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マフラーのインプレッション (全 5834 件中 5261 - 5270 件)

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hiroさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
他の方のインプレ通りグラスウールが飛び散らず、とても巻き易いでした。

FMFマフラーを巻き直したのですが、音も静かになり、とても気に入り
ました!

次も購入したいです。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16

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エコエコ中年ライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

ツーリングで阿蘇大観峰へ行ったときに、BEETビートNASSERT Evolution
T-2を見たときにビッビットきました。
「かっこいい。」これしかない!
軽く、取り回しも楽になり正解でしたとても満足です。

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投稿日付: 2013/06/11 18:16
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ゆきのさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CBR600 | DIO [ディオ] )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

トリックスターの雷神ショートとストライカーのフルエキチタンの組み合わせで装着しました。
雷神がほぼ直管で家弁慶な私も2秒でエンジンを止めたくらいうるさかったのです。
たぶん、珍走団の連中の2倍くらいでかかったです。

雷神には専用の出口に着けるバッフルがあるのですが
【フタ】にしか見えなくてかっこ悪く、
サイレンサーの下部に穴を開けないといけないので却下。

出口バッフル特有の笛のような排気音がイヤなので音量調整式のこちらをチョイス。

音は静かになりましたが本体カラーが墨入れ塗装のような黒色でした。(機関車や小学校のストーブの色)

シルバーだと思っていましたが黒だとエキパイに挟むと黒い輪っかのラインが現れて違和感があるのでマイナス2です。

ていうか、小変更したのかチタン用とステン用で色が違うのか
わかりませんが情報更新してほしいですね。
我々は実物が見れないので写真を見て買い物しているんですから。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59
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 CA1173  さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: アドレスV125S リミテッド | ゼファーX | ジュリオ )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

ヨシムラさんに、このマフラーの開発車輛として私のPCXを
貸し出しました。専用設計なので大満足です。
燃費も落ちないし、音量もジェントル、作りは丁寧。
取付けも簡単です。

皆さんにおススメします(^_^)v

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投稿日付: 2013/06/10 18:59
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たま☆さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

30年ぶりにバイクに乗り始め、CB400SF Revoに乗り始めましたが、ちょっと静かすぎてマフラーを交換しようと思い、各社の製品を検討。実物を比べることは出来ませんでしたので、皆さんがYOUTUBEにアップしている動画で音色の気に入ったヨシムラにきめました。予算にあうスリップオンの製品から選びました。取り付けは簡単で、音色もイメージしていたより太い低音に大変満足しています。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59

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k.moriさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MT-09 | V7 Sport(2025-) | V7 Stone )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ヨシムラRS-77jと最後まで迷い、セールに入ったのをきっかけにこちらを購入しました。
アールズギアに直接問い合わせした件への対応の良さも決め手になりました。

交換は部品の精度もよく簡単に取り付けできました。

焼き入りチタンは少し派手かなと心配していましたが、現物を手にとって見るとその品質の高さにこの色を選択して間違いなかったと確信しました。

交換後の音はアイドリングから重低音が効いてビックバイクらしい迫力を感じますが、音量自体は純正プラスαといった音量で近所迷惑にもならなそうです。
高回転まで回していくとレーシーな少し高めの音に変化していき、どんどん回してしまうので燃費が心配です。

事前にスリップオンでのパワーカーブを見せてもらっていましたが、グラフに偽りなくとくに低回転でのトルクの落ちもなく回すに連れて若干パワーアップしているように感じます。

一点気になったのが、どちらかと言うとウェビックさんの問題ですが、この製品ではガスケットが不要にも関わらず製品ページにBandit純正サイズのガスケットの製品ページのリンクが張ってあるのはいかがなものでしょうか?
アールズギアにも確認しましたが、加工精度の高さとパイプの合わせしろが長くとってあるためきっちりとはめることができ排気漏れは起こらないとの事です。そもそもソニック側のパイプにはガスケットが入りませんし。

純正サイズのガスケットの案内が出ているのは親切かとは思いますが、その製品に必要かどうかまで確認いただきたいところです。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59
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上州の銀ワゴンさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: プレスカブ50 | X4 )

5.0/5

★★★★★

今までは、エンドバッフルを外してました。
あの、ベチョベチョ?という排気音が嫌なもんで。
その代わり、やはり爆音君になってしまいました。最近はグラスウールが飛んでしまったのか、さらにうるさくなってきてしまい、対応策を講じたいと思います。作業は簡単、部品の精度が良いので、ガタつもなく装着できます。作業時間5分。
エンジンを掛けてみると、アイドリングはそんなに変化ないですが、走り出すと効果覿面、音量ダウンとトルクアップを感じることが出来ます。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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玉ちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: BRUTALE800 DRAGSTER RR[ブルターレ] | SR400 | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

以前から気になっていたので、今回ヨシムラから変更して取り付けました。
サウンドと高回転の伸びがお気に入りです。
モンキーはアップマフラーがよく似合います。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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cocoさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Dトラッカー | KLX250 | CRF1100L アフリカツイン )

4.0/5

★★★★★

スリップオンの為取り付けは簡単でした。 
とにかくかっこが良い。 
住宅街では音がうるさいですが
走行中はナイスサウンド。 
低回転が無くなると思ったが
下からトルク感もありとても満足です。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58

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jetter07さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX1200 | シグナスX SR | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

ノジマのサイレンサーより変更しました。
作りもしっかりしておりバッフル無しでもそんなに
うるさくありません。
見た目もGOODでした。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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