ノーマルマフラーが気に入らず、どのマフラーにするか散々迷いましたが、サウンド、デザイン、カラー共々大変マンゾクしてオリマス。もっと値段が安い社外マフラーもありんすがモリワキにしてヨカッタ！

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最高な仕上がりです。
まず、見た目が非常に素晴らしく、溶接の丁寧さ、全体のバランス、磨きの均一さ、フィッティングの良さ、もうどれをとっても品質が高いです。
あまりにキレイ過ぎるため、取付を躊躇しましたが取付けました。
本当に美しく部屋の壁に飾りたいくらいです。　

特性は低回転からトルクフルで回転数に応じてパワーが滑らかなに出る感じに思いました。この特性のおかげで純正チャンバーより街乗りがしやすくなりました。
純正チャンバーではパワーバンドに入った瞬間、怒涛の加速をする演出的な特性がありましたが、あまり好きではなかった為、交換して良かったです。

お気に入りポイントは音で、
純正チャンバーよりもかなり低い音から始まり、パーシャル域で
名車ジャガーEタイプのような旧車感漂う非常に上品な音を奏でます。
また、当車両に4700回転付近でバラバラいってギクシャクするポイントがありましたが、発生域が小さくなり、かなりマシになりました。
うってかわって高回転域では、非常に2stらしい乾いた音がなり、パワーバンド内であっても回転数に応じた加速力が持続する感じです。

キャブの調整が完璧では無く、完全な本調子では無いですが。　
改めてYAMAHA R1-Zに惚れ直しました。

非常に満足度の高い買い物でした。本当に買って良かったです。

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期待通りの重低音の品のある排気音です。取り付けもピタッといきました。仕上がりもとても美しいです。やっぱりヨシムラ世界品質です。

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純正同等品で何も困ることはありませんでした。

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好みはありますが、低音で大きい音で、ハーレー乗りだった私には、心地よい音です。
近所迷惑を気にしなければ、良いマフラーだと思います。

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納車時にショップで付けてもらいました。
近年流行りの、マットな質感でプラスチッキーな純正マフラーは嫌いです。ご多分に漏れず、SV650Xの純正マフラーもそんな感じでした。純正マフラーに対し、音には全く不満が無かったので、見た目改善重視で選択しました。見た目に10万はデカかったですが…。
音質は、適度な重低音で、住宅街でも問題ないレベルです。アクセルを開けた時も戻した時も、それぞれイイ低音がします。たまにパンパンとバックファイヤーの音がします。それもうるさいほどではなく、厳密に言うと「ポン…ポン…」という小さな音です。
マフラーガードもつけました。傷を付けないよう安全運転で過ごします。

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【使用状況を教えてください】
取り付け後は常時
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがヨシムラですかっこいいと思います
【取付けは難しかったですか？】
スリップオンなので比較的に簡単だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
純正マフラーに比べてすごく軽いです。
【付属品はついていましたか？】
マフラーガスケットが別途必要なので一緒に購入が必要です
【期待外れな点はありましたか？】
スリップオンで車検適応なので仕方がないですが音は純正より良いですが少し残念です個人的にはビートの方が好きですが個人の好みもあるので…

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アクラポビッチのクランプは、めちゃくちゃ高いから、代用で

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サウンドはバッフルありだと、ノーマルとほぼ変わらない。バッフル外すと多少マシ。ただし、トルクが全体的に上がった気がする。マフラーが軽い分だけ軽快です。
チタンポリッシュの方が良かったかな？？??(笑)

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前車のPCX JF-56でも使用していました。今回はJK05で使用。相変わらずきもちイイーマフラーです。音色も爆音には程遠く住宅街でも気にならない程度かと。走り出しから中間加速が良くなり、アクセルのつきもよく、最高速まで伸び切ります。おススメマフラーだと個人的には思います。取り付けはO2センサーのコネクター取り外しが少し手間取りましたが、それ以外はマッチングした工具があれば大丈夫です。排気漏れ防止の為ガスケットとサイレンサー部分には液体ガスケット使用が念のため良いと思います。

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