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マフラーのインプレッション (全 732 件中 551 - 560 件)

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s500-s600-s800さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: リトルカブ | DREAM50 [ドリーム] )

4.0/5

★★★★★

ズーマーFI R-EVOに装着
ノーマルバッフルでは静かすぎ、バッフル無ではのれたものではないくらい煩かったのでこちらのセミレーシングバッフルを購入しました。ノーマルバッフルとの違いはパイプの長さと口径ですね。かなり短くなって口径もある程度大きくなっています。音は個人的にはかなり満足な音ですね。はっきりと変わったと実感できますが決して煩くはないです。抜けもノーマルバッフルに比べよくなっていると感じます。これくらいなら近所迷惑にはならないと思います。ノーマルバッフルで満足できなかった人におすすめです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/19 04:58

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s500-s600-s800さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: リトルカブ | DREAM50 [ドリーム] )

2.0/5

★★★★★

ズーマーFIに取り付け。フレームの近くでフレームと平行になっているマフラーが欲しくてこちらを購入しました。音はバッフルありだとかなり静か。無は普通の人間なら気が引ける音量ですね。セミレーシングバッフルをつければ個人的にはちょうどいい感じでした。静かなのが好きな人には少しうるさいかもしれません。ノーマルバッフルなら無問題ですね。
重要なのはここからなのですがマフラーステーのフェンダー側がどうしようもないくらい激しくタイヤと干渉しています。しばらく気がつかなかったのですがゴムのカスがナンバー辺りに大量についてたんでみたらタイヤが削れてました。付け間違いだと思いもう一度外して付けたのですが結果は変わらず。。。
そこまで安いマフラーでもないのにちょっと酷いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/11/18 02:35

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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

1.0/5

★★★★★

WirusWinウイルズウィン テイストマフラー商品番号:W-825-0611取り付けましたが、ヨシムラ、他国内人気メーカと比べるとチープなつくりです、価格が安い為、購入いたしましたがパワーダウンした為、他メーカにかいなおしました。

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投稿日付: 2014/11/14 20:10
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たんこぶさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250RR | CBR250RR | NS-1 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

ネジ穴が合わないのでエキパイ側の穴の拡張が必要。自分は強引にネジでエキパイを挟んでます。
音は直管の音量を小さくした感じ。
本体価格が安いので試しに買ってみるのもアリかと。

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投稿日付: 2014/11/11 01:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

全体的にシンプルでスタイリッシュなマフラーです。作りもしっかりしているように見えます。バッフルはありません。ステーのサビがすぐに進行します。性能面では、セッティングの必要もないかと思います。音量も静かなので比較的安心して走行できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/09 23:51

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tukipapaさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

今まで迷っていたのですが、ウェビックさんのキャンペーン期間に値段が安くなっていたので、購入してしまいました。ヨシムラのマフラーと迷っていたのですが、結果として装着したスタイルも良く、Power Boxにして良かったと思います。
取り付けに関しては、ノーマルのガスケットを流用できるとのことでしたが、硬化して取り外すのが難しく、かなり時間を要してしまいました、何とか形状を留めて取り外すことができたのですが、再使用は無理でした。液体ガスケットと共に純正のガスケットも併せて用意しておくのが安心ですし、取り付け作業効率も良くなると思います。
※ちなみに純正ガスケットの品番は(5YU-14714-10)です。
気になる点としてはタンデムステップを固定するピンが多少上下するのですが、完全に下に下がっているときはマフラーと接触します、支障はないと思いますが、自分は上方にワッシャーを咬ませて対応しました。
音に関しては重低音が強くなり、とても良い音がします。純正と比べてもうるさいと感じるレベルではありません。乗った感想ですが、1000~2000回転が扱いやすくなり、町乗りがしやすくなりました。これまでは気を抜くと、いまだにエンストをしていたもので・・・。
とにかく乗ってすごく楽しいバイクになり大満足です。

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投稿日付: 2014/11/08 17:36
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D-虎さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: モンキー125 )

3.0/5

★★★★★

スチール製の純正品が錆だらけになってしまったので、ステンレス製の当製品を取付けました。
サイレンサーは純正品のままです。
見た目とてもGOODなのですがヒートガードがとても小さく、このあいだオーバーパンツの裾を溶かしてしまいました。社外品のヒートガードは必須だと思います。
取付けに関してですが、純正サイレンサーとのジョイント部が純正品よりも若干細く、新品DRCパイプジョイントガスケットを使用しましたが、排気漏れをおこしてしまいます。(個体差なのかもしれませんが・・・)
やっつけ仕事的に液体ガスケットで抑えました。
やはり、ビームス製サイレンサーとの同時使用が良いでしょう。

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投稿日付: 2014/11/03 18:30

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のぶさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

3.0/5

★★★★★

ノジマ・ファサームマフラーのサイレンサー用に購入。最近、マフラーの音が大きくなってきたので、消音効果のために、この商品を選びました。ノジマ純正商品が良かったのですが、リーズナブルな値段で販売していたこちらの商品で、済ましてしましました。

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投稿日付: 2014/11/03 14:56
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よっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

おおむね満足ですが一点だけ注意があります
サイレンサー固定用のバンドの造りが粗く、バリがあります
そのまま取り付けるとせっかくのピカピカサイレンサーが傷だらけになってしまうので、ペーパーで慣らすなり別に用意するなりしましょう

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投稿日付: 2014/11/03 00:53
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ロッセさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.0/5

★★★★★

セールで安く、テールの径が50.8のため購入。
サイレンサー差し込むところが真円ではなく少し歪んでる。
これはパイプカットする際に強く押したためできたと考えられますが通常はNGと思う。サイレンサーはインナー径50.8位でバッフルで調整している。自分はサイレンサーをビートに変えたため性能は不明だが、良くなさそう。
自分のように他社サイレンサー入れる前提では安価なためオススメします。それ以外はイマイチ。

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投稿日付: 2014/11/02 12:33
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