CBR250R MC41前期型に取り付けました、後期型のサイレンサーの為、そのままでは取り付けできないので後期型のフロントエキパイを購入しＯ2センサーの穴を塞いで取り付け。

音質、抜けの良さ、サイレンサーの軽量化がとても良くなりました。
音質の重低音、音量がノーマルとは全く違うので自分的にはとても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

排気音、見た目ともに最高です！
取り付け精度も全く問題ありません。

低速トルクが落ちるとの話があり心配していました。
確かに渋滞時に１速、２速を使ってアイドリング状態でトロトロ走る時には、低速トルクが落ちたためか多少ノッキングの様な現象を感じますが、それ以外で私はトルクが落ちたと感じる部分はありません。
　⇒１日ツーリングで乗ってみました。
　　交換当日の感想と違い、確かにトルクが落ちた感はあります。
　　ですが、もう１速低いギヤで走れば問題ありません。
　　それだけエンジンも気持ちよく回ってくれます。
　　燃費にシビアな方は気になるかもです。

交換して直ぐは排気音が大きくなったことを感じましたが、バッフルを付けたままでは直ぐに慣れてしまいました。
まだ高回転まで回していませんが、高速道路を１００Kmで流す分にはうるさくなったと言う感じは受けませんでした。
早朝、深夜の住宅街では多少気になるかも知れませんが、空ぶかしをしない限りはそんなに神経質になることもないかと。

重低音が響き、上まで軽く回るようになりました！
車検対応ではありませんが、せっかくお気に入りのバイクに乗るのだから楽しく、気分良く、カッコよく乗りたいじゃないですか！？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２００８年/走行距離約３６００ｋｍのＷ４００に装着。
１人で取り付けは大変でした、作業するなら２人以上の方がいいです。
エキパイ・サイレンサーは美しく仕上がっており、付属部品含め精度は良好。
個体差はあると思いますが、私のＷには何の問題もなく取り付けできました！

気になる音ですが、動画で聴く音とは大分違っており低く太いとても自分好みの音でした！
これはマイナーチェンジでもしたのかな？
詳しくは不明ですが、結果的に仕上がり・音共に大満足！

交換の際は同メーカーのガスケットも一緒に購入すると排気漏れの心配もないです。
説明書は少し見にくいですが、特に不便な事もありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストライカーのチタンエキパイと組み合わせて使ってます
音はかなりの爆音になりましたが音をでかくするために買ったのでむしろ良い
性能面では低速がスカスカになりましたが高回転は気持ちいいくらい回ります
ひとつだけ言うなら無地のチタン色もいいんですが焼き色設定もあるともっとよかったです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もう少しデザインに拘って欲しかったかな？でも、まあヨシ。この商品は例のアノ国からインチキ品が多数出回っているから皆気を付けてね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日本語取説がよくわからなかった・・・
なくても簡単(15分)に取り付けできるので必要ないかも。
アクラに決めた理由は純正パニアが装着可能・ＪＭＣＡ基準クリアこの２点です。
なので音はノーマルより大きいですが爆音ではなく程よい感じです。
装着後の全体的フォルムも品があって満足してます。
純正パニアも全く干渉することはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

政府認証マフラーで車検対応用を探してヨシムラに決定しました。
説明書も丁寧で、自分で取り付けることができました。
しかし、中央エキパイ部分ネジ締め付けに苦労しました。
音は政府認証と言う事もあり静かですが、自分は気に入ってます。
値段は少し高いですが、いい買い物をしたと思います。

サイドバッグ取り付けの方は、純正取り付け不可ですので
注意が必要かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

簡潔には上のようなんですが、右手にコケるとパイプに穴があくと思います。バックステップ、スライダーあたりはあったほうがいいでしょう。
けど、他にない見た目は最高です。バッフルもつけたらかなり抑えられ、いい商品だと思います。
値段は仕方ないです。チタンは加工が大変ですし、安いほうだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数社あるリプロメーカーの中では、特に品質で最近信頼の置ける。尚且つ、マフラーメーカーさんのここの製品を選びました。非常にメッキも綺麗で溶接もしっかりしていて良いです。ボルトオンがボルトオン出来ないことも稀にある旧車ですが精度等の不満は一切ありませんでした。
ただ、綺麗すげて、直ぐ純正タイプというのがバレてしまいます。ただ、やっぱり4本のダサカッコ良いのは最高ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アールズギア・ワイバンにこのサイレンサーを装着！
消音・スポーツバッフル両方試しましたが、バッフル無しが一番よかった。
アイドリングは結構大きな音ですが走り出すととても心地よい音です。
低音が少し薄れましたが、高音の伸びがよくレーシングマシンみたいでいい音です。
思った程爆音でもありません。
ただ、住宅地を走行するのは少し気を使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。