XR100モタードをSTクラス仕様のレーサー化するために購入しました。
低速~中速のトルクの盛り上がりが感じられ、
全体的にパワーUPを感じられました。
値段的にみれば大満足の結果です。
取り付けは、フランジの取り付けナットを強く締め付けてしまうと
パイプがゆがんで、うまく取り付けできないため力加減が重要です。
セッティングはでやすいですが、
キャブセッティングによっては6000回転あたりに谷が発生するため、多少データを取ってレースに使用することをオススメします。

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【Webikeモニター】

シングルシートを装備したので、タンデムステップを外したけれども、
しっくりこなかったので、それならばと購入。
重量も半分以下になり、見た目もすっきりまとまりました。
さすがヨシムラ！造りもしっかりとしており、質感もいいです。
取付は非常に簡単。レーシーな感じを演出したい方にはオススメの逸品です！

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東単スリップオンからの変更でした。DNDのエアフィルターも装着しています。
☆良かった点
・低速トルクアップ＆高回転の伸びの良さ
・東単で出ていたアフターファイアが皆無
・8000辺りの谷の大幅な解消
・エンブレの音がきもちい、ブゥオン！っていう感じになった。
・マフラーの音量と音質についてはスリップオン装着の時と大差はないですが、結構いい音します。　なんとなくスリップオンの方が歯切れがいい

悪かった点はマジで特にないです。　財布が傷むくらいでしょうか。

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【Webikeモニター】

独特な形状とチタンの美しい焼け色に惹かれて、見た目だけで購入。
車体のスリムさとは裏腹に、ノーマルのサイレンサーはかなり太く、張り出しが大きかったのですが、このマフラーは車体にピタリと寄り添うような形なので邪魔になりません。

政府認証品だけに音量は控えめですが、控えめすぎるノーマルと比べると音の質が段違い。ツインエンジンらしい、力強いドコドコ感を味わえます。

パーツの精度も素晴らしく、取り付けもノーストレスです。海外製にありがちな
ボルト穴がずれているとか、パイプの差込が異常にタイトだとか、そういったことはいっさいありません。

バイク購入と同時に装着したので性能面でのノーマルとの比較は割愛します（笑）

1点だけ残念なところは、純正オプションのセンタースタンドと同時に装着するには、別売のスタンドストッパーが必要なところです。
とはいえ、装着率の高いセンタースタンドにきちんと対応してくれたところにメーカーの誠意が感じられます。

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【Webikeモニター】

サイレンサーがつや消しブラックでカッコイイ！ 音は意外と静かでビックリ~ 乗った感じは吹け上がりが軽くなったかな~？って感じ… 低中速は、JHAと変わらないが全開にすると暴力的な加速をしていきます
交換前はJHAチャンを装着していましたが、サーキットで転倒したときの凹みや傷がなくなった分気分的に別のバイクになったような感じ、
まだセッティング途中なのでこれからが楽しみです。

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音も期待以上。低音がイイです。
純正比で五キロ以上のダイエットのおかげで取り回しが大分良くなりました！
買って良かったです！

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このたび偶然にwebikeさんでセールをやっていたので念願のマフラー交換！フルエキまでは予算オーバーなのでスリップオンにとどまりましたが、老舗のアクラポビッチをセール価格で手に入れることができよかった。音も純正マフラーより微妙に大きいかな程度で丁度よく、エンジンの吹けもスムーズになりました。高回転ではおそらく純正マフラー以上によく回ってくれます。珍車のz750sにはうってつけです！

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【Webikeモニター】
NINJA250R
BMSステンレスフルエキゾースト ラウンドカーボンサイレンサーΦ100（レーシング）
購入し、取り付けました。

バッフル有りならうるさくも無く、心地よいかなと思います。
まだ慣らし中で変えてしまったので、8000くらいまでしか回してませんが、
吹けあがりが純正より軽くなった気がします。
取り付けと同時に2次エアもキャンセルしましたが、少しアフターが出ます。
やはり給排気に変更を加える場合、サブコンが必要かも知れません。

しかし、突き詰めなければ、純正から交換するだけでパフォーマンスアップした
と実感できるレベルと思います。
あと純正と比べると当然ですが軽いです。
また、エンブレがかなりマイルドになり、スロットルOFFでのガクンとした感じが解消されました。


※補足
付属品のうち、バネが2つ足りませんでした。
取り付け後に気づき、元に戻す気力はなく、致命的な部品でもないため、
バネなしでいいや　と早々にあきらめ、
念のためウェビック様に報告メールだけしておいたところ、
迅速にメーカー確認していただき、メーカーでの梱包漏れ確認、
即メーカーから直送という手配をしていただけました。
ウェビック様、メーカー様　双方の対応のよさに感謝です。

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ノーマルがかなり静かだったので、交換後は排気音が結構大きくなったかな？
音が変わったのと交換して気にしながら走ってたからかも。
爆音ってことはないです。

中間加速が良くなって、ノーマルの時のフン詰まり感が無くなったって感じです。

作りもしっかりしてて良いサイレンサーだと思いますよ。

ジェベル用はIIの頃のちょい古い？デザインの方が個人的に合ってる気がします。

装着後の走行動画です！
http://www.youtube.com/watch?v=Tlq2Cy3W0IE

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アールズギア ワイバンの中間パイプに装着しました。

エンドバッフルの「見た目」の格好悪さとダサい音質に嫌気がさしての購入です。
音質はバッフル無し、ストレート状態の「角」を取った様なマイルドな感じになります。

良い点は、13mmのボルトを回す事により音量の調節が出来る事
又、消音材にグラスウールを使用していない事による劣化の心配が不要な点は
評価に値します。

悪い点は、価格が高いです(笑)　

あと、「ボルトオン」を期待すると裏切られます。
円周廻りをサンダーでかなり削らないと、装着出来無いケースもありますので
あくまでも汎用品であるという割り切った考えも必要ですね。

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