マフラー交換してエキパイが車体から飛び出ている為、しかたなくサーモバンテージを購入。長さを確認する為に巻いていたが、ガラス繊維がかなり飛び散り不快な思いをした。実際取り付ける時は水に湿らして取付ましたが、この時は繊維が飛び散らず普通に作業できました。性能差は？ですが、火傷の心配がなくなり満足。煙も出るけど不快ではなかった。エキパイはステンレスだが巻いた事で錆びると思うがしょうがない。色はグレーの為、目立たず渋い。

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ビッグスクーターのマフラーをたくさんラインナップしているマフラーメーカーHOTLAPですが現在は小型のスクーターにも手をつけています。今回のマフラーシンプルですがエンブレムが非常に攻撃的♪また音量もHOTLAPだから出来る非常に上品な低音がアドレスv125のオーナーの所有感満たします。こちらのマフラーは後半の伸び重視です。バッフルを取り付けていますと加速はあまり死にません。

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素晴らしいマフラーです。レーシングメーカー老舗のウィンドジャマーズだから出来る性能です。独自のスネークコーンパイプがアドレスv125の性能を120%引き出します。ウエイトローラーのセッティングによっては強烈な性能を体感できます。加速も損なうことなく一気に高速域までグイグイ引っ張っていきます！！音量はかなりの重低音ですので街乗りにはお勧めできません。地面が揺れそうなぐらいの強烈サウンドです。価格が少し高めですがかって損はない究極のマフラーです。

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こちらのマフラーはウィンドジャマーズと共同開発ですかね？
スクテッドパイプマフラーと良く似た形状をしています。取り付けは説明書が丁寧に記されており簡単でした。サイドアップなので深いバンクでもエキパイをする心配はありません。ただファンカバーに他の社外カバーを取り付けるとクリアランスがぎりぎりなので恐いです。音量はバッフルなしですとかなり大きいです。確実に最高速仕様です。仕様はステンとブラックステンの2種類ですがブラックの方が外観はかっこいいです。

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まず、この商品を受け取った時に「おっ！」と思うほど軽かったことに驚きました。
開けてみてからのサイレンサーのデザインが、写真で見るより数段かっこいい！
細部まで作りこんであって、素晴らしい商品だと思いました。
取り付けが済み、走行しだしたところ極低速のトルクは落ちたかもしれないが、吹けあがりは最高！
自分の好みのフィーリングになりました☆
音質も、重低音の利いた高級感（？）のある音でした。
あとは、今度パワーチェックも行ってみたいと思います！

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大型サイレンサーを使用していますが、音量はしっかりした低温を奏でており
存在感はしっかりアピールできます。

こちらのマフラーは後半からののびが激しく高速域においてはスゴいです！
カーボン巻きですが艶もあり劣化しにくいです。

加速は少し落ちますがお決まりのウエイトローラーの変更で化ける可能性大です！

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方だしスリップオンにするならオススメです。

もちろんZZR1400にもです。

全年式にもジョイントガスケットで対処でき、取付も簡単でした。

あえて改良点を言えば・・・
目立たないように色を考えて欲しかったぐらいでしょうか(汗)

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形状が気に入らない。

ZZR用だし文句言えないが…
そもそもレース用だったらセンスタストッパーいらないのでは？？？

自分は他社製を使用しました。

音、造りは大満足です。

特に街灯で光ってるときの輝きが好きです。

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別のマフラーを装着していましたが、音が気に入らずこれに変更しました。

サウンドはとても気に入ってます。バッフル装着であれば音もうるさくなく、
ツーリングには問題なしです。

取り付けは写真のマニュアルがあるので見やすいですが、はめ合う箇所の
精度が良すぎるので、取り付けに注意です。

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うるさくなりがちなスラッシュカットマフラーですが、これは静かです。
少々、値段が張りますが雰囲気が大きく変わります。

ノーマルマフラーにかぶせるタイプなので、マフラーに足が当たって火傷することもなく、気に入っています。

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