3.0/5
デザインは珍しいオーバルタイプ。
ただし、音量はノーマルより少しうるさい程度で、高速走行だとマフラー音が聞こえない。
音が静かな分、車への注意を引けない。
近所を気にする人向け。
そこそこ重い。
廃圧でサイレンサーがずれてくる。
可も無く不可もなく、普通のマフラー。
パワーを求める人向けではない。
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SPクラスのエンジンに最適なマフラーだと思います。センターマフラーは車輌への納まりも良くできています。価格がもう少し安ければもっとよいのですが。。。でも価格の価値はあると思いますけど、使用した感想です。
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ノーマルに近い形状が好きな人におすすめ!
純正のブラケットを移植して取付けるため、振動対策も良い!しかもセンタースタンドストッパーが付いてくるので、わざわざ買う必要がないので良い!
音量は想像してたより大きかったですが、音質が良くてかなり心地良く走れます!
ノーマルキャブのため、アフターファイアー出ますが、スクリュー回して苦にならない程度まで減りました。
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社外マフラー交換の為、購入しました。
形状もぴったりで排気漏れも無く、安価で2つ入りなので1つは予備で使えるところが良いとおもいました。
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5.0/5
先日注文したマフラーが届いたので本日取り付けし走ってきました。
一言で言うと最高です!!
スリップオンなので大して音の変化も期待していなかったのですが、純正からガラっと変わりました。純正は耕運機みたいなアイドリング音でしたが、このマフラーは重低音が心地よく響きまさに期待の遥か上をいきました。
マフラーと一緒にK&Nのエアフィルターも変えたためか、走りが非常に滑らかになりました。発進時もスムーズよく、5000回転からの伸びがぐっと上がったような感じがします。(自己満足かもしれませんが・・・)
音に関してはバッフル有の状態なので、はずせばさらにいい感じになりそうです。
ますますニンジャが好きになってしまいました。
追伸、走行中、後方から良い重低音を響かせるバイクが来てるなーっと思ったら自分でした・・・。
これほど勘違いする良いマフラーです。
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純正からの換装で重低音化やっぱそそられますわ!!
実走行では効き過ぎていたエンブレも適度にといった感じに変化、
走っているともう1ギヤ欲しくなるほど。
トルクフルになったということなのかな??
スリップオンで価格も抑えめな所が良いですな(^_^)b
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4.0/5
ゼファーの車検でマフラーをノーマルに戻すため買いました。すぐに社外マフラーに変えるため安いほうがいいと思いこれに決めました。形状は筒状を輪切りにした、キタコや純正とは少し違い、リング状ですが使用上問題ありません。使い捨て部品なので安ければ安いほどよいと思います。
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5.0/5
社外のマフラーに交換の為、購入致しました。
何の問題もなく取付もスムーズに出来、排気漏れも無く良い品です。安価で2つ入りなので予備も出来安心です。
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5.0/5
マジェスティ125の社外マフラーに使用しました。質感は思ったよりも良かったです。裏面にバリが残っていたのはご愛敬。全然熱くならないのでオススメです。
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5.0/5
同社のフルエキに装着しました。
メーカー値では、105dbということですが、
今までのラウンドサイレンサーも100db以上だったと思うので、多少音量が大きい程度で個人的には爆音ではなく重低音になった感じで大満足です。
早朝や夜間での暖気にはやはり気を使います。
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