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マフラーのインプレッション (全 6568 件中 4951 - 4960 件)

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探検家さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV150 )

4.0/5

★★★★★

公道走行不可のストレートタイプサイレンサーの4・1集合マフラーに装着しています。

CF POSHCF ポッシュ エキゾーストバッフル60.5 と併用しています。

併用しての消音効果は30%くらいでしょうか。
実際に測量したものではなく個人的な体感です。

車検に合格するかというと排気ガスの関係があるのでよくわかりませんが騒音量的にはギリギリラインでしょう。

日常の使用では回りから白い目で見られるほどの騒音量ではないと思います。

ライディング中は、たまらなくいい感じの音色と排気音量です。

ストレート管の騒音が大きくてお悩みの方には、
消音効果があっておすすめできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/23 12:03

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探検家さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADV150 )

4.0/5

★★★★★

公道使用不可のマフラーをバイクに装着したところ、
予想以上に排気音が大きくて消音装置(バッフル)を装着しました。
最初に装着したバッフルはサイレンサーの最後部に装着するタイプのものでしたが、形状に問題があったのか「笛」のような音がしました。
特にアクセルを戻した時の音が「ピリピリ」と笛のような音でした。

最後部につけたことに問題があるのではないかと考えて CF POSHCF ポッシュ エキゾーストバッフル60.5 をサイレンサー最前部と排気パイプのジョイント部分に装着してみました。

取り付けは簡単でサイレンサーを外してバッフルを挟んで取り付けるだけです。

外部からは全く見えません。

肝心の消音効果ですが個人の感想としては20%くらい音が小さくなったのではないかと思いますが車検対応品よりは音が大きいと思います。

しかし最初よりは全然よくなっているので満足です。
問題だった「笛」の音、「ピリピリ」もしません。

少し音を小さくしたい人にお勧めできます。

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投稿日付: 2014/10/23 11:51

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ヒデさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z900RS | スーパーカブ110 )

利用車種: 400X

5.0/5

★★★★★

400Xに装着です。ノーマルで乗るつもりでしたが、少しづつカスタム開始。低回転から4000回転ぐらいまでは重低音が心地よく響きます。高回転ではエンジン音が勝りますが、ノーマルマフラーでの頑張ってる感が無くなりました。見て目もGood。

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投稿日付: 2014/10/22 22:11
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コウさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

同社のサイレンサーを購入した際に一緒に購入しました。
国産のものだとボルトはステンのみが多いですから新鮮でした。
ただ、6コでこの価格は少し高い印象です。
私は気に入っていますからバッフルも同時購入して楽しんでいます。

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投稿日付: 2014/10/22 19:05

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あおさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: R1-Z | WR250X )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★

排気音がうるさくなってきたため交換用として購入しました。社外チャンバーのサイレンサーのオーバーホール用に何の問題もなく使用できる商品です。

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投稿日付: 2014/10/22 11:52

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苦虫さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250M )

利用車種: 250T

5.0/5

★★★★★

純正マフラーは静かすぎる。しかし、DEV○LやF○Fはあまりにやかましい・・・
しかしモタード乗りとしてはやっぱり音量はほしい・・・
そんなときに見つけたのがこのマフラーです。

フルエキなので、あまり専門知識のない私一人での取り付けにいささか不安でしたが、シンプルな構造だった事と、シンプルで分かり易い説明書のおかげで、1時間ほどで完了。

音量は適度にうるさく、音質は低めで『ボボボ』と『バババ』の間、といった音。

抜けがよくなったものの、低速トルクがなくなるわけではなく、むしろ強くなった?と感じるほど。
燃費の低下もほとんど無いように思います。

サーキット、ジムカ、峠、街乗りと、オールマイティに使用し、現在15、000kmほど走行していますが、中のウールがいい感じ焼けて、さらに心地いいサウンドを出してくれます。

結果として大満足です。

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投稿日付: 2014/10/21 12:42
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R2Kさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSF1200 | GROM [グロム] (MSX125) | シグナスX )

5.0/5

★★★★★

さすがヨシムラという感じです
ヨシムラJAPAN、信用出来るマフラーブランドだと思います。
このマフラーにした一番の理由は、エキパイの形状ですね
他メーカーには、この形状はないと思います
USヨシムラのエキパイも形状違うし
説明書もしっかりしてて、きっちりぴったり取り付けできました(ガスケットだけご用意を!)
試乗感想ですが、音量は新品のわりに低音で大きめかな(気に入ってますが)
低速が無くなった感じはしないですね
高速の伸びは感じますが、ノーマルエンジンに4速なのでまあまあかな
お高いですが、損をしない買い物をしたと思います

フェンダーレス、ウインカーの処理だけはご注意をですね

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投稿日付: 2014/10/21 10:36
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キャンプのおっちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

少しこもったような音ですが、ノーマルと比較して音は大きめです。シングルの心地よい排気音と共にエンジン回転数を上げるとシート下に大きめの振動を感じます。形状はウィンカーを下げることによってマフラーのエンド部分がより上がったように見えるデザインが気に入りました。

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投稿日付: 2014/10/20 19:17
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ゆもっさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R | スーパーカブ110 | Z1000 (空冷) )

4.0/5

★★★★★

以前のゼファーにも取り付けていたので感じはわかっていましたので40%OFFに引かれて買いました。
アップタイプですが流行のカチ上げ過ぎることも無くちょうど良い感じです。
音量ですがシャボン玉の4-1>デビル>ストライカー(バッフル無し)>ストライカー(バッフル有り)>ツキギ(ボルテックス)といった感じでとても静かで気を使わずに済みそうです。音質も4-1らしいおとで満足しています。
問題点はタンデムステップがステーに干渉してしまいますので気をつけてください。あと真直ぐ(安いタイプ)の車高調を入れている方はエキパイが干渉しますよ。

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投稿日付: 2014/10/20 18:21
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通勤快速さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

性能は良くて、音質も静かで満足です。
が、つや消しブラックの塗装の質が悪いです
新品で購入して、しばらく使用してたら塗装が焼け落ちてしまいました。
シンナーで軽く拭いただけで、簡単にはがれてしまいます。
取り付ける前に、耐熱の塗装をしてからの使用をお勧めします。

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投稿日付: 2014/10/20 07:53
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