ノーマルのアップタイプよりダウンタイプの方が好みのため他のメーカーと色々迷いましたが元々好きなメーカーだったのでモリワキにしました。

音は五月蠅過ぎずちょうどいい音量です。取付精度も高く簡単に取付できました。

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まず、外したノーマルマフラーと重さを比べると半分くらいですかね？
チタンならもうちょっと軽いだろうけど、ステンレスでこのくらいなら充分です。
品質精度も確かなので組み付けも簡単でした。
音量もノーマルとさほど変わりなく充分車検も大丈夫でしょう。
なによりDAEG購入の決めてはこのメガホンタイプのマフラーを着けたかったからです。
他社さんでもメガホンタイプはありますが、ノジマさんのが一番カッコいいですね。

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　CRF230Fの社外品マフラーが、公道を走るには少々爆音でしたのでインナーサイレンサーを取り付けました。
　汎用品であるため取り付けに工夫がいりますが、効果は抜群。
　静かすぎず、うるさすぎず。
　お勧めできます。

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取り付けは純正カウル類の取り外しが一番大変でした。
この製品はフランジ部の精度、パイプジョイント部の精度が非常に高く、組んだだけで各パイプの位置が必然的に決まります。
チタン製のサイレンサーは美しく、眺めているだけでうっとりします。
説明書も写真付きで分かりやすく、メーカーHPではPDFでの観閲も出来ます。
サブアンダーカウルの色は純正と較べても違和感が有りません。
純正ABSカウルに対してサブカウルはFRP製の為、フィッティングが大変かと思ったのですが、特に加工も無く取り付け出来ました。
レース専用品なので音量は大きいですが、乾いた低音で下品な感じが無く好みです。
エンジンフィールやパワーカーブは近々シャシダイ計測してみようかとおもいます。
サーキット走行がとても楽しみです。

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同メーカーのチャンバーを購入しましたので、こちらのサイレンサーも合わせて購入しましたので。他のサイレンサーと比較していないので分かりませんが、サイレンサーからの排気音よりチャンバーを叩く音の方が目立ちます。取り付けも簡単で問題なく行えました。一度サイレンサーを外して始動しましたが、耳を塞いでしまう位の音量でした。

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キャブセッティングが済んでいる事を前提とします。まず、性能ですが中高速のトルクが体感できるほどアップします。中速辺りから急にロケットのように吹け上がったのは驚きました。あとサウンドはステンレスを叩く甲高い音が最高です。見た目もギラギラになり、カスタム感がすごいです。値段は高いですが、価格以上の感動が待っています。

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W800にw650用のW1タイプを取り付けました。

取り付けの注意点が2点。
１）o2センサーの解除（o2センサー キャンセラー）が必要だった。
　　それを交換しただけで燃費は悪くなるが、全体的なパワーアップをたぶん誰でも体験できます。
２）左右マフラーの取り付けには、W650用のブランケットが必要だった。

以上でW650用のW1タイプフルエギゾーストマフラーが、W800にそのまま簡単に取り付けできました。
音とエキパイの弧が最高に気に入っています！！


　　

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シグナスを中古で購入した時から社外マフラーが入っていたので、8年間はそのまま乗ってましたが、接続部分とバッフル取り付け部が割れたので、W.Jコイルコーンパイプマフラーに買い換え！20日待った甲斐があり、当方溶接は素人ですが溶接部が凄く綺麗で感動しました。
接合部品は液体ガスケットが入らないぐらいガタもなくぴったりでさらに驚きます！念のため液体ガスケットは塗っときました。
元のマフラーの駆動系セッティングのままコイルコーンパイプでバッフル装着で走行しましたがかなり静かで市街地もいけます！全域でストレス無くなおかつ、トルクフルになりました。
バッフルを外しましたが爆音です。走行した感じはトルクが増します。１つ問題が有ったのは燃料タンクのゴムカバーとマフラーエキパイ部分が感触しない様にして欲しかったです。

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使用に関して問題はありません。御守りみたいな物ですが、質感は良いです。しかし盗難に会い気が付いたら無くなっていました。(涙)今回は再度の購入ですが、スライダーの色が白から黒へ、取り付け部が黒からメッキに代わり、好みですが前の仕様が良かったです。出来れば色の選択可能だと良かったですので、質感を星４つとさせて頂きます。

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公道は走れません。サーキット仕様なのでスペック重視です。音はそれほどうるさくありません。回転を上げると逆に静かになります。排気音の大きさは回転数ではなく、アクセル開度で大きく変わります。低回転からガバッツと開けると凄い音します。エンジン性能に与える影響は絶大で、トルクも馬力も格段に上がるのがわかります。ＭＴ０７のエンジンの良さが改めてはっきりわかります。でも少し癖が悪くなった感じ？おそらくインジェクションコントローラーの設定少し調整すればよくなるのでしょう。取り付けは自分でしましたが、特に困ったところはありませんでした。自分でオイル交換できる人ならできると思います。心配なら、一度純正のマフラーを外してみるといいでしょう。マフラーを外せる人なら、間違いなく取り付けできます。工具は六角レンチとソケットレンチがあればできますよ！

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