中古で購入したアクラフルエキ。使用距離と使用年数が不明なのと、勇ましい音が少しでも、ジェントルなサウンドになればと思いまして、グラスウール交換初体験に至りました！

商品自体は質感がいいですね。作りもいいです。キジマ製
グラスウールは素手で触ってもチクチクしませんし、大変巻きやすいです。

交換後の音質は変わりました。勇ましさが無くなり、ジェントルなサウンドに変化しました。
交換前はおそらく100dB以上あったであろう音量が少し下がったかな？
キジマ製グラスウールがしっかり音を吸収している感じです！

2本分購入で痛い出費でしたが、交換して良かったです。

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これで、2度目めの購入になります。
純正マフラーと集合マフラーとの交換時、使用します。サイズもピッタリで信頼できます。

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ゼファー1100 のマフラー交換時に使いました。今までのバイクのやつは、リング状でドーナッツ型でしたが、何故か1100 のは薄い平らな感じになってます。外したやつもそんな感じでしたので、それが正解なのでしょう。ただ薄いのであまり使い回しはできないと思います。

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ワイバンフルエキを付けていましたが、もう少し音量が欲しいと思い購入しました。同じΦ60.5なので、マフラー
スプリングのみ現物合わせで購入のつもりでしたが、付属してきた物で取り付けできました。まだ、10キロ程テスト走行してみただけですが、うるさ過ぎずその気にさせてれる音量になり走るのが益々楽しくなりそうです。
アイドリングは割と静かですし走行中も爆音！ではなく心地良いサウンドです。ワイバンと音質は変わらないまま音量アップと言った感じでしょうか。これから焼けてきてからの音量変化が楽しみです。排気漏れもなくポン付けだったので外して付けて10分掛かったかな？程度です。
ワイバンのエキマニともシックリきてて大満足です。

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　さすがヨシムラです。デザインが素晴らしく、マシンに違和感なく装着できます。
部品の精度も高く、この価格でこの質感ならなら安いと思います。
音質は静かなほうが好みなのですが、レーサーっぽい音質になります。それほどうるさくはないです。
重量はノーマルの半分ぐらいですね。持ってみると軽いです。

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MC18/NSR250Rのドッグファイトチャンバーのサイレンサーの長さにピッタリ納まります。スチールウールの効果でしょうか音が乾いた感じになりました。無駄がないのはとてもいいです。固定には消音効果のためきつく巻きたくなかったのであえて付属のステンワイヤーは使わずにアルミテープを使いました。

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フルエキカーボン取り付けました、前者にもありましたがノーマルバッフルでもいい音しますね、交換用セミバッフルも付けて走りましたが、夜の住宅街は向いて無いかな。良い買い物でした。

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ノーマルマフラーも排気音は「お気に入り」でした。が・・・
HONDAのアクセサリーパーツでもあるので、エンジンとの相性が良いだろうと思いこちらの「MORIWKI」を今回チョイスしました。
気になる性能ですが、「排気音」は「雑音」がなくなり「デジタルサウンド」になった様な印象です。
歯切れが良くなったと言うか、「うるさく無い」日本国政府認証ですが、自分的には「迫力あるサウンド」です。
中低速の「トルクＵＰが感じられます」ノーマル時より、エンジンを回さなくて良くなったので、燃費も40ｋｍ/Ｌをマークしました。ノーマルで「37?38ｋｍ/Ｌ」でしたので、「環境とお財布にも優しい」様です。
言い過ぎかな？でも事実です。

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パワーボックスを先に装着して2週間ほど走りましたぁ、上の抜けがイマイチに感じでいたので、moriwakiのスリップオンマフラーを注文し、取り付けはショップにお任せしましたので、取り付けの精度等はコメントできませんが、問題もなく装着できたようです。楕円形状のカッコいい感じのマフラーです、ヒートガードが短めなのでサイドバックを取り付けるさいにはちょっと心配な感じです。音は単機筒らしい、低音の利いた音へと変身しました。走りだしてすぐにトルクアップの方は感じる事ができました。上の抜けまではまだ確認できていませんが、多分期待どおりだろうと思います。

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初のヨシムラマフラーですが、作りが大変丁寧で、取付の際も何一つ問題はなしでした。見た目重視で購入しましたが、アイドリングの音質も重低音がきいており、大変満足です。

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