大変満足しております。
音は期待通りで純正より少し大きく、かと言って爆音でもなく
ちょうどいい感じです。今回はスリップオンマフラーを購入しましたが、こずかいを貯めて手曲げエキパイを手に入れたいです。

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2本出しマフラーならば2倍の金額になる他のメーカー製品ですが、純正エキパイを片方キャンセルする発想は面白いです。
音質は図太い低音でバッフル無しでもリッターバイクらしい心地よい音量です。

走りの性能もノーマルに劣る部分は無く自分はGIproと同時装着したのでかなりパワフルになりました。
良い買い物をしたと思います。

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マフラー交換や脱着の度に交換が必要なガスケット。小さな部品で安価ですがやはり安心出来るメーカーを選びました。おかげで排気漏れも一切無く、安心してバイクライフを楽しんでます。

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強すぎるエンブレ軽減と軽量化って事で交換　音質はヨシムラなのでさすがといったところ
ですが音量はやはり純正と比べるとかなり大きくなります
認証マフラーとはいえバイクに乗ってない人からするとムッとされるかも・・・
アイドリングはそこそこ主張する感じですが3500回転ぐらいまでの低音が響きます　そこを超えると静かになってくるかな？
エンブレは大分マシになり乗りやすくなりました
軽量化については感覚としてはデフォルトの重さが燃料ゲージ点滅時ぐらいに　取り回しも楽になりました
かなりいい音なのでライダー欲満たされると思いますよ

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マフラーを交換するにあたり、ガスケットを購入しました。ガスケットは圧縮される事でその効果を発揮するものなので、マフラー脱着の度に変える必要があります。少々もったいない気もしますが、そこまで高価でもないので排気漏れを起こさないためにも交換しておきましょう。
こちらの商品、二つ入っていてお得です。

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音質は重低音（ちょっと五月蠅いかな）

デザイン、見た目は最高。

○クラフトSTDスタビ付スイングアーム10cmロングには取付け出来ませんでした。。。残念。。。

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KSR110のマフラー交換の際に同時交換しました。以前にも使用したことがあるのですが、価格も安く使い勝手がよいので重宝しています。

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車両乗り換えで購入しました。

前に乗っていたGPZ750Rの時もノジマのマフラーを使っていたのでまた購入しました。
見た目の黒も落ち着いた感じでとても好きです。
実際に装着してみて、音量も静かでいて乾いた感じの好みの音が非常に満足しています。

ノジマ、最高です。

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ノーマルフォルムを崩したくはなかったものの、体力的な衰えを感じ始め、少しでも軽くと思い、経済的にも負担の少ないスリップオンにしました。
最後までヘプタフォースにしようかと迷ったのですが、当製品にはフルカーボンが無く、カーボンに対する憧れが止まなかったため、このトライオーバルの購入に至りました。
まず、カーボンの色は他のインプレにも書かれている通り、近くで見ると黒ではなく茶系といった感じですが、
光の加減で黒に見えたり茶に見えたりするのが、まさにヨシムラカーボンの輝きと言っても過言ではなく、とても気に入ってます。
軽さは見違えるほどで、ガソリンが満タンの状態でも取り回しが楽になり、隼とは思えない位変わりました。
音は当初は期待していなかったのですが、さすがカーボン、チタンやステンとは違い、かなり重低音が強調された様に思います。
今後、焼けにより変色していくのが楽しみです。

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スポーツスター　XL883Lのマフラー交換で使用しました。
純正品は高いので、以前は社外品を使っていました。
しかし作りも違って、すぐに潰れて使い物にならなくなりました。
取り付けもしにくくなる感じがしました。
今回はまよわず純正に。
おかげでスムーズに交換できました。
まわりの形状が波になっているのが、ポイントかなぁと感じました。

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