他社と迷った末に決定、購入しました。
低音がズンズンきてツーリングに行くのが楽しみになりました。
車検対応だし交換して良かったです。

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※購入理由
〇FMFパワーコア４の排気音がうるさすぎて精神的に疲れました。

※組付け
〇取説を確認しながら行えば問題なく取付できます。

〇サイレンサー表面が鏡面なので、マット等の上で傷に気を付けて作業してください。

〇О2センサーの取り外し/取付けが意外と手間がかかります。断線しない様気を付けてください。
　
※感じた効果
〇まず、音の静かさに驚きました。いままでがFMF PowerCore4でしたので、
最初はサイレンサーに何か詰物がしてあり、取り忘れたのかと思うぐらい静かでした。

〇早朝、夜に自宅周辺を通行する時、アクセル開度に気を遣う事がなくなり、
気持ちがかなり楽になりました。

〇エンジンのトルク感が増し乗りやすくなりました。

〇FMFに比べ最高速度到達時間が短縮されました。

※現状
〇通勤ではほぼ住宅街の走行になるので、音が静かになった分、通勤時間が短くなりました。

〇FMFに比べ転倒した時のサイレンサーへのダメージが大きくなりました。

〇重量がFMFに比べかなり重くなります。

〇SP武川さんから、このサイレンサーに適合するフロントパイプが出ていません。

〇SPEEDTECH ハイフロープレートに交換しているので、マフラーより吸気音が気になります。

〇色々な音（チェーンローラー、ドライブチェーン）が聞こえるようになったため、
給油の判断が早い時期にできるようになりました。

〇SP武川さんのハイパーSステージボアアップキット、スリップオンマフラーなので、セッティングが
楽に感じました。

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これとインナーガードとスイングアームガードは同じメーカーのものをつけてました。
やはりドライカーボンなので見た目がGOOD！
かっこいいです。

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立ちゴケで純正マフラーのガードを傷つけてしまい、修理のためと自分に言い聞かせて将来的はと思っていたマフラー交換をすることに。

プラザ店と仲良く付き合っていくためにJMCA認証マフラーからしか選択肢はありませんでしたが、現在Z900 2020年式に適合するJMCA認証マフラーはスリップオンではヨシムラとアクラポ、フルエキでBEATのみ。

この中で見た目、アフターサービスが充実してて安心ということでヨシムラを選択しました。

取付はスリップオンのため難易度は低いですが、取り付けには純正のガスケットが必要になるので注意してください。

音量は純正とさほど変わらず、音質として低音が足されたくらいでちょっと期待外れかな？と思っていますが、駐輪場で他のライダーの方からお声掛け頂き、いい音させてた言われたことから、傍から聞くとそれなりの音量なのかもしれません。

パワー＆トルクカーブを見る限り公道で走っている分には性能アップは感じませんが、抜けが良くなったせいか僅かではありますが低速トルクは落ちたかな？と思います。

でもZ900は0発進からの加速時にアクセルレスポンスが良すぎて扱いにくかったのがとても乗り易くなりました。

最近の厳しい規制の中で作っている以上、コストアップは仕方がない所かと思いますが、もう少しお安いとありがたいですね。

でもトータル的には交換して大満足です。

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昔乗っていた998に使用してました。
ディーラーで購入していたため確か定価だったはず。※あの時は若かった笑
ノーマルからだとさすがの音で、やる気になります。笑
あとはテルミマークがかっこいい！
おすすめです！

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中京のマフラーショート管を買いました、標準でMのサイレンサーが入っていますので、同時にLタイプのサイレンサーを買いました、Lタイプのサイレンサーを入れるときは、固くて入らなかったのですが、周りを鉄やすりで削るとすぐに入りました。音がとてもよく、交換できる中京のマフラーはよかったです。

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ゼファー７５０に取り付けました、ノーマルマフラーから車検対応のN製のマフラー１６万円ぐらいのを
買いましたが、格好はよいのですが、音が９４デシベルでおとなしすぎます、車になめられます、
今回はエムテック中京マフラーショート管マフラーに買い換えました、取り付けも簡単で、価格もお値段以上の製品でした、サイレンサーは、Mが入っていますが、別にLタイプを買い、交換して取り付けました、入れるときに、少し入りにくいですが、鉄やすりで回りを少し削り入れました。Lタイプのサイレンサーは少し大きい音ですが気に入っています。いい商品に出会えました。

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ビームススリップオンと併用しておりました。
皆様のインプレと同様にトルクアップが感じられ、見た目も溶接跡がキレイでGOODです。
パワーボックス特有のチリリ音も聞こえてきます笑
コストパフォーマンスは最上位だと思います。

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純正から交換。
マフラーの口がアヒルさんでかわいめです。
純正では排気音が分かりませんが、変更後はそれなりにわかるようになりました。
性能よりも見た目は歯切れのよい音が目的でした。
音量も大人しめで林道でもGOODです。
spただおのパワーボックスと併用でした。
ぽん付けOKです。

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装着してすぐに一つ気になっていたのは、チャンバー室から鳴り響く金属音です。
チンチンチンと微かに鳴り響くその金属音が気になって仕方がなかったのですが、1000キロ程度走行すると、不愉快な金属音が消えて、今はステンレス独特のパルス音を奏でてくれます。
しかも綺麗なゴールドを帯びた焼け色が最高にレーシーです。
味わいが深まり、ライディングの後の洗車時に眺めてしまいます。
走りは激変し見た目もサウンドもしっとりと味わい深い、最高のエキパイです。
僅か20000円で買える幸せです??

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