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5.0/5
コストパフォーマンス良いです。
排気漏れも無く、安心です。
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5.0/5
購入して2年になりますがすごくきれいです。
1年たったくらいにファイヤースペックに変更していただきました。（調度エキパイに誰かの手形が焼きついてしまったため。僕ではないですよ。）
音に関しては低音の聴いたいい音
性能は他のマフラーを買ってないのでわかりません。（でもやっぱり吉村さんだから大丈夫でしょう）
値段は少したか・・・いや妥当だと思いますよ。
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4.0/5
前回購入した安物マフラーバンドがゴムバンド無しだとピッタリだが、ゴムバンド有りだと組み付けることができなかった。
そういうこともあり今回取り付けるまでは不安でしたが、さすがはキジマ製でピッタリでした。
しっかり、サイレンサーの計を測った上で購入すれば、間違いない品物ですのでお勧めです。
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4.0/5
ノーマルマフラーに物足りなさを感じ購入。
アイドリングでは控えめなサウンドですが
中速からのワイルドなサウンドは最高です。
体感的なパワーアップは感じませんが、外観と
サウンドで十分満足しています。
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5.0/5
さすがOVERというべき音ですね！
抜けも良くノーマルの時と比べるのもおかしな話ですが高回転もすんなり回ってくれます。
ただ、自分は気になりませんが、音は相当大きいのでそれを気にする方にはオススメは出来ません。
個人的には最高のマフラーです。
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CL50のスタイルにとてもマッチしていて、とってもいい感じ、オリジナルの雰囲気を崩さずカスタマイズされたデザインがGOOD！
低速から中速にかけて少しトルク感がなくなったものの高速域では気持ちよく回ってくれています。 今後、時間をかけてPOWER-UPしていくためにまずはマフラー交換からと思って購入した商品ですが、デザイン、サウンド、クオリティともに満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
納期2ヶ月とのことでしたが1ヶ月位で手元に到着。サイレンサーはアルミ素材ですが、多少表面が粗い感じの作りです。装着時間は約2時間位で、バッフルを外してエンジン始動！音はアイドリングでもかなり大きめで通常の走行はバッフル装着した方がいいと思います。総合的に作りもいいですし、コストパフォーマンスがいい商品なので納期が気長に待てる人にはおススメです。
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4.0/5
コストパフォーマンス最高で軽量化も出来、コンパクト。スタイルも気に入りました。排気音は純正よりおとなしいです。取り付け説明書はありませんが部品図で想像出来ます。取りつけも簡単でした。同梱のステッカーのサイズが大きく位置決めに苦慮しました。
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4.0/5
オイルエレメント変えるのに、マフラー脱着の為に買いました。
ワンピースマフラーなので排気漏れがあるとまた脱着が邪魔くさい（エンジンの穴と少しずれてる）ので、出来れば純正の方がいいと思ってたんですが、まぁキタコなんで大丈夫と思い買いました。
取り付けには特に問題なく、排気漏れも起こさず取り付け完了しました。
JOGの時はガスケットはない時には使いまわししてたんですが、zepの古いガスケット見て、マフラー脱着にはガスケット使いまわしは無理じゃないかなあと思う位肉厚が無く、マフラー脱着時は、必要部品だと思います
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4.0/5
V-MAXの車検用に購入しました。
ほぼ予想通りの性能です。
ただ、溶接の部分が若干甘かったので星4つです。
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