ステンからの変更。比べるとビックリする程軽いです。取り付けは簡単ですがナイトロ以外のマフラーですと出入り口の長さをカットした方が良いかもです。

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二個入りでコスパ良し。PCXのマフラー交換に使用しました。排気漏れもなく、キッチリとハマりました。やっぱり信頼出来るブランドを選んで良かった。また、必要な時は購入を検討します。

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【Webikeモニター】
純正マフラーの半分の重量でとても軽い。
作りがよいので取り付けが簡単です。
チタンブルーのサイレンサーがきれいです。

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M5サイレンサーのトルクスボルト脱落のために購入。
元のカラーはゴールドだったので今回はスタンダードなシルバーにしました。
テールアップタイプのマフラーだと目立つ部分なので・・・。

取り付けは至って簡単です。今回はインナーサイレンサーのパワーチップも同時装着のため一度サイレンサーエンドを取り外し、再度装着時にそのまま交換しました。
トルクスレンチも同封しているので個別にレンチを購入する手間もありません。

但しアルミの小さなボルトが6個とレンチで\2500は少々割高の感じがします。その辺りを考慮して☆3つとしました。ボルト自体の形状も凝った作りですが・・・。

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サーキットでの走行音量が規制値を超えてしまったので仕方なく購入しました。
マフラーはM5サイレンサーですがインナーサイレンサー有無状態での詳しい音量は判りませんが装着後、多少静かになったような気がします。まだこの仕様でサーキットを走行していないので、タイムやパワー特性にどう変化したのかは不明です。

今回装着したものはパワーチップのP1で装着すると音量マイナス3~4dBのようです。
他にトルク特性や音量の大小によって数種類のパワーチップを選ぶことが出来ます。

装着は至って簡単でサイレンサーエンドを外し付属のOリングをはめ込みサイレンサーエンドで共締めするのみです。
但し付属のOリングは結構厚みがあり今回は使用しませんでした。変わりに耐熱液体ガスケットを使用しています。またサイレンサーエンドを止めているトルクスボルトのレンチが無い方もいるかと思います。これはホームセンターで購入出来るかと思います。

尚、添付写真は形状が見やすいようにサイレンサーエンドを外した状態です。

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【Webikeモニター】

バイク屋で取り付けしてもらいました。

スタンダードバッフルを取り付けしてあります。

走行距離3000Kmの純正マフラーと比べると、少ーしだけ音がある程度です。
パワーやトルクも純正と変わらない感じでいいです！

250cc程度のスクーターで抜けすぎるマフラーは音は出るけどパワーは落ちるのでちょうど良い感じです。

セミレーシングバッフルも付属しているけど、見た目だけ変えたくて、静かなのが好きな自分としてはスタンダードでも十分かなー。

ステンレスのエキパイもめちゃくちゃピカピカでキレイで惚れ惚れします。

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SR400 01式に取り付けです。
インプレの前に、私の車両スペックは、FCR37 ペイトン メガホンサイレンサーがついています。それ以外純正です。
届いてまず中性洗剤で洗い、WAXを塗ります。
指紋が付かないように軍手で装着し、再度WAXを薄く塗ります。
そうすると、写真のように綺麗な金色になります。参考までに。
性能としての変化はあまりなかったように感じます。
しかし、見た目、軽量化、音質向上、アフター軽減しましたので満足しています。なんといっても形がいいですね。

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オーバーレーシング製のステンカーボンマフラーを購入しました。

このマフラーの取付け自体は、ノーマルマフラー以外何も外す必要はありません。作業時間は自分で約30分位で完了しました。ベリベリした感じの野太くなった排気音がお気に入りです。当初、このマフラーと、同社のチタンカーボン、ノジマヒットマン、MAC-MRDのEV-003シリーズ、サクラ工業のプラナスフリーフォールマフラーなどを検討しましたが、コスパとデザインでこのマフラーに決定しました。この形が、昔のオールアルミマフラーなどを造ってた頃のオーバーレーシングのマフラーを彷彿させるデザインなので気に入りました。銘板の日の丸がオサレだと思います。サイレンサーのカーボン部分の手触りと仕上げがとても良い感じです。

黒い車体に、ステンレスの光るエキパイやリアフェンダーから突き出た感じのカーボンサイレンサーがカスタムな雰囲気を漂わすと思います。このモデルの頃にあった白の限定車にも似合うと思います。

中高速域伸びが良くなったような気がします。特に70km/h辺りから、よえkm/h位の速度域で。。ぬわわkm/h以上免許の点数が惜しいので出しませんでした。坂道を登る時、かなりの爆音マフラーになります。

詳しい事はこっちを見てください。
http://0bbs.jp/root1/104/wr

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サイレンサーバッフルが隠しビスで外せるのも良いです。

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とにかく爆音です（個人的な感想ですが）。

職場や近所での走行には気を使います。

やはりノーマルマフラーと比べると、排気がスムーズで心地いいです。

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