5.0/5
「純正マフラーカバーを取り付け可能としながらも、中低速トルクと高回転の伸びを両立」というのがこの製品のうたい文句。
ノーマルのヒートガードは上部の大きい部分のみ取付可。下部のヒートガードは取付けられません。
ノーマルルックですが、エンジン下でトグロを巻いている独特のエキパイ形状のため、ハイパワーを主張する迫力あるノーマルルックって感じ。
実際に走った印象は、文句なしに素晴らしいです!
低速トルクもあるし、高回転でも抜けがよく、音質も乾いた感じです。
50cc原付でも性能を発揮します。
ただ、音量もそれなりに大きいので、ボアアップ、ヘッド交換としていくと回した時の音量はかなりの音量になります。
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5.0/5
以前に販売していたステンレススポーツマフラータイプ2の新型で、「音量を静かにしながら、パワーを落とさない仕様で開発した」とのこと。。
たしかに静かです。アイドリング時はノーマルと変わらないくらい。
ボアアップ、ヘッド交換と進むうちにマフラーの音量が気になっていたのですが、これであれば街中でも周囲を気にしないでけっこう回せます。
ヒートカバーも大小ともにつけられるので、ノーマルルックを全くスポイルしないのも◎
取付もとても簡単で、他部品との干渉も一切なし。
マフラーガスケットは別途用意が必要です。
音量を気にされる方には非常にいいマフラーだと思います。
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4.0/5
アイドリングのサウンドは結構勇ましいですが、走り出すととても静かです。見た目重視で、五月蝿いのが嫌いな方には特ににお勧めです。
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5.0/5
取り付けは、マフラー本体が短く軽いので楽に取り付けできました、見た目はチタンが綺麗で満足しています。音質はアイドリング時に音が大きいです、走り出すと案外静かになりなす、加速中の「ドドドドッ」という音はツインエンジンのいい音質で気にいってます。値段はそれなりにしますが、高回転までの伸びが気持ちいいです
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純正品より安いうえにウェビックで購入すればポイントがもらえてお得です。FZR250は、オイルフィルターを交換するのにエキゾーストパイプをはずさないといけないので少しでも安い方が助かります。信頼できるメーカーなので安心して使えます。
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3.0/5
造りはいいが値段が高い。
音だけ楽しむ私にはもっと安価なもので良かったかも。
パワーはノーマルキャブのセッティングでは落ちてると思います。
音がその気にさせてるだけじゃないかと・・・
ウイリーはやりにくくなり、フロントスプロケ1丁落とし。
燃費も2~3km/ℓ落ちました。
アフターファイヤーが激しく、エンブレでパンパンうるさいです。
見た目重視だったら買いだと思います。
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4.0/5
静かなマフラーです!
取説通りに作業を始めるとフロントアンダーカウル全バラになるので、取説と実車を良く観察して余計な作業を省くことをおススメします。
ノーマルマフラーに比べたらスロットルのツキが良くなったような。。。。。
自分は音などが物足りなくなり、ワンオフマフラーを借りて乗り比べてます。
ジェントルなマフラー、車検対応なら満足でしょう!
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やはりこの値段でこのセット内容は破格でしょう。
バイクのマフラーは、初めて交換しましたが、
ずっと手曲げエキパイは高値の花でしたwww
造りもよく、ノーマルっぽい外観を崩さずにカスタムできます。
また、やはり最高なのは音ですね。
静か過ぎずウルサすぎずで、中年ライダーにはとても重宝するものです。
しばらくマフラーを交換する予定はありませんwww
ブログでも紹介していますのでよろしかったらどうぞ。
http://katsu-ver6.seesaa.net/
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