FMFのパワーボムとセットで
FMFエキゾーストパイプ ヒートガード
チタンを購入しました。

持った感じが確かに軽いです。

見た目はステンレスとほぼ変わりません。

取り付けは簡単ですが、バンドの取り付けには向きや角度に注意して下さいと言ったところでしょうか。

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今回、初のブレーキシュー交換に合わせて、純正マフラーの取り外しに伴い~EXガスケットも新調しました！・・・取付け時には液体ガスケットを少々~気持ち塗り~装着となりました！！！・・・試走~良好です！！！

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愛車XJR1200には長い間ノジマのチタンフルエキを取り付けていたのですが、ポテッとしたサイレンサーに飽きたのでいろいろ検索してこのナイトロレーシングのコニカルチタンにたどりつきました。
見た目がすっきりしていて、音も実に良いですね。
私には音量が少し多い気がしてインナーバッフルを入れましたが、トータル的にはとても気に入っています。

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同メーカーのGPサイレンサーSS2と同時購入です。
価格面では、半分以下の商品も多くありますが、専用という部分にこだわってみました。
専用品だけあってフィッティングは、問題なしです。
あと2、000円安ければ、☆5なんですが。。。
取り付けですが、そのまま付ければ簡単そのものです。。。ですが、車種やテールパイプ形状、車両個体差などによっては、サイレンサーに対して斜めに締め付けとなります。（表現が難しい）
自分は、締め付け位置をサイレンサー上で上下左右均等にしたかったので写真のようにプライヤー等で捻る少加工をして取り付けました。
今回の自分なりの見解ですが（以下、信用しないでください）バンドは、サイレンサーをガッチリ固定するためのパーツでは無い事。。（ストレスなく装着されているが大事）廃圧かかった時は、スプリングがあるから大丈夫！（そのためのスプリング？）

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SR400のマフラー交換する際に必要なので購入しました。そんなに高いものでもないので良かったです。メーカーも信頼できるので安心です。

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今まで海外メーカーのマフラーと言えば、おフランスのDevilだけでしたが、今回アクラボビッチを初めて装着しました。
選んだ理由はデザイン、パワーアップ効果、取り外し可能なバッフルです。
スリップオンなこともあり、装着はいたって簡単でした。
唯一気になるのは、バッフルの勘合が硬すぎて、取り外すのが大変だったことぐらいです。

軽量化、パワーアップはよく分かりませんが、とりあえずイグゾーストノートが、ドコドコ感があって最高です。
品質、梱包も問題無く、リペアもしっかりしてて安心出来ます。
国内のお上品な音量の商品ではないですが、私にはピッタリです。(^_^)ゞ

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製品の梱包サイズ、梱包方法、親切な取説、たいへん満足する結果でした。エキマニ、サイレンサーも指紋ひとつない綺麗なピカピカ状態。バリ、キズ等もなく最高。取り付けも説明書に従い進めるだけで簡単に装着できます。音はノーマルに比べ低音の迫力があり、キレがかなり良くなりましたね♪ 走行は中高速でのトルクが増した上、抜けが良くなったのか、結構スピードでますwww 観た目も最高で満足してます♪ over racing にして良かったですd(^_^o)

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サイズ、性能等、問題ナシでした。信頼できるブランドで安心しました。空吹かしでのガス漏れ、走行時のガス漏れ、ロングツーリング後のガス漏れ、ガタつき、異音等、まったく問題ナシの良い製品だと思います。

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サイレンサーの形状が独特で、あまり五月蝿くない物を探していたら、WR'Sさんのマフラーが評判が良く、サイトではしっかりとテストをしてデータを公開しており、確信のもと購入してみました。取り付けに関しては、説明書もとても分かりやすかったのですが、メイン、中間、サイレンサーと分割されているので位置決めに苦労しました。
取り付けての個人的な感想は、5000回転からがとても気持ちよく回り、5速で十分な速度に乗せられるので、6速を忘れてしまうこともしばしばです。とにかく、価格や音量、性能面でも優等生なマフラーだと思います。

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マフラー脱着時には、必ず交換します。
以前、交換をけちって再利用したら、排気漏れしました。
マフラー交換の手間を考えると初めから、ガスケットを交換した方が、自分には精神衛生上よさそうです。

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