5.0/5
以前は某オークションの商品を使用していましたが、ポート取付部より小さく取り付けに液体ガスケットで貼り付けて固定してからでないとズレが起こっていました。
こちらの商品を見つけ購入してみましたが、大きさも大きく取付時に落ちないように液体ガスケットで借り付けでキレイに取付出来ました。もちろん排気漏れもありません。今後はこちらの商品にお世話になります。
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5.0/5
イグニッションコイルの位置をずらすのですが手が入りづらい場所なので手が大きい人は大変だと思います
キックペダルが若干ふみ辛くなりますが、慣れれば大丈夫です。
写真は純正のマフラーガードをステーを使って付けた状態です
音はマイルドで心地良い低音です。まわしてもあまりうるさく無いので消音はバッチリだと思います。
ボアアップ前に取り付けたのですが、その時は何時もの通勤の登り坂をグイグイ登るようになったので50ccでも充分トルクアップは期待できます
アップタイプでは最高だと思います
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最初に残念ですが、車検は通りません。サーキット専用です。
ノーマルから変えただけで、お!!変わったと実感できる素晴らしい商品です。
吸気やインジェクションをいじると感動率アップ!!
ステンレスとかチタンとか、関係ないアクラポビッチってすごいな~
とりあえず、これを選べば間違いない!!と言われるだけはあるなーと思いました。
見た目もいい。
走ったときの音も五月蝿すぎない。
パワーは上がるけど、扱いやすい。
個人的には言うことなしです^^
あとは自分のお財布と相談しよう~w
あ、取り付けは自分でしましたけど、1時間ほどでできました。車検度にノーマルに戻さないと車検通らないので工賃を浮かせる為にも、愛着を増す為にも、大掃除のつもりで挑戦してみてはどうでしょう!
ホームセンターで安く買える工具でも出きますよ~(安い工具はあまりオススメしませんがw)
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5.0/5
この商品を購入するに当たりスリップオンとフルエキとさんざん悩んだ末、購入しました。車両はフェザー。
取り付けの説明書は英文でしたが写真を多用していて大変わかりやすく、1時間もかからずに交換できました。全てのパーツを取り付けてまずはバッフルを付けたままエンジンをかけるとノーマルの排気音より少し大きい程度でした。バッフルをはずすと排気音は大きくなり迫力のあるサウンドですが非常にマイルドな感じで耳障りな感じではありませんでした。バッフルを戻し試乗するとノーマルより吹けあがりがいいように感じられました。重量も軽い。取り回しがよくなつたように感じます。
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メッキはかなりイイです。ノーマルサイレンサー以上に感じます
ただエンド部の黒塗装は豪快にタレてます。厚くサビ防止にはいいかもしれません。
あと溶接が荒いです。見た目より剥がれない事を優先したノーマル同等ですね。
音量はJMCAそれなりです。
装着して一発目は拍子抜けしますが、スチール管の歯切れ良い音に変わってきました。
個人的には、うるさ過ぎず満足レベルです。
驚いたのは低速のトルクアップと粘り強さです。
社外サイレンサーからの交換ですが、チャンバー効果なのか、ハッキリと感じる程です。
しかし抜けの悪さは感じず、上まで力強く吹けます。
アフターが増えたので、効率はいいのかもしれません。
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5.0/5
振動はすくないのですが、集合管独特の音を守り、ギアが高くなるにつれて機械的な音に変わるこのマフラー、買って正解でした!
ノーマルと打って変わり、パワーは若干落ちるものの、サウンドに関してはもう十分なくらいです。
取り付けも簡単に出来ましたし、エアー漏れも起こりませんし、こだわりのマフラーです。
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いろいろなチャンバーを検討してみましたが、値段的にも外観・性能・材質のトータルからこのチャンバー(K2TEC ケイツーテック 鏡面ステンレスチャンバー)に決めました。溶接がメチャ綺麗、鏡面でピカピカ、とても満足してます。スチール製のチャンバーはかならず腐食しますが、こちらはSUS304ステンですので、一生使えるのではないでしょうか!安い物を何回も買い直すよりいい物を一回で買った方が長い目で見ると安くつくと思いますよ。
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5.0/5
中古ガスケット使いまわしてもよかったんですが、排気漏れを起こしエンジン焼いてしまうのも嫌なのでケチらず購入。ケチるほどの値段ではないなのですし2枚入りなので買っておいて損はないです。
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4.0/5
譲り受けたサイレンサーへ交換した際に音が大きく、何かいい物が無いか探していたら 気になり購入を決めました。
アイドリング中は静かになり、高速で回しても耳疲れしない自分なりの理想に近付きました。
排気の抜けも悪いという感じも有りません。
音量的にはスポーツバッフルでも良かったのかなぁ~ とも思いますが、 購入して満足しています。
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