4.0/5
見た目が格段に良くなりました。
音は・・・自分的には気に入ってますが、少し大きめです^^;
まぁ、車検非対応、公道での使用不可と書いてあったのでそんなもんでしょう。
覚悟はしてた大きさですね。
別売のインナーサイレンサーを取り付けてもいい位かなと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
純正マフラーからの交換です。
さすがヨシムラさん、作りが細かく正確で高級感があります。
説明書が丁寧で取り付けも20分程で出来ました。
エンジンを掛けるとアイドリングは重低音が響き、VTECまで回すと「バァーン」とレーシーな音に切り替わり音量もうるさ過ぎず程よい音量です。(爆音は苦手なので)
純正に比べ抜けが良い分トルクの落ちこみを気にしていましたが、体感できてしまうほど変化はありません。
オマケにステッカーが2枚ついてます。
気になる点といえば今回ブルーチタンカバーを選択したのですが、カバーの焼け色部分が思ったよりデリケートで硬いタオルなのでこすると焼け色が剥げたように色が薄くなります。洗車などの際には気をつけないといけません。
総合的には期待通りの性能なので☆5つです!
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5.0/5
【Webikeモニター】
グレネードV-IIIのマットポリッシュは、
以前からありましたが、今回ヒートポリッシュで発売。
存在感に一目惚れしました。
取付は問題なし。
音量はエンドバッフル装着で問題なしです。(主観)
バッフル無しはF-1サウンドです(笑)
出口90φの迫力はさすが!
後ろから見ると吸い込まれそうです。
ブランドエンブレムがサイレンサー裏側の目立たない部分にあり、サンクチュアリーのさすがのセンスです。
製品のクオリティーは秀逸。価格相応のサイレンサーだと思います。
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見た目はいい感じで良いです。
ただ、バッフルなしでの音量が大きすぎる。
音質は低音で好きなんだけど。
低速も損なわれていない感じなので、性能的には満足。
音量だけが・・・。
バッフル付ければ、まだマシだが、抜けがイマイチ。
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5.0/5
CB1300のモッサリとした音質が気になり交換
爆音ではなくちょうどいい音量でヌケが良くなったせいか
下でのドッカントルクがマイルドになり乗りやすくなりました
あと純正に比べてアホみたいに軽いので軽量化にも貢献して
バンクの時の重ったるい感じがなくなりました
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4.0/5
スリップオンなので、簡単に取り付け出来るかと思いましたが、ER-6fは車体の真下にマフラーがマウントされているので工具が入るスペースが無く、取り付けに苦労しました。
また、アンダーカウルと干渉してしまい取り付ける角度を試行錯誤しましたが、結局カウルの先端がサイレンサーに当たるのは避けられませんでした。
肝心の音はアイドリングから低音の効いた歯切れ良い音で、街中やツーリング先で四輪の後を追いて走る時に多用する2000~4000回転でツインらしい音と鼓動が気持ち良く、4000回転以上は連続したレーシーな音になります。
音量はインナーサイレンサー付きでも若干大きめですが許容範囲内です。
また、装着後は吹け上がりが良くパワフルになった反面、全域で振動が大きくなりましたが不快な程ではありません。
ER-6f に限っては取り付けが大変なこと、車検対応ではないことがマイナスポイントですが、コスパを考えると満足できる製品だと思います。
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4.0/5
加工も綺麗で見た目にも、いいと思います
取り付けもノーマルをはずして取り替えるだけで簡単
ただ付属のネジ、サイレンサー側がもう少し後5ミリでも長ければ満点だと思います
カーボンバンドのサイレンサーバンドを使ってるのですが付属のネジではせっかくのロックナットに届いていないような
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4.0/5
カブの社外マフラー購入に伴い購入しました。本日取付けましたが排気漏れも無く普通に良い感じです。2つ入りで1こは予備にとってありますが耐久性に期待です。
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4.0/5
以前モリワキのスリップオンWTをつけましたが、あまりにうるさくて
ご近所迷惑で取り外しました。
今度は慎重にと思い、YOU TUBE 等でかなり選んだところBEETの
このニューナサートにしました。
取り付けは排気漏れの防止硬化剤を塗るのと、ジョイントがモリワキは
一体型となっていましたが、こちらは分かれているので、少し手間数が
多いです。
モリワキの方が色々な面で簡単でした。
排気音は重低音で、ノーマルと比べ、エンジンのメカニカルノイズが聞こえ
るか聞こえないか程度の大きさです。ノーマルはかなりのメカニカルノイズ聞こえますから。
ご近所迷惑にならないし、ノジマやモリワキとは全く違うサウンドです。
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4.0/5
純正の重いマフラーを2本はずして、片方には付属の部品で蓋をし片方は軽量のこの中間パイプとサイレンサーを取り付けます。
一本だしは容量不足と言われますが、ポン付けですう馬力アップします。私のはシャシダイでエンジン出力214馬力でてました。
2本だしと比べて圧倒的に軽いので、かなりの軽量化になります。値段も他メーカーより安いのでコスパはダントツだと思います。
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