アドレスＶ１２５ＧＫ６の純正マフラーの注文が（在庫がないか生産終了で）できず、このマフラーが純正に近いというので購入。アイドリング時と走行時の音は、うるさくない。夜間でも周囲に気を遣う必要はなくていい。
　取付も後輪の脱着を自分でしている為、後輪脱着以前の作業工程は同じなので、同じ要領で行うことができた（マフラーステーの穴の位置もほぼ同じ。純正のスペーサーを抜き、このマフラーステーの穴に差し込み、ワッシャーを当てボルト締めた。純正にはクッションがあるが、このマフラーには、スペーサーだけ必要（すべて、説明書に書いてある）。
　マフラーが替わり、走りが激変する訳ではないが、特に悪いと感じることはない。新車購入時から３回目のマフラー交換。純正は、７万キロ使用(サビが気になり使用終了）。次に、テイク１セミアップスポーツマフラー（同じくサビが気になり使用終了。その上、生産終了で在庫なし）で７万キロ。今度は、ＳＰ武川サイレントスポーツマフラーで、７万キロ走れるか期待している。（エンジンがもつかどうかわからないけれど…。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼使用車両
スーパーカブ110（タイ仕様・JA56）

▼購入の動機・適合について
装着していたヨシムラ製GP-MAGNUMマフラーの音量が大きく、燃費も少し悪くなってしまったため、ノーマルマフラーに戻す整備のために購入しました。
国産カブでの適合情報は確認できていたものの、所有しているタイ仕様（JA56）での適合情報がなくサイズが合うか少し不安でした。しかし実際に届いた商品はジャストサイズで、何の問題もなく使用できました。

▼作業の工夫と使用感
シリンダー側の排気ポートにそのまま固定しようとすると落下しやすいため、少量の液体ガスケットを塗ってエンジン側に貼り付けて保持しながらマフラーを装着しました。この方法で作業がかなりスムーズに進みます。

▼総評
マフラー装着後にエンジンをかけて確認しましたが、排気漏れも一切なく完璧に気密を保ってくれています。ガスケットに求められる性能をしっかり果たしてくれる信頼性の高いパーツです。タイ仕様のJA56でマフラー着脱を予定している方にも安心しておすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ADV160用マフラーとしてモリワキ、ヨシムラ、SP忠男で悩み、最終的にPURESPORT “S”を選びました。

決め手はサイレンサーの固定方法と全体の質感です。サイレンサーバンドで固定するスタイルに加え、車体側へつながるステーも光沢のある金属製で、個人的にはこの見た目が一番好みでした。

実際に取り付けてみるとパーツの精度も良く、無理に位置を合わせることなくきれいに装着できました。エキパイと車体のクリアランスも絶妙で、専用品らしくしっかり設計されている印象です。

取り付けで唯一困ったのは、純正エキパイのフランジナットが5角ナットだったことです。通常の6角ソケットでは外せず、5角用ソケットを別途購入して取り外しました。DIYで交換する方は事前に用意しておいた方が良いと思います。

音量はかなり紳士的です。純正より低音の存在感は増しますが、うるさいという印象はありません。トリシティに装着しているウイルズウィンのマフラーと比べても断然静かです。

走行した印象では、中低速域のトルクが少し良くなり、街中ではアクセルを開けたときに以前より走りやすくなったように感じます。

まだ高速道路では走っていないため、高速域については未確認ですが、現時点では見た目、作り、音量、走行フィーリングのバランスにかなり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サウンドはかなり変わった
張り裂けるようなバリバリとしたサウンドが最高だった
あと明らかにスロットルレスポンスが良くなった
ノーマルで乗ってる人は絶対変えたほうがいいと思った

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サウンド、性能ともに非常に満足

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

音質はノーマルと比べて低く太い音、音量は「少しだけ大きいかな？」という程度。見て分かる人だけに分かるという大人のカスタムだと思います。
ほかの人のクチコミにある、サイレンサーカバーのステーとボルトは改良されたようでピッタリで簡単に取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】主にツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】とにかく美しい
包装が綺麗

【取付けは難しかったですか？】初めてだったので時間はかかりました

【使ってみていかがでしたか？】こんなにかわる？ってびっくりしました。取り回し楽になり、全域パワーアップ。乗って3秒でわかります

【付属品はついていましたか？】全部しっかりついてました

【期待外れな点はありましたか？】全くない　素晴らしい商品

　音は車検対応なんで、静かめですが美しい音色　楽器の音みたい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初は見た目がカッコいいと思った所から気になり出し、他社の製品との違いを調べてSNSなどで参考にし音とか聞き出したらとてもいい音だったので購入を決めました。
　初心者なので取り付けとか不安だったけど、純正外してそのまま取り付けるだけだったのだ取り付けは簡単でした。
　映像と実際の装着の際の音と違ったらヤダと思ったけど実際の方が低音の効いたいい音だと思いました。バッフルありと無しで聴き比べとかしてもありだと物足りない意見がありましたが近所付き合いとか考えたらバッフル有りにしてツーリングや遠出の時はバッフル外して音を楽しむのもいいと思いました。外してる時の音はとても低音の効いた「ボボボボボ」と好みの音で最高です。
　金額が高いのがデメリットかと思いますが買って後悔しない商品とおもいます。
　同じように迷っている方の参考になればいいなと思い投稿させて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この価格での商品、大変満足しています。焼き色や造り申し分ありません。珍しがられて良く聞かれます。他の人に色々エキゾースト音が渋いと言われて、心の中でニンマリしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このマフラーを探してましたが、どのサイトを見ても取り寄せで時間を要する状況でしたが、こちらのサイトでは在庫状況もわかり在庫があったので、即購入しました。翌日には届きました。

取付は自分で行いましたが、取付説明書は分かりにくかったです。12ミリ、14ミリ、17ミリの工具が必要です。何とか1時間ほどで取付完了しました。

翌日、150キロ程乗った感想です。アイドリングから５千回転ぐらいまで野太い音です。結構音は大きいです5千回転を超えると徐々に高い音になり、VVAが作動する7千回転以上は乾いたレーシーな音になります。ノーマルマフラーの苦しそうな感じから解放されます。1万回転まで綺麗に回ります。

ヨシムラやWRSとも迷いましたが、こちらのマフラーにして良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。