複数個入ってこの価格！
エキパイをとっかえひっかえするレース派や、カスタム派の方には絶対おすすめ製品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで、デルタ4-SとビームスSS300と使用して来ましたが、音質・音量・性能で評価の高いQ4を購入しました。
まず取付についてです。自分は06年の車両ですが、多少ボルト穴のズレはありましたが問題無く取り付ける事が出来ました。※作業時間約：15分
　次に音質・音量です。音質はビームスに比べ低音が素晴らしいです。音量はデルタ程うるさくは感じませんでした。
　性能に関してですが、熟練者ではないので詳しくわかりませんが、トルクが多少無くなったように感じますが問題ないと思われます。
ようやく満足できるサイレンサーを手に入れる事ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

音はうるさめです。
静かにしたい人はオプションのローノイズリストラクターを買いましょう。
まず性能ですがキャブセッティングなしでも体感できるほどトルクが増しました。
キャブセッティングでどれくらい良くなるか楽しみです。

形状はオフロード車の社外マフラーの定番の形。
セロー225のサイレンサーの元の形は平凡で色気のない物だったので、スタイルも気に入ってます。

あ、一緒にジョイントガスケットも買っておかないと自分みたいに
ウェスにエキガス塗りたくって付けることになりますw

ちょっと高いですがクォリティはいいのでカスタムの一歩としては
いいものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の重いマフラーから少しでも軽くなればと思い交換いたしました。
相当軽いのですが、少々五月蝿過ぎたので付属のバッフルにスチールタワシ
を巻きつけてヨシムラなどのJMCA認定マフラーくらいの音量に下げて使用しています
タワシをつけても純正より抜けがいいのでキャブのリセッティングを行いましたが
しなくても一応は走れる感じです。お勧めはしませんが・・・
マフラーのリベット等は少々雑な感じですが、フィッティングはなかなか良く
加工等は必要ありませんでしたが、サイドスタンド格納時に当たるゴムが無いので
そこは、工夫が必要でした。ちなみに、ステンレスのホースバンドで対処しています。
安っぽいマフラーバンドが気になりますが、オーバル型に合うバンドは社外品ではないので、我慢するしかなさそうです。
海外製品ということでフィッティングが心配でしたが問題なかったので
価格以外でお勧めしない理由は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

特にこだわりを持ってパーツ選びをしたわけではありませんが、コストパフォーマンスに優れており満足です。
もちろん排気漏れもなく安心して使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入して取付も自分でできました。
見た目も気にいってるんですが、音の方も満足しています。
今までついていたやつが結構音が大きかったので物足りない感じがしたんですが、聞いてるうちに気にいりました。
静かっていう感じじゃないんですが、心地いい音です。

VTECに入ってからの音は更に気持ちいいサウンドになります。
個人的にゆっくり走っても回して走っても好きです。
悩みに悩んで購入したけど、購入して良かったと思ってます。

アンダーカウルが取り付けられなくなってしまったのでそこは加工して取付しようと考えてます。
とにかく大人なサウンドが気にいってます。
トルクも上がってると思います下が扱いやすくなったので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
CT110のマフラーだと、かなり熱を持つので巻いてみました。
取り付けは、マフラーガードを外して、ホームセンター等で売ってる
金属製のホースバンドを用意しておけば、楽に付けれます。

効果は、熱いのは熱いですが、巻かないよりは全然マシです。
走った後でもマフラーを軽くタッチ出来るくらいなので
少し脚が当たっても焼けどしないレベルになってると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エキゾーストは43パイとでかく迫力があり生チタンなので自分好みの色に染められとっても気に入りました。4in1ならではの中高速の吹けあがりがたまりません。テールパイプは61パイと記載してありますが、実際は60.5パイになり、今まで付けていたサイレンサーをポン付けすることができとってもリーズナブルなお値段だったと思います。それから、アルミフランジとスプリング8個も付属しています。私はオイルクーラーレスにしていますので取り付けは問題なかったのですが、ノーマルイオルクーラーは取り付け出来ないらしいです。問題と言えば、マフラー下の車高が若干低くなったかも！底スリには気を付けたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回は写真を投稿してないので、文章だけにて判断願います。マフラーを購入した際に日本向けのバッフルが付属してましたが、音がかなり静かったので、今回この製品を購入しました。取り付けも簡単でした、ガスケットが耐熱用のゴムです、少し不安があったので、念の為液体ガスケットも付けました、エンジンを始動したところ、中々低重音で良い音です。走行したところ高速域にて抜けが良くなりました。高速域の音もいいですよ、満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1300の頃から使い続けているクラフトアルマジロさんのMV110。
このサイレンサーなら、リッタークラス全般に使用できます。（センター出しは不可ですが）
キャタライザー内蔵のフルエキに取り付けるなら音量はさほど気にする必要は無いと思います。
（我がZZRはスリップオンのキャタ無しなので、音量はかなり上がってますが・・・w）

全般的に良く出来た汎用サイレンサーです。
音量が気になる様なら、内蔵式のバッフルを装着すれば問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。