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4.0/5
以前のゼファーにも取り付けていたので感じはわかっていましたので40％OFFに引かれて買いました。
アップタイプですが流行のカチ上げ過ぎることも無くちょうど良い感じです。
音量ですがシャボン玉の4-1＞デビル＞ストライカー（バッフル無し）＞ストライカー（バッフル有り）＞ツキギ（ボルテックス）といった感じでとても静かで気を使わずに済みそうです。音質も4-1らしいおとで満足しています。
問題点はタンデムステップがステーに干渉してしまいますので気をつけてください。あと真直ぐ（安いタイプ）の車高調を入れている方はエキパイが干渉しますよ。
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4.0/5
性能は良くて、音質も静かで満足です。
が、つや消しブラックの塗装の質が悪いです
新品で購入して、しばらく使用してたら塗装が焼け落ちてしまいました。
シンナーで軽く拭いただけで、簡単にはがれてしまいます。
取り付ける前に、耐熱の塗装をしてからの使用をお勧めします。
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EXパイプを変えているので、どうせならカバーもということで装着。
プラスドライバー1本で交換出来ます。
元々ZETAブランドが好きということもありこちらの商品にしました。
完全なドレスアップパーツだとは思いますが
カーボンが車体にプラスされることで
カッコよくなると思います。
難易度的にも低いので手軽にカスタムするにはおススメの商品です。
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5.0/5
集合方式4-2-1で素材はフルチタン、マフラーを外さずにオイル交換とエレメント交換ができるものを探していたのですが、他の数社から出ている物は高額なものが多かった中でこちらが最もお買い得だったので購入しました。まず、フルチタンなので超軽量でした。
取り付けもラクラクです。低速が心配でしたがそんなに抜けるということもありません。(以前着けていたマフラーと比較してですが)また、音量もバッフルを付けていれば車検対応ですからうるさいという感じはしません。バッフルを外すとやはりそれなりの音量になりますが、いつまでも耳に残るような嫌な感じの音ではなく重低音が響くといった感じです。
思ったよりゼファーのスタイルに合っていて見た目にもgoo！です。
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5.0/5
SPタケガワ P-SHOOTER マフラー(アップタイプ)
スーパーカブに加工取り付け、音も静かでアクセルのツキもよくオールステンレスで大変満足です。
出来ればボルトオンカブ用出してほしいぐらい満足です。
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4.0/5
デルタバレル4Sを着けていましたが、どうしても音が高音で、好きになれない為、FMFコア4に交換しました。取り付けでトルクパイプを忠男に変えてるせいでパイプとの接合部に隙間が出来ました。今回はアルミテープと液体ガスケットで処理しましたが、後はボルト位置も問題なく装着でき、何より低音の音に満足です。
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5.0/5
購入した車両には元々、Sサイズが着いていたのですが、色々試したくてMサイズを購入しました。うるさ過ぎず、静か過ぎずと言った所で、とても気に入っています。
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5.0/5
ガードを取れ付け散る状態で、スリップし転倒しましたが、ガードは削れましたが全然問題ない、むしろガードを固定していたボルトが転倒の衝撃でポキリと折れてしまいました。
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5.0/5
期待通りの性能です。忠男独自のループエキパイの形状は管長をしっかり稼ぎ、加速に大きく貢献しています。排気音も社外マフラーに交換した！という音量で長時間乗っていても疲れません。
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5.0/5
エキパイの長さが他の社外マフラーと比べてかなり長いです。もちろん形状には秘密があり、管長が稼がれているので加速が速くなりました。加速だけではなく、もちろん最高速もリミッターをカットしていれば強烈な伸びをうみます！！
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