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マフラーのインプレッション (全 6569 件中 2291 - 2300 件)

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らんまるさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブC125 | リード125 )

サイレンサータイプ:STB(チタンブルーカバー)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • マフラー部分

    マフラー部分

  • 全体図

    全体図

3月末に納車して一番変えたくて待ちに待ったマフラー到着→即座取付。
以前PCXに某社のマフラーを『単価』『デザイン』を重視し取り付けたところ、2年くらいでエキパイ溶接部がポッキリ(バックリ) その経験から今回は『有名メーカー』にしようと決めていたこと。少し90年ぽいマフラーがいいなと思ったこと。で本品を購入に踏み切る。
綺麗、丁寧な梱包、もちろん綺麗な商品、やはり国内有名メーカーは生産、管理が輸入商社とは違うなと改めて感じた。
取り付けも、部品、説明書が揃っており迷わず短時間で装着)ガスケットが取れないのを外すのが一番時間がかかったくらい。
装着後も不安になるようなガタやズレも無し。音もデカからずショボからず良い音(個人的見解)
いい買い物をしたと自己満足MAX

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/20 13:09

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farbiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ADV160 )

サイレンサータイプ:ヒートチタンサイレンサー
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

【使用状況を教えてください】
通勤など

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
基本的なメンテナンスができる人は簡単です
大体30分ほどで取り付け出来ます

【使ってみていかがでしたか?】
純正マフラーに比べてはじめはかなり煩く感じましたが実際は煩くないそうです

【付属品はついていましたか?】
ガスケットが付属している為購入不要

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

マフラーがだいぶ軽くなってるので低速時の取り回しに安定感が出ました
実際性能は上がってるか分かりませんが1番に軽量化された事が大きいです

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投稿日付: 2021/06/18 22:07
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Jinさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ZZR1400 2008年で使用
友達がフルエキにするということで購入。サイズ等はピッタリで何の問題もなく取付できた。少し高いような気がするが、スリップオン装着時に使用するガスケットの価格を考えるとこんなものなのか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/18 12:36

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yoshiさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ジクサー 250 | ジクサー 250 | GSX-S1000 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

慣らしを終えてのレビューになります。取り付け直後はあまりの爆音になり困惑しましたが500キロ程走ったら音質がだいぶマイルドなりました。慣らし後は個人差はあると思いますが許せる範囲に落ちつきました。ツーリングなどで回して走りましたが気持ちの良い綺麗な音質になりました。

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投稿日付: 2021/06/13 20:11
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mochaさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: ニンジャ H2 CARBON

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

想像以上に爆音。バッフル装着しないと流石に使えない。
汎用バッフルの装着を検討中。メーカーオプションでのバッフル設定が有ればベストだったが、φ70タイプの汎用バッフルだとトリックスター辺りが候補になりそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/06/13 19:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ライブディオZX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

アイドリング近辺ではノーマルより静かに感じます。
アクセルを開けて加速するとビィーーっとスポーツチャンバーのような音がしますが、
音量はそこまで大きくありません。性能もノーマルと同等以上にはあるようです。
作りも安っぽさはなく、ボルト位置もバッチリです。
価格も安心料込みだと考えれば、ノーブランドの中華製ガチャを引くより良い選択だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/13 18:36
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Kennyさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: XR400モタード
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 2
サウンド・音質 4
  • ローノイズリストリクタ、テールピースを覗くと小さな3つの穴が三角に並んでいます。

    ローノイズリストリクタ、テールピースを覗くと小さな3つの穴が三角に並んでいます。

デルタのサイレンサーで「あと少し音量を抑えたい」と言う時に、効果的です。
加速している時の「ダッダッダッ」っと弾ける感じはそのまま、音量を絞っている感じです。
回転の伸びや、ピークのパワーも抑えられてしまうのでしょうが、そもそも音量を抑えたい街乗りでは、さほど気になりません。
(敏感な人は、気になるのかも知れませんが)
とは言え、住宅街での早朝のアイドリングは、控えたほうがいいとは思いますよ。
自分は、ノーマルとローノイズを使い分けています。
ボルト3本で、簡単に付け替えられるのも、長所だと思います。

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投稿日付: 2021/06/13 17:56
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バシコさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

低回転でのトルク感が増えたように感じます!音も気持ち良いですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/11 21:58

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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

サイレンサー出口:スポーツタイプ | サイレンサー仕様:ブラックカーボンバージョンアップ | キャタライザー(排ガス浄化触媒):無し
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5
  • 私は サイレンサーの止めるステーは、前側で固定しました。

    私は サイレンサーの止めるステーは、前側で固定しました。

  • 少し走っただけで、良い色にマフラーが焼けました

    少し走っただけで、良い色にマフラーが焼けました

  • メーカーは後ろ側でステーを固定していますが、どちらでも固定できると思います。

    メーカーは後ろ側でステーを固定していますが、どちらでも固定できると思います。

【使用状況を教えてください】
パワーアップしたのがわかる
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりはサイレンサーが大きいと思いました。
【取付けは難しかったですか?】
サイレンサーを止めるのに 悩みました
【使ってみていかがでしたか?】
音は良い 大きい音ですが、アイドリングは静かな方だと思います
【付属品はついていましたか?】
ボルト類
【期待外れな点はありましたか?】
バッフルが 蓋だけとは びっくりしました。私はバッフル無しで乗っています。
説明書は簡単なのしかありません。考えながら取り付けしないといけません
要望 素人でも取り付けしやすいような説明書を付けて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/11 18:38
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 2個入って550円と安いです。
キタコさんは色々なサイズあります。

    2個入って550円と安いです。 キタコさんは色々なサイズあります。

  • 純正ガスケットは外しにくいので、手じゃなくて、マイナスドライバーでゆっくり外す。

    純正ガスケットは外しにくいので、手じゃなくて、マイナスドライバーでゆっくり外す。

今回、ヨシムラさんのマフラーに換装したので使用しました。
純正ガスケットを注文しようと思ったら欠品だったので、汎用品をウェビック さんにて購入。

良い点
●純正ガスケットは、一個600円くらいしますが、こちらは2個入って550円と安いのでコスパ良いです!

●造りもちゃんとしてます。排気漏れなども起こしません。

●汎用なので、GSX750とかにも使えるサイズです、便利。

悪い点
●純正ガスケットは、車体のエキパイ幅に合わせてサイズがピッタリの為、外すのは結構大変です。
先の細いマイナスドライバーとかを使うと取れます。

●ガスケットは潰して使うので、後々心配は無いですが、凄いサイズが小さめになってるので装着の際に脱落注意してください。


一番は、サイズがピッタリ合った純正が良いのですが、それが無かったらこちらを使って下さい。
ウェビック さん、用品店で入手可能ですので。
ガスケットの使い回しはやめてください。
僕みたいに自分でやるなら、そういう所は注意で。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/10 09:28
3人のライダーが役に立ったと考えています

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