SP忠男のパワーボックスを取り付けキャブ車なのでノーマルガードがねじ穴ではなくスリットを利用しないと取り付けできず
機能上はあまり問題ないが不恰好なので購入しました

FI用の純正パーツとの価格差も千円程度なのでドーセならカーボンにと購入しました
車種専用なので取り付け簡単、質感もよく大満足です

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でレーシングダウンブラック、レーシングダウン、GPパフォーマンスと使ってきましたが、エンブレム入りのカスタムを購入しました。
性能や音質、音量はレーシングダウンと変わりません。
エンブレムが付いてるだけで豪華に見え、サイレンサーはチタンカバーの為渋い見た目がカッコいいです。
性能ですが、バッフル抜くと確かに上は回りますが排圧がかからず回るだけで速くなった印象はありませんでした。逆にバッフルを入れるとある程度トルクでますが、8000rpmあたりに谷がでて高回転域も苦しそうです。恐らくエキパイの太さが問題だと思います。
私は自作にて内径30パイくらいのパンチングメッシュとグラスウールでインナーサイレンサーを作り直しました。
推奨が100オーバーなだけに、ある程度排気量があり、高回転向けのカスタムじゃないと性能は発揮されないと思います。
私はデイトナダイナヘッド、FCR28に付けましたがヨシムラトライコーンよりはるかにパワーは劣りました。
最後に気になる音量ですがバッフル無しでは恥ずかしくて走れません。入れても街中では気を使います。バッフル無しの高回転域はマルチのような音になります。バッフル入れると、スパトラのような排気接触音が気になります。　雑誌などの評価程の物ではないと思いますが私はスタイルで選びました。

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溶接ビードの綺麗さは天下一品です！
音量はそれなりに大きいですが、付属のバッフルを装着すると、かなり静かになり車検も問題なくパスしました。
内部構造がテーパー状で適度に排圧がかかるため、抜けの良いサイレンサーにありがちな低速トルクの不足がありません。
性能、音量、スタイル、仕上げ・・・すべて満足しています。

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ボアアップでしたZXに使用しました。
72ccのボアアップを行ったので長年使用したノーマルマフラーでは吹けが非常に悪い状態でした。
マフラーの抜けの良い社外マフラーを探していましたが、「どうせならちゃんとしらチャンバーが付いているものを」と思いこちらを購入しました。

取り付けは社外マフラーにありがちな、加工精度の低さはありませんでした。
特に無理な力を加える事もなく取り付け出来ました。

排気音はそこまでうるさくないです。
カンカンカンという小気味よい音がでます。
さすがにエンジンを全開にするとノーマルマフラーよりは五月蝿いです。

抜けがよくなったためかエンジンの吹け上がりが非常に良くなり、最高回転数も上昇しました。
音もレーシーで飽きませんね。

当然ですがマフラーを交換した際は、キャブレターや駆動系の歳セッティングが必要です。
特にキャブレターは重要で、ヘタするとエンジンが焼き付きます。

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見た目の印象はかなり変わります。トルクの谷が減り、出だしからグッと来ます。思ったより静かな音でしたが、ドコドコと響く低音が心地良いです。黒を選んだのですが、アルミステッカーは綺麗に剥がれます。リアショックが見えやすくなりますのでそこもポイントかと。

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私がバイクを乗り始めた頃、一人で道の駅めぐりをしていました。
その地の特産物などを買って小休憩しているとフォン！っと元気の良い音のしたバイクが1台やってきました。
いい音だな~どんなマフラーつけているんだろうと思って少し近寄って話を聞いてみて見つけたのがヨシムラのマフラーでした。
純正に比べ見た目がスッキリしました。とても気に入っています。
低回転時の低めの音など気に入っています！
のんびりドライブの私には純正品との性能の違いなどはわかりかねますが、ヨシムラをつけてからドライブが楽しくなりました。
自分のバイクに惚れ直した瞬間でした。

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ノジマフルエキに装着しました。バッフルは付けていませんので、爆音に近いです。高速巡航時はとてもよい音色です。早朝のご近所さんには少し迷惑かもですが、大満足の商品です！

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形状・・・バツグン！
音・・・低音が程良くGOOD！
乗り味・・・多少マイルド！

【感想】
youtubeなどでアップされている動画の音とは実際は違うように思います。もっと低音が利いているように思います。攻めるというより、ツーリングで気持ち良い設定のように思われます。

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武川のサイレントスポーツマフラーは、純正に似たルックスで非常に気に入っています。
ですがマフラーガードの形がのっぺりとしていてスポーティさを損なっている気がしました。

経年劣化でテカリが出始めたので、アフターパーツであるこのカーボン調のマフラーガードを取り付けました。
カーボン調になったことで引き締まったルックスになりお気に入りの逸品です。

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昨日交換して、トータル30kmほど走っただけですが、アイドリング中の音量、走行時の音量ともに爆音という感じではなく、純正+α程度の程よいアップ具合だと思います。
音質も、極低音て訳ではありませんが、軽すぎる感じでもなく、個人的には満足しています。

中低速加速、最高速ともに、純正との違いは感じられませんでしたが、悪化しなければ、十分納得の性能です。

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