【何が購入の決め手になりましたか？】SUZUKIといえばヨシムラという具合に最初から候補に入ってました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】やはりヨシムラの音質は最高です。ノーマルマフラーも結構良い音なんですが。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】そこまで難しくは無いです。ただゴムパッキンなどの細かい部分の手順が良くないです。　組み上げる際、一度熟読しておく事をお勧めします。（大袈裟ですが。）

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】組図通りに組むより、少し考えれば簡単に付く方法があるので実物と図面を照らし合わせて組んだほうが早いです。

【期待外れだった点はありますか？】物によっては仕上げが良くない個体あるそうなので細部まで確認。　私の個体は大丈夫でした。使ってるとカーボン柄マフラーエンドが煤けてしまうので、それを落とす方法を思考中です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ダブルエンブレムサービスが受けられません。左サイド用エンブレムも作って欲しいですね。スリップオン自体の価格も、もう少し安くお願いします。

【比較した商品はありますか？】AKRAPOVIC アクラポビッチ:e4仕様 スリップオンラインマフラー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トリッカー(2010年式)に装着しています。

セロー250やトリッカーを初めとするXT250系統の車種シリーズで発売されているチタン製のエキパイです。
このクラスだとSP忠男さんから出てるパワーボックスが安価で性能も評判が良く有名かと思います。

購入を検討した際、価格差は約7000円でした。主にステンレスかチタンによる材質の影響が大きいかと思いますが、知人のパワーボックス装着車も試乗した上でのインプレです。

結果からすると購入して良かったと思います！
まず、性能面ですがパワーボックスと同様の効果が得られ、満足いってます。正直パワーボックスとの違いは分からないかもしれません…
ただ、純正エキパイとの交換では充分な変化を体感出来ました！

感覚としては、純正の尖ったトルク特性からマイルドな感じに変化し、シフトチェンジがスムーズに。
体感で5km/h前後低いスピードからシフトアップしやすくなり、中低速トルクのフィールが良くなった感じがします。

そしてチタンエキパイなので熱伝導率が良く、冷却が早いです。
もちろん走行中や走行直後は熱いですが、5分前後経過したあたりから触れる位の熱さまで冷め(あくまで感覚です、温度条件など差はあります)、純正の鉄サイレンサーはまだ熱いのにエキパイは冷めている…というほどには変化が分かります。
バイクカバーを普段かける身としてはこれは早く被せやすく、プラス要素です！
おかげでサイレンサーもチタンかカーボンを検討中です笑

それとアンダーガードに社外db'sのチタンアンダーガードを取り付けていますが、こちらとも干渉などの問題は発生しませんでした！

チタンの良い点は軽く、サビない、見た目が良いところにつきます！
細部の作りこみもよく、値段相応もしくはそれ以上に価値のある製品かと思います。

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デカくて重い（片側7?）の純正サイレンサーを撤去して右側のみのスリップオンを装着する場合の必需品です。同梱されてくるステーが複雑な形をしていて本当にこの蓋を固定できるのか心配になりますが、ちゃんと付きます。
注文から約1週間かからないぐらいで手に入りました。
しかし、ただの蓋でこの値段はちょっと高いです。かといってホームセンターに代用できるようなものもありません。まぁ仕方ないですね。

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流石ヨシムラです。取付け精度、質感は素晴らしいものがあります。
政府認証ですが、私にとっては十分な音量。これでも車検が通るのかと驚いてます。音質は皆さん言われるように低音で、いかにも大排気量車と言う感じです。
個人的にはもう少し控え目な音量でも良いくらいです。
決して安くはないですが、実物を見て付けると納得できる物です。

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買うときに決め手の一つであったマフラーです。他社は右だしが多い中、こちらは2エンドという形状で、大型バイクといえば二本！という意味不明なプライドに合致（笑）
音は気持ちを上げてくれるし、ノーマルマフラーの重さはわかりませんが、かなりヒラヒラと動けるようになってる気がします。

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取り付けは自分でやりましたが、つけ方が悪いのか位置の調整が少しだけ大変だった感じです。取り付けの台座にゴムのシートをつけるように取説はありましたが、台側のゴムシートが落ちて面倒だなって思ったくらい。あとは、この価格にチタンの焼けたサイレンサーはコスパが良いと思いました。

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梱包状態からして良い！
取説も分かりやすく、作業性もいい！
音質も好みの音だし、VTEC切り替わりの音がハッキリ分かるようになるので乗っていて楽しくなる！
ただ音がでかい、爆音では無いが住宅街では少し近所の目が気になる！

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とにかくかっこいいです。
高級感もあり、安物サイレンサーとは違います。
似たような安物もいっぱいありますが、別物です。
オススメですよ！

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GSX250Rに取り付けました。
マフラー交換初めてでしたが説明書通りに作業すれば
30分もかからず取り付けられました。
これまでに比べ格段に低音の迫力が増しました。
確りと鼓動を刻む様なサウンドには本当に感動しました。
音量も違いがはっきりわかる程に大きくなってますので
取り付けて本当に良かったと思います。
しかし五月蝿すぎる訳でもないのでそこまで迷惑にならないかなと思います。
散々迷った果てに思いきっての購入でしたが
本当に購入して良かったと思います。

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スロットルサーボを外すと（ＦＩ）ランプが点灯します。
この場合車検ＮＧとなるのでこのアイテムで解消しました。

車検時エキゾーストノーマルに戻してさらにスロットルサーボまで・・・
とてもやってられません。

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