CB400SFに付けていました。キャブレターは社外品の為純正キャブと比較できませんが音質はとても綺麗でした。

音量も極端に大きくは無く、回転数を上げていくと徐々に甲高くなり飽きのこないマフラーです。

FCR32を付けて使用していましたがセッティング面も相性が良かったです。

ルックスも良く、価格面では比較的安くとてもお奨めが出来ます。

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跳ね上がっているくせに地味目な外観が妙に気に入っています。

音量はノーマルより大きめって位で、あまり近所に気兼ねしなくていいレベルと思います。

安いマフラーに交換した時によくあるパワー抜けしたような感じは無く、極低速域以外はむしろ少しよく走るようになったようです。

ただし塗装がチープなようで、1ヶ月ほどで溶接部等からサビが出始めました。
そのうちタイコ部分の塗装が剥がれてきたので、耐熱スプレーで塗り直しました。

あと問題点は、バンクした時に擦るくらいですが、街乗りでは大丈夫ですので、価格を考えると良く出来たマフラーだと思います。

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全域に対してパワフル。
燃費を気にしてましたがノーマルより良いかも。

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期待通りの性能です。中低速のトルク、特にアクセルオフからオンにした時のツキのよさが気に入りました。

トップスピードはノーマルより若干落ちましたが、そこはセッティングでどうとでもなるでしょう。自分にはこのままで十分です。

サウンドもうるさくなく、自分にはちょうどいいです。
閑静な住宅街でも気を使うこともありません。

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メーカー在庫切れのため、結構待ちましたが、待った甲斐がある商品でした。
左側のカウルを外しましたが、交換はスムーズにいきました。
説明書が写真とかイラストがあればもっと良かったのでが・・・。
音は純正と比べると大きくなっています。
走行中に聴こえなかったマフラー音が聴こえるのはうれしいです。
派手すぎない、チタンカバーの焼き色、やる気にさせるエンドカットが最高です。

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インシュレーターを変えただけでこのマフラーをつけています。

標準バッフルは純正マフラーと音はほとんど変わりません。
（ちょっといい音になったぐらい。）

セミレーシングバッフルに変えると、少し音は大きくなりますが、
迷惑には全くなりません。

正直バッフルなしでもそんなにうるさくはないです。
いつもはセミで、友達の家などに遊びに行くときはバッフルなしで
問題ないと思います。（取り外しがめんどくさいですが・・・・w）

とにかくこの値段で、この丁寧さ、こんなに音を自由に変えて、
自分好みにすることができるのは、とてもいいことだと思います。

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かねてから計画していたマフラーの交換。
Saleになっていたので迷わず購入。
以前はメーカー不明のショート管であった。中古車で購入時に付いていた。
交換後はルックス・吹き上がり共に向上した。
下回りが軽くなったため？切り返しが軽くなった。
エキゾーストノートも澄んだ高音で◎
若いときであればバッフル無しで◎であったが、今ではバッフル有りで◎です。
不満無し。すごく満足している。

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・注文から手元に来るまで約3週間。
入荷時期の問い合わせなども親切であり安心して待てました。
マフラーの作りこみが丁寧で、アピアランスも精悍でゴージャス。
　
トライアンフ・デイトナ600／SPEED　FOURの場合には指示書の通り
純正のインナーパイプを金切りのこぎりで少々カットをする必要がありますが
それ以外は実に簡単。
純正マフラーを取り外して、基部のヘキサゴンボルト3本とフランジと
マフラースティのスタッドボルト2本でこのマフラーは簡単に取り付ける事が
出来ます。
（※本体の取り付け時には指示書の通りに純正マフラーの銅製ガスケット
の他、念のために市販の液体パッキンも併用しました）。
　
・期待のサウンドは”ブォーン”“グォン”という感じのたくましい低音で、
音量自体は3、000~3、500rpm前後が最大の感じでそれ以上の回転数でも
良く抑えられていて、全般的にそれほど大きな音ではありません
（ちょうど1970年代の外車くらいの音量かな）。　　　

58歳の今まで50台以上のバイクを乗り継いて来た僕にとっても心から“乗る気にさせる”サウンド、という感じがいたします（大いに満足することが出来ました）。

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カスタムの代表ともいえるマフラー交換ですが、ついにフルエキをいれる時がきました！

いろいろ検討したのですが、他の方のインプレも参考にし、ワイバンに決めました。

交換を自分でやったのですが、驚いたのは重量の違いです。純正に比べすごく軽いです。交換後、押し引きをしただけで感動するほど軽くなりました。

また焼き色がとてもキレイです。製品の精度も素晴らしく、文句のつけ様がないです。

乗った感じも低速がスカスカになるかなと思いましたがそんなことまったく無く、常用域での扱いやすさを保ちながら、高回転では鋭い吹き上がりをみせてくれます！！

もちろん、満点評価です。

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CBにはありきたりと申す者もいますが、このマフラーは実に良いです！アイドリングはウルサくなく近所迷惑まではいきません（多分）、アクセルを捻るとヴォォコォォ吠えて行き、4000~6000回転のトルクピーク時のヴオォーーって重低音はまるでメガスポーツ！さらに絞っていくと初号機になります！チタンなら当たり前ですが軽量になり取り回しもとても楽です！後は実物見てほしいのが美しいチタン焼け。これはもう芸術の域に達しました(゜Д゜;)　CB定番の赤白カラーに実に良く馴染む！重低音は最高にハイテンションになります。　これから購入する方々高価なだけに効果あるし、後悔ないように。

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