＜取付時＞
取付けそのもは、問題ありません。適切な部位にジョイントがあります。
付属のガスケットを普通に挟んでもズレてしまうので、締め付けを終えるまで固定するために、写真のようにアルミテープで仮留めしました。
＜塗装について＞
エキパイ部の黒い塗装は少々貧弱で、汚れ落としの為パーツクリーナーをちょっと吹いたら簡単に落ちてしまいました。取付け後、走行時の熱で塗膜が強固になる仕様かもしれませんが、ちょっと貧弱な印象です。
独自に、耐熱スプレーをほぼ１本重ね吹きしました。
＜装着後の感想＞
ガスケットの他、ウェイトローラーが付属しています。
現状、マフラーの交換のみで、その他の調整を手付かずの状態で試運転しました。
（事前にDAYTONA デイトナ ：ターボフィルターには交換済です。）
交換前は、４０ｋｍ／ｈ手前まではそこそこ加速しますが、それ以降はジンワリ加速するのみ。最高速は５０?５５ｋｍ／ｈがいいところでした。
交換後は、逆に４０ｋｍ／ｈまでの加速は少々鈍くなった感はありますが、４０?５０ｋｍ／ｈまでの加速は、トルクが太くなったような感触を体感できるほどにグイグイ伸びます。最高速はメーター読みで６０ｋｍ／ｈくらいまで伸びましたし、そこまでの加速は段違いです。
印象としては、乗り易いように、吸排気系がデチューンされていたエンジンの本来のパワーを引き出せたような印象です。
今後は、
・キャブメインジェットの調整
・DAYTONA デイトナ ：パワーアドバンス・スーパーハイスピードプーリー取付
・ウェイトローラー調整
の予定で、現状に加え、中低速域の加速向上、最高速アップを図ろうと思います。
排気音は、ノーマルより少し音量は高くなりましたが、音量、音質ともに大人しめで、２スト特有のそれではありません。

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マフラー交換時に併せて購入しましたが、実際は使っていません。
私の確認が甘かっただけのミスですが、マフラーに付属していました。
両者を比べましたが寸法も同じで、付属ガスケットはピッタリ。
廃棄漏れもないので、同様の性能があると思います。
次回交換時などの予備として保管になりますが、品物の品質は問題ないと思います。

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SR400 5型に使用しています。
爆音マフラーは近所迷惑ですし、ノーマルは静かすぎて物足りない。
そんな貴方にオススメなのがこのマフラーです。
アイドリング時は、ノーマルと変わらずエンジンのドコドコ音しかしませんが、アクセルを捻るとトトトトッとマフラーからグッドなサウンドが響きます。
しかも車検対応なので煩すぎず、音も聞こえます。
私のイメージですが、加速時はエンジン音より大きくなるので加速感が増し、巡行時はエンジン音と同等の音なので、前からドコドコ、後ろからトトトトッといい感じに互いが引き立ちます。
私はSRのエンジン音が好きなので、ノーマルマフラーで楽しんでましたが、車検対応のキャブトンに変えたのは正解でした。
両方とも聞こえるのは気持ちいいです。

定番のキャブトンですが、価格もマフラーにしては安くとてもいい買い物でした。

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本品にグラスウールを巻き付けて、ダメ元でユーザー車検を通してきました。
BEETのエキパイにノジマのサイレンサーで当初はダメかと思ったのですが、キチッと消音効果はあったみたいです。同調狂っててPSの調整もせずにかぶりまくってたからかもしれませんが…笑

検査を通すための消音目的ならば、まずは付けてみるのをオススメします。

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キタコのガスケットしか使った事がないが、質感、精度は良いと思う。おまけに安いのでコストパフォーマンスも良い。
またマフラーを交換する時はキタコのガスケットを使おうと思っている。

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純正マフラーの見た目がどうも好きになれず何か無いかなと探した所ちょうどSALE中のこの商品を見つけて考えずに買ってしまったがとても良い商品だった。
取り付け簡単、見た目がカッコいい、音がいいもう欠点ないですね。

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車検適応の物の中で一番良さそうだと思い購入しました。
取り付けはそのままでは穴が合わず車体とマフラーステーを外してマフラーとステーを仮締めして取り付けたらすんなり出来ました。
フラットブラック塗装は良いのですがすぐに傷が付きそうな感じがします。
音質は上品になったというかノーマルと比べて少し音量が小さくなった感じがします(低音が小さくなった感じ)
小型軽量なので見た目も良くなり良かったと思います。

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インプレで音は控えめと書かれていたので購入しました。
思っていた通りの控えめな音量でよかったです。
アノダイズドのきれいな質感も満足です。

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ヤマモトレーシングのエキパイにTSRのスリップオンからの交換ですが、こちらのスリップオンはバッフル抜いた状態で同じくらいのサウンドでした。
しかし、同じサウンドなのは4000回転くらいまでで、そこから先は荒々しく吹け上がってくれます。
バッフルありも試しましたが、予想以上に音量が抑えられてしまいイマイチな印象でした。
早朝、深夜などにエンジンかけても多分迷惑には絶対ならないだろうなって位の音量です。
取り付けはバンドで締めるだけなので誰でも出来ると思います。
スリップオンの交換如きでショップに頼る必要はないかと。

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静かだわぁ。O2センサーも、スプロケットカバーと左サイドカバーを外してコネクタも外し、一度完全に取り外しきってしまってから再度配索すればパツパツになることなく、余裕を持たせた取付が出来ます。

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