やはり高級感が違います。音も重低音が響き渡り、2気筒エンジンとは思えないサウンドを奏でてくれます。
熱に強いカーボンに包まれ、かなり走ってもそこまで高温になることはなく、火傷の心配もありません！(こんなこと気にしてるの俺だけかな、、、)
純正より音が大きいため、すり抜けも恐くありません！笑
やっぱりヨシムラマフラー買ってよかった！と思える一品でした！

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お手ごろ価格でしたので、購入しました。

シンプルで作りもしっかりしてて金額相応だと思います。

本来はモンキー用ですが、シャリーに取り付けしてます、ローダウンしてある車両に装着する場合はエキパイを詰める加工をしないといけません。

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取り付けに関して難しいところはありません。
工具さえ揃っていれば簡単です。
110Nで締めてあるステップの取り付けナットを緩める必要があるので、それなりの工具が必要です。
アイドリング時の音量はノーマルより少し大きいくらい、音質は低音で良い感じ。
アクセルを開けるとノーマルより迫力ある音に感じました。
まだ少ししか走ってないですが、エンブレが緩くなり運転しやすくなりました。
取り付けて良かったです。運転が楽しくなりました。

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ライブDIO-ZX規制後に取り付け。
静音仕様とのことですが結構パワーバンドだと音量大きいです。音質はグランドスラムより低い音ですが結構耳障りな音です。
性能はグランドスラムと同等で社外マフラーの中では下から上までキレイに回ります。
ステルスはエンブレムがカッコいいので気に入ってました＾＾

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初めてのフルエキにモリワキワンピースを選んだのですが、想像していたよりも良いものでした

排気音について、アイドリング時は純正に毛が生えたくらい？と思いますが、走り出すとこれまた低く図太い音を奏でてくれます
音量は控えめの紳士なマフラーです

性能に関しては素人なのでわかりません(^_^;)軽量化には一役かってると思いますが…

なによりZEPHYRには良く似合います(^_^)大満足です

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シグナスX台湾5期に使用。
外見はチタンのテールキャップがブルーで3年ほど使用しましたが出口部分のブルーは綺麗な色を保ってました。
音に関しては標準バッフルなら純正マフラーの音質を歯切れ良くした感じで静かです。
セミレーシングバッフルは騒音規制値ギリギリの89dbですが耳障りな音質ではなく中音の心地よい音です。
バッフル無ではかなりの重低音ですがバリバリした音は無いです。かなり響く重低音で規制値超えてます。(白バイに注意されました)
ストレート構造ではなく隔壁有なので3年使用しても音量変化は少なかったです。
性能に関してはノーマル車なら標準バッフルが最適ですね。セミレーシングとバッフル無は低速トルクが減ります。

難点はエキパイとサイレンサー接合部のアルミジョイントにガタが少し出て異音が出た点、接合部のスプリングが共振で音が出る、スプリングをひっかける部分がかなり摩耗する。以上ですかね。

全体的に見た目も良く性能もいい感じですし、周りでもBEAMSマフラー使用者多いですがマフラーの致命的な破損等も聞かないですし耐久性はかなり有るマフラーだと思います。おすすめします。

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非力なゴリラをパワーアップしたい。でもノーマルの型は崩したくないという願いを叶えてくれる商品で満足しています。音も低めの落ち着いた音で満足です。

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マフラーメンテナンスや交換の際使用するために購入しました。いつも一個入りの商品をストックしていましたが、つい買い忘れてしまい仕方なく再利用したりしていました。こちらは2個入り！解決です！！

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マフラー交換に伴い購入しました。ガスケット交換時は毎回キタコ製のガスケットを購入しています。商品もしっかりした物で安心して使用出来ます。

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ゼファーχのノーマルマフラーから交換しました。初めてモリワキ製品のマフラーを購入しましたが、本当に細部の造りがしっかりしており、取り付けもすんなり出来ました。暖気運転時の音も近所迷惑にならない位の音量なのでその点も安心しました。走行するとアイドリング時と違い中々迫力ある音で運転していてめちゃくちゃ楽しいです。
購入して大正解でした。

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