗布（ﾜｺｰｽﾞGM-T）しました。
　　一体マフラーはどうしてもその作りからエキパイがまっすぐ座面に当たらないため、ガスケットは銅タイプの　　　
　　薄いものではなく、厚めのものにしました。私は純正品（番号：110091992）を使いました。またガスケット
　　だけではなく、エンジン側とエキパイ側双方に液体ガスケットを塗布し、取り付けてから一晩寝かせてエンジ
　　ン始動しました。走行を繰り返しましたが今のところ一切廃棄漏れはありません。


２．性能・機能
　取り付けてからポイントの調整、各キャブレターの同調をエアフローメーターでやり直しました。
　同調に関しては、排気の流れ方が変わるのでやった方が良いと思います。案の定ズレていましたのできっちり揃
　えました。ここらへんをやらずに、ただ集合だけつけて音がバラバラしてたり、回転の落ちが悪い２ストをよく
　見かけます。ポイントについても定期的にやるところなので、この機会に合わせ直すとキャブセッティングでハ
　マりません。

【良かった点や・インプレなど】
　・ほぼノーセッティングで快調に走ります。メインのみ82.5→87.5に上げました。
　　●アイドリング・低速域
　　　アイドル域が濃くなった感じがしたので、エアスクリュー調整のみで安定しました。
　　　低速の出だしも気を遣うことなく、問題ありません。
　　●パーシャル域
　　　完璧に煮詰めていませんが、普通に巡航できます。
　　●高回転・高速域
　　　当然ですが、２ストに集合管なので7,000からのドッカンパワーはマイルドになります。
　　　メインを上げたらきっちり回って加速するようになりました。純正マフラーには敵いません。
　　●音
　　　サイコゥ??です。このために買ったようなもんです。２スト集合はズバリ”音”が醍醐味です。脳汁でまっ
　　　せ！

【改善してほしい点】
　・あえてわがままを言えば、インナーサイレンサーをゼンシン製などのように、ラッパ型でマフラー内を反射す
　　るタイプにしてほしいです。どれだけ効果があるかはわかりませんが・・・・
　　このためにコストが多少上がっても良いと思います。


３．品質・値段
【良かった点】
　・安い。いろんなメーカーのいろんな集合がありますが、一番安い。
　・まったくの素人ですが、溶接が綺麗だと思いました。
　・一体型なのに変な加工も要らず、簡単に取り付けできました。

【改善してほしい点】
　・あえてわがままを書きます。リア回りをあともう数センチ外側にズラしてセンタースタンド対応としてほしかっ
　　たです。
　・350SS用として販売しても良いと思います。S2Aなど後期に付くかはわかりませんが、初期型にはバッチリで
　　す。

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モンキー125購入時から絶対に付けたかったマフラーです。

音に関してはアイドリング時には低めのボボボっといった音ですが、 GP-PERFORMANCEの名の通り回転数が上がると小気味良い炸裂音に代わります。政府認証マフラーですが、そこそこの音量なので音量を気にされる方は一度考えた方がいいかもしれないです。

取付に関しては、エキゾーストガスケットは付属されていないので別途用意が必要。エキパイが太めなので、フランジボルトの締め付けにはメガネだとかからないので、12ｍｍのスパナが必要かと思います。あとサイドカバーも必要となってきますね。

一つ気になったのはサイレンサーステーなのですが、ブレーキマスターと共締めする小さいステーでアイドリング時でもかなりサイレンサーが振動します。初期型グロムの時にoverさんのマフラーステーが折れるといった事例が有ったので気になるポイントでは有ります。

エキパイの取り回しも、ドレンボルトをうねるように交わしており、チタンの焼け色と合わさって芸術的です。

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【使用状況を教えてください】
普段使い(ツーリング)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物を確認していた為イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
純正エキパイ取外しに難があるが取付けは確実に順を追っていけば問題は少ない。
【使ってみていかがでしたか？】
アフターが気になる。云われてるほど低速トルク不足は感じないがECUセッティングは必須かと。同K-FACTORYバレットサイレンサーとの組み合わせ音量はやはり大きい。バッフルいれても良いかも。軽いので軽量化に。
【付属品はついていましたか？】
付属されており問題無し。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ…リフトやジャッキを用意すれば楽。
説明書…有・わかりやすさ…○
注意点…純正エキパイ外し。O2センサー取り回し。
一緒に購入するべきアイテム…サイレンサー 及びガスケット
メーカーへの意見・要望…特に無し。

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取付：
購入前にWeBike経由でヨシムラにマフラーがGSに取り付けできるか確認してもらいました。回答は、ヨシムラでは把握していないという回答でした。WeBikeのインプレッションでR1250で使用使用している事を確認できたので大丈夫だろうと思い注文しました。
結果は、取説に従って実施すれば問題なく取り付けができます。但し、純正のマフラーを取り外すときに力が必要です。
取り付け時間は2時間ぐらいでした。
音：
政府公認のマフラーのため音は静かめです。私感になりますが、住宅街でも気にならない音の大きさです。音を目的に購入する方は物足りないかもしれません。
エンジン吹け上がり：
ユーロ４対応エンジンのため低回転でのトルク不足を感じています。少しでもこのマフラーで改善できればと思い購入しましたが、まだ検証できていません。但し、エンジンスタートの吹けはヨシムラの方が効率が良いみたいで大きな音の時間が少し短いです。
燃費：
燃費については、ツーリングを重ねてからコメントしたいと思います。

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ゼファーに乗ってた時代につけてました。

空冷マルチのマフラー…どこのが良いのかなんて分からなかったので、友達のオススメで。

結果、良かったと思います。

良い点
●デザインがゼファーやXJRなどの旧車イメージのバイクには良く似合う。

●やはり音です。回した時の音は官能的過ぎて病みつきになります。

●アクセルのつきも良くなります。キャブセッティング次第ではありますが。

悪い点
●取付が面倒。

P管とニックネームが付くくらい、昔からあるマフラーですからね、良いマフラーではあると思います。ヨシムラ、モリワキ、この辺に並ぶマフラーだと思う。空冷マルチなら是非試していただけると。

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