注文から数日で商品到着。
新車のノーマルマフラーを約300km走行したところで本商品と交換。作業は20分弱。精度も悪くないので苦労なく取付完了。
トルクが厚くなったことを実感。低音が効いた歯切れのいい排気音が心地いい。やや大きめの音ではあるが、ノーマルマフラーの静かすぎる音とは格段の違いであり、音量・音質ともに好みのものになった。何よりスタイルが精悍になった。
燃費は50km/L余。燃費も落ちず、音とスタイルがよくなったので概ね満足とする。

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このマフラー2個目の購入です。webikeさんで購入。おそらく最安値です。2台目のZ系に付けましたがこちらもしっくりきました。やはり好きなものは好きということで1台目のZと2台目のZとにたようなかんじオリジナルにちかいかんじになってしまいますが大満足です。
発送も早くWebikeさん満点です。

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取付時にはフロントのカーボンの辺のステーの向きに注意してください。

取付を完了しエンジンをかけるもアレ？
ほとんど排気音は純正と変わらず期待外れ。

バッフルを外して大満足。

マフラーの取り付けたことによる性能向上は、慣らし運転中にこれに代えたので不明。すみません。

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低速域がパワーダウンした感覚ですが、街乗りではちょうどいい感じに落ち着きました。
しかし、低速→高速域への吹き上げは運転しててワクワクします。

取り回しも軽くなり、よく車体を寝かせれます。
例えるなら、メッツラータイヤに印字されているラインの「3」まで倒せなかったのが感覚そのままで「4」まで倒せる感じです。

最後に。
もともと2本出しのマフラーは個人的に好きではなかったので、シングルマフラーに交換した点とマフラーと車体を黒で統一出来たその2点において凄くスッキリしてます。

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今回ninnja400rに取り付けました。

純正マフラーはさすが世界一厳しい騒音、排出ガス規制
のものだな。。と感心してしまうくらい静かなもの
でした。静かなマフラーが好きな人はこのままが
いいかも知れませんが、私は音が大きいほうが
好きなので車体購入当初から交換したくてウズウズ
していました。

取り付けは右ステップ、アンダーカウルをはずせば
メガネレンチとスパナだけで簡単に可能でした。
O2センサーもつけれます。KAWASAKI純正ガスケット
の用意も忘れずに!
商品番号 : 18140-0002
スリップオンなのでエキパイとサイレンサーとの間に必ず必要です。

気になる乗ってみた感想ですが、まず、すばらしい音!
かなり重低音が効いていて音に関しては非常に満足です。
（バッフルをはずした状態）
私は音は大きいほうが好みなので、バッフルははずしております。
ネットで検索してみると、バッフルを外すことにより、
インジェクションの補正範囲を超えてしまうというのを
拝見しましたが、今のところ大きな問題はないのでこのままにしています。
次に、不満なことですが2000~3500rpmまでのトルクが
弱くなったように感じます。これは抜けがいいマフラー
に変えたので仕方ありませんね。
また、純正マフラーに比べ約2kgの軽量化を図れますが
正直違いはわかりません。

総合的に燃費は悪くなってしまうと思いますが、
乗るのがとても楽しくなったので、純正マフラーの
音に不満がある方におススメです!

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商品カタログ案内のとおり φ0.4ミリメートル程度の切削が
必要でしたが装着は簡単でした。　
固定ボルトにはスプリング座金もついており
感心しました。
排気音はとても満足です。　
アイドリング時はまろやかな低音、加速時は歯切れ
良い鼓動音が楽しめます。　
急加速をしなければパトカーの直前走行でも心配
しないで走れています。

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本来の目的とは違う、使用のために買いました。
今は、サンダンスのマフラーを付けているのですが、ステップのすぐ横に、
エキゾーストパイプが来ているので、今まで散々、
カッパやズボン、靴を焦がし溶かしました。
これを巻くともちろん、焦げも溶かしもなくなりました。
ちょいとお高いですが、満足です

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ローノイズを取り付けてましたが、静かでいいのですが全く伸びなくなったので、このタイプに付け替えました。
音量もそれ程うるさくなく、それでいて中~高回転でパワーが出るようになりました。
お勧めです！！

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ストリートトリプルにSC PROJECT（イタリア製）のマフラーを取り付けましたが、かなり排気音が大きかったため、このバッフルを購入しました。

購入したのはS壁用のSサイズです。

予想以上に消音でき、それでいて音質もかなりイイ感じになりました。

バッフルの購入を考えている人は、少し値段が高いけどこちらの商品を購入して間違い無いと思います。

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取り付けはスリップオンなので、簡単です。
純正マフラーのテールパイプカバー、サイレンサーステー、エキパイのジョイントを取り外して付け替えるだけです。
説明書には、サイレンサーの差し込み位置まで細かく寸法入りで記入してあるので、良く読めば初心者の方でも苦労なく作業が出来るはずです。
走行したインプレは、心地良い音質と疲れない音量で最高の一言です。高回転まで回すと純正マフラーのときにあった不快な細かい振動が無くなりスポーツ走行が快適になりました。

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