綺麗なチタンの焼け色が気になって購入しました。
普通チタンのマフラーと言ったら独特のあの青い焼け色の付いたマフラーを思い浮かべます。
ですがこのマフラーは茶色い焼け色が付いています。
長時間熱するとあの青い焼け色になるらしいですが、ある程度熱した所で止めておくとこの色になるそうです。

このマフラーのメーカーはグロンドマンです。
グロンドマンと言ったら、スクーターの国産ベルトで有名です。
私も結構このメーカーの国産ベルトは使用しています。
安くて信頼性のある国産ベルトなのでお客さんにもお勧めしています。
他にもプーリーやHIDキットなども出していましたね。

購入時エキパイのフランジが曲がっていました。
メーカーに問い合わせた所、「加工時に多少曲がることはあるが問題ない」とのことでした。
デイトナやヨシムラやビームスはそんなこと無かったんですが・・・
明らかに不良品なのに「正常」という判断が気に食いませんでした。

少しサイレンサーを固定するステーが貧弱ですね。
厚み1mmほどの金属板をプレスで打ち抜いたのでしょうか？
曲げ加工も無く、本当にただ一枚の板なのでペラペラしています。
取り付け後にサイレンサーを揺すってみるとフラフラします。
これはこれで衝撃を吸収していいのかな？
走行中に折れてマフラーが脱落しないか心配です。

音は結構五月蝿いです。
パタパタパタという単気筒の排気音がかなり強調されます。
好みが別れる音ですね。
私はあまり好きではありませんでした。
スロットル全開付近ではノーマルとあまり音は変わりません。

マフラーの抜けは非常に良く高速の伸びが非常に良いです。
ノーマルですと95km/hくらいで打ち止めですが、このマフラーだと110km/hくらいまで最高速度が出ます。
上の伸びはかなり良いです。
特に40km/h以上の中間からの加速が良いですね。

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SP忠男スーパーコンバットモンスターパワー2本出しに使用しました。
純正並みか純正以上に静かになります。

デザインを求めるパーツではないのかもしれませんが簡素過ぎでつまらないです。

性能は大満足です！

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94年にCB1000SFを購入してから20年、Beetのナサート純正取り付けステーが破損。よって急遽キジマのマフラーステーを購入しました。BEETのs.t.dステーは若干取り付け時オフセット取り付けをしていたので今迄ビビリ音が発生していましたが、今回購入したキジママフラーステーダイレクトな取り付け方法なので問題なしでした。

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国道を走行中いきなり爆音が？えっ？何事かとよく見てみるとエキパイ部分がパックリと口を開けてるではありませんか（汗）
去年の9月に購入し取り付けて1500キロ走行、サイレンサー側エキパイ部分の溶接が割れてしまった。（泣）

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アドレスV125Sに取り付けました。
O2センサーの取り付けが必要な年式なので、それに適合した型番を購入しました。

今回はカーボン調の加工がされているマフラーを購入しました。
エキパイも太く格好良いです。

取り付け時はO2センサーのカプラーを取り外す必要があります。
カプラーはカウルの奥まったところにあるので、メットインを取り外す必要があります。
O2センサー自体をエキパイから外しても良いのですが、このセンサーはボルトと同じねじ込み式です。
緩めているとセンサーのケーブルが捻れて断線するので面倒でもメットインを開けたほうが良いです。

O2センサーは新しいエキパイに取り付けますが、この時に必ず焼きつき防止剤を塗ってください。
カッパー等で良いです。
焼きつきを起こすと取り外しの際に面倒ですので必ず対策をしてください。
取り外せないとO2センサー単品、\30、000円相当の出費になります。

全体的にバランスがとれた良いマフラーだと思います。
エキパイも位置が低すぎず右バンク時に地面にする事も無いとおもいます。
マフラー自体もあまり側方に張り出さず、後ろから見た感じも良いです。

ちょっと心配になったのはサイレンサーを支えるステーが非常に細いことです。
ちょっとした振動でステーがしなるため、サイレンサーも振動します。
金属疲労で折れてしまわないか心配です。
サイレンサーの脱落防止もこのステーで行っているので、心配な場合は社外品のマフラーステーを使用したほうがいいですね。

肝心のサウンドに関してですが、低音が強くなりました。
またパタパタという単気筒特有の音が出てきます。
あまりパタパタする音は好きでは無いのですが、気になるのはアイドリング程度なので我慢します。
マフラーの抜けが非常に良くなるので、ノーマル駆動系では低速トルクがスカスカになります。
WRの再セッティングが必要になると思います。
その分70km/h以上の高速域では純正マフラーとは異なる加速をしてくれます。
高速域の伸びが非常に良いマフラーでした。

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リモコンジョグ(SA16J)につけました

色は思ったより黒く、目立たなさそうでよかったです。ただ溶接の荒さだったり梱包が雑だったり、結構気になる人はやめておいた方がいいかもしれません。

あとガスケットがはまらないです(無理やりつけましたが

音はノーマルに比べて結構大きいです。古いスクーターみたいな音がします。

性能は低回転域はダメです、クラッチミートのタイミングを上げないと登りの低速コーナーはかなり厳しいです。

説明通りWRは30gでいい感じに中~高速は伸びます

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セロー225用で、購入。
リストリクターローノイズ無では、セローには爆音すぎ。確かに消音効果は、バッチリですが、造りの割りには、やはり高価に感じます。

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サーキットで使用中に溶接部分が割れて、パイプが取れました。
バイク屋さんで再溶接して直りましたが、負荷の掛かるサーキットなどでは取外した方が良いかもしれません。
もう少ししっかり溶接してもらえると、ありがたいんですが・・・

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カーボン調プリントが全然カーボンに見えません！はずかしくて、一日で付け替えました。
武川さんなので期待していたので残念です。材質もペレペレですぐに割れてしまいそうです。

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コレを交換して排気漏れなくなり、音もだいぶ静かになりました。
2個入りなのも嬉しいですね！次のエキパイ磨きのときもすぐに使えます。

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