05 D-TRACKER250の為に購入したBEAMSのSS300ステンレスフルエキマフラーと同時購入しました。
ノーマルの音だと物足りない、けどバッフル無しでは近所の目が・・・と思った方はセミレーシングバッフルをオススメいたします(^_^)
ボルト一本で付け外しできるので、色々楽しめますよヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ
音や特性も3種類自由に選べますので、お好みの一本が出来上がると思います(^_^)
今の所オススメはセミレーシングバッフルを付けたバージョンですね(#^.^#)
うるさ過ぎず静か過ぎず、ちょうど良いサウンドと走り心地です(=´∀｀)人(´∀｀=)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近のバイク用マフラーは軽量化を狙ってコストの高いチタン素材のものばかり。
性能は曲形状やブランドのノウハウなどで変わってくるので素材で左右される
ものではないしステンで充分ではないかと。
昔はステンが高級素材だったのに時代は変わったなぁ。

音は最高ですね。スリップオンに比べると歯切れ良く高周波な音域も綺麗です。
パワーが上がったかどうかは分かりませんが体感的には相当上がってるような
感じがします。バッフルを入れると音量も劇的に下がりますがパワーもかなり
下がります。バッフル外すとドンツキがかなり緩和され乗りやすいのにはビックリ！

触媒付きなのでこのまま車検を通せるのも僕にとっては重要なこと。
なにしろ車検のたびにノーマルに戻すのは面倒極まりない。

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【Webikeモニター】
エストレヤのエンジンデザインにピッタリで迫力も増して大満足です。

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【Webikeモニター】
音量は心地好く厚みのある低音です。
そして10kg近い軽量化は日常の取り回しがかなり楽になりそうです。当然ながら同時にコーナーの切り返しも自分は体感出来るほどにヒラヒラと軽くなりましたね。
そして何よりヨシムラのファイヤースペックですのでバイクを降りて眺める時間も増えました♪あともちろん低速は若干トルクの薄さを感じるかも知れないですがさほど気にはなりません。まぁそれを補って余りあるほどに高回転のパワーupがありますんで♪素直に買って良かったと思える商品でした。
ただファイヤースペックは納期がかなりかかりますんで辛抱も必要かと…

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古いガスケットも変えましょう！
ガスケットと言えばキタコ！
値段も安いしお買い得かと思います。

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ヨシムラ・機械曲げチタンサイクロン　フルエキマフラーを装着しました。本当はファイヤースペックが欲しかったのですが納期がかなりかかるとの事で諦めました。
当初、ヨシムラorモリワキorR.P.Mで迷いましたが最終的にヨシムラを選択しました。

取付は自分で行いましたが作り込み精度が高くすんなり取り付けることが出来ました。

アイドリング時の音はノーマルと比較すると大きいですが個人的な感想ではありますがウルサイというレベルではありません。事実、妻に聞いてもウルサクないとの事でした。
低速トルクも十分あり乗り易いです。4500回転辺りから音質が変わりヤル気になって来ます。そして4バルブになる回転数からはヤル気スイッチ全開です。
少しふざけてしまいましたが全域でトルクの増大を感じます。

最後までモリワキと迷いましたがヨシムラを選んで良かったと思います。

購入前は価格が高いな~と思っていましたが性能・サウンド・品質の3拍子が揃っているので価格も納得しました。

お勧めです

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買ってからしばらく経ちますがこのマフラーは安物の奴と違って時間が経っても音量などがほとんど変わらなくて、期待通りのマフラーでした。
静かな物を求めてる方にはおすすめです。

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小生のバイク91年製CRM250Rに使用しました。チャンバーは無限製でサイレンサーはRSV製です。チューブが劣化してしまった方は28Φで大丈夫です。

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『Auto Magic製 オートマジック インナーバッフル　品番：BF60WM』を購入しました。

用途は、車検の為、取付けました。

使用マシンは、ZX-12Rです。使用EXマニマフラーは、アクラポビッチ製です。

アクラポビッチ製は消耗劣化で、さすがに車検が通りませんが、『オートマジック インナーバッフル　品番：BF60WM』を取付けにより、車検が通りました。

消音機の近接排気騒音を測って、『96.8db』でした。

しかし、『品番：BF60WM』は、W壁タイプはサイレンサーとの結合部分直前に曲がりの無いテールパイプ用でしたが、気が付かなく、購入してしまった。

なので、現物加工し、実施しましたが、問題なくOKでした。

参考の画像添付します。

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【Webikeモニター】
バイクに色が欲しいと思い、それならやっぱりマフラーかなと検討し、どうせ換えるのなら変わった形状のものが良いと思い購入。
理由が見かけを換える事なので音に関してはさほど関心が無かったのですが、交換してまずは音の大きさにビックリ。逆にノーマルマフラーが、特に60キロくらいで走っているとほぼ無音なのを実感しました。
しかしその音になれてくると、それほど巷を走る他のバイクと比べても全然大きくないかなとある意味安心しました。それは音量もあるのですが、自分が思うにマフラーの音を主張しながらも基本的に低音で、耳に障るような高音及びおかしなノイズは聴こえてこないからだと感じました。
音を主張しながらも上品さを感じ、他にもスリップオンなのに明らかに変わった抜けの良さにも日本の有名メーカーの手応えの有る仕事が嬉しく思いました。

レンチは12が二本と10が一本必要です。

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