純正から交換しました。吹け上がりもかなりよくなりパワーアップした感じです。同時にバッフルも交換しましたが、うるさくも無くいい感じの音になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
スーパーカブ110のマフラー交換用に購入しました。
2か月前にマフラーを購入し、さて交換の段になってガスケットがないことに気付き慌てて購入しました。
ガス漏れもなく期待どおりの性能発揮です。
2個入りがいいですね!(^^)!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
セミレーシングバッフル付けると音は個人的には好きですが、周囲の車の音が聞えなくなるほど、排気音が大きくなりました。
ノーマルのみが規制クリアしている事を考えると、明らかな音量UPで咎められるかもしれません。
その際バイクが2010年4月1日以降生産の場合は「JMCA認証プレート」がないマフラー装着の場合、不正改造ですので整備不良となります。
そもそもその新規制で取り外しの出来るバッフルのマフラーは、一般公道では使用禁止ですので用途と場所は考えた方がいいかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正から比べておそらく6~7キロの軽量化となるので、ライディングポジションが
1センチほど上がりました。
加速に関しては軽量化の恩恵もあるのか、低域から中域にかけての伸びがよく
なりました。
体感的に明らかな変化があり、楽しめるマフラーだと思います。
ただ、取り付けたマフラーが若干中央に寄っているのが気になります。
仕様ですかね?
とにかく、見た目も音も好みで、買ってよかったと思います。
財布は空となりましたが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
STDバッフルからセミレーシングバッフルへ交換しました。
STDはとても静でノーマルと変わりがありません。
セミレーシングは少し大きくなったという感じで、家の周りで暖気しても
気になりません。やっぱり社外マフラーはこのくらいじゃないとと云う感じです。
走った感じの出力特性は、ほとんど変わりありません。
自分のバイク(FTR223)に限ってはアフターファイヤーがほとんど無くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今回、SR400FI用キャプトンマフラーと言うことで、この商品を見つけました。
外見は非常に良く、SRにとても似合っていると思います。
音はうるさくもなく静かすぎることもなく、という感じです。夜の住宅街でもあまり気を使わなくてもいいと思います。
ただ取り付け方がよくわからなく、付いていた説明書も分かりにくかったです。
腕に自信がある方なら簡単に取り付ける事が出来ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
取り付けも簡単で4db下がったので期待通りの商品でした。
イモねじを回す為のレンチが入っていると良かったのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
使用していたマフラーが、音質はよかったのですが音量が大きかったため調整のため購入しました。
取り付けは容易で音質は悪くならずはぎれも悪くならずにしっかり消音されてます。
調整用の蓋は場面によって変えれて便利ですし取り外しも楽なので音量調整用にオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
FZ1 FAZER GTに取り付けました。自分のはパニアケース付なので、ケースとマフラーが干渉しないように工夫が必要でしたが、音質が良くなりとても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
コメント(全0件 )