同製品の中古品をオークションにて購入し、約2年位装着しておりましたがカーボン部の色褪せとコケ傷が気になり今回、ショップにて購入しました。前マフラーの時にインプレしてあるので細かいところは省略させて頂きます。ヨシムラのフルエキにしようか？他メーカーの製品にしようか？色々迷いましたが、フルエキは高額ですしね(^_^;)車検の時にガスレポート付きでも状況や使用状態によりエキパイから交換も面倒と思ったのと他メーカーのスリップオンには好みの製品がなかったので結局、同製品のヨシムラのスリップオンマフラーにしました。こちらの製品もガスレポート付きですが状況により交換となっても10分もあればすぐに元に戻せます。性能的には交換後のデータも付いてきますが、スリップオンマフラーだと変わらないと思います。
ドレスアップとして考えるならとても良い製品だと思いますが、
エンジン弄ってマフラーも交換したいと思ってる方はフルエキをオススメします。

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2013国内のシグナスXに乗っていますが、中低速の元気や反応が良くないので、購入しました。
バイク購入店に相談したところ、マフラーでは中低速の改善があり得ない、駆動系が先と言われました。
駆動系触り出すと、自分の望む結果を出すのに知識、技量、お金が必要となりますが、知識、技量がないので、お店任せだと金額がバカにならないので、技量の無い私でも取り付けれるマフラーで改善されないかと。
検討したのは、ワイズギア（サクラ工業）さんのプラナスと、このマフラー。
ネットで情報集めしてみたんですが、プラナスの情報は皆無状態。
ワイズギアさんの問い合わせは、電話のみらしく、応対時間が、役所より厳しくて断念。
ちなみに忠男さんはメールで質問したところ、回答してくれました。
で納得したうえで、忠男さんマフラー購入。
エキゾーストパイプの取付部のネジを回すのに、一苦労。寝転んで下から覗き込み、とんでもないカッコで作業してました。
それ以外は簡単に取付終了。
取付後、エンジン始動。
サイレントバージョンとありましたが、ノーマルと比べると、かなり音が大きくなりました。
下品な音でないのですが、住宅地内なので、早朝や深夜は自宅から50mほど離れた車通りの多い道でエンジン始動したり、止めたりして、50m押してます。
性能はまったくのWRを11gに変えただけのノーマルに装着したんですが、バイク屋の意見に反して、予想以上に良くなりました。
満足いく1品でした。

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注文してから、手元に届くまでかなりの時間が経ちましたが、待って良かったと思います。

出だしなど低速はノーマルと変わらない感じですが、中速からは軽快になった感じです。リッターバイクとのツーリングでも、流れについていくのに余裕が出た感じかな！？

音については、車検対応でもあり、ノーマルに比べて音は大きくなりますが、重厚感がある感じで、安っぽくなく満足しています。

外観は、ノーマルよりすっきりして、バイクが小さくなった感じですが、存在感はUPしたように思います。

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取り付けが簡単で日本製は細部に渡る処理がとても綺麗です。ジョイント部のカバーが付いているところが流石ヨシムラですね。チタン色も見る角度によってとても綺麗です。音的にも純正とは変わることなく大人な感じです。

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C50LY　セル無し3速キャブ車のリトルに取り付けました。それまでは8000円の激安ノーブランドマフラーを付けていて、
バッフルを付けると抜けが悪すぎてまともに走れず、逆に付ければ抜けが良すぎて爆音でどうにも困っていました。

そこで、キャブトンの音が好きなので探した結果、この商品と他社のがもう一つある様ですが、他社の安い方はスチール製とあり、
「いやいや、マフラーがスチールはマズいだろう」という事で少しお高いですが武川さんのステンレス製を購入。

結果は、大満足です！アイドリング中の「ドッドッドッドッ」という音が凄くイイ！
しかもJMCA適合なので言う事無し！良い仕事してます武川さん！

ちなみに、干渉して取り付けられないという
インプレが見受けられますが、当方全く問題なくサクッとポン付け出来ました。

値段をもう少し頑張っていただければ文句なしです。(出来れば2万位に・・）

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元々タケガワのマフラーが付いていたのですが、モアパワーを狙う為に交換しました。
抜けが良くなった為吸気側のパワフィルターを大口径に変更しないとダメな位に成りましたし、何せ排気音がやる気を出させてくれます（笑）
センター出しはバランスが良くなった分切り返しが良い感じかな！？
ツインリンクモテギのちょっとDE耐で試しましたが全域パワーアップした感じで良かったです。
後はキャブのセッティングとスプロケだな♪

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ちょっと無理やり。
ホンダフュージョンのエキパイには合わないですね。
ちゃんと確認をしてから取り付け作業をしないといけませんね~。

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フルエキゾーストにしてます。
スリップオンにしたことがないのでフルエキゾーストでのレビューです。
まず、デザインが良いです。
4本だしでありながら一目でカスタムパーツに交換していることがわかります。
各溶接箇所の色、完成度、高級感があり大変気に入ってます。
チタンの焼き色もハッキリしていて気に入ってます。
サウンドは、
低回転時は重低音。
中回転時ですこし高音。
高回転時はレーシーな音色。
全ての回転域で排気音が楽しめます。
製品のクオリティが高く、
殆んどポン付けでした。

少しお値段が張りましたが、
価格以上に大満足しています。

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少し前に70Mを購入しましたが、他も試したくなり70Lを購入しました。
音量は、他の方の言う通り大きめですが、吹け上がりの良さと重低音にとても気に入っています。
もう70Mには戻れません。
やはり行き着くところはLですね！

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性能より音質にこだわり22πロングを購入しました。
音には満足しております。
ちなみに、25πショートも所有していますが、音質だけで言えば大きくはなりますが、音質はよくないと感じました。（もちろん個人差あると思います）

マフラーはWJ　コイルコーンパイプ（ステンレスポリッシュ）

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