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バッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 864 件中 321 - 330 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XJR1300 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

少し大きかったため使えなかった
しっかりサイズ見なきゃだめですねー

安物の割には作りがしっかりしてそうな感じ。
是非使ってみたかったなー。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/14 16:10

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プーの熊さん(インプレ投稿数: 9件 )

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

音量を下げるだけでなく、抜けすぎなマフラーの抵抗にバッフルとして利用させてもらっています。
今回届いた品物は熔接部分にブローホールがあり(自動機械の再始動?)、気になったので書かせてもらいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/23 17:44

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ちゃこさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XT250X | トリッカー | グランドアクシス )

利用車種: XT250X

2.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0

道交法的には測定値88dbで問題ないものの、早朝に出掛ける時ご近所さんの安眠を妨げないようにと注文しました。

排気口の直径が44mm強。
バッフル表示寸法に対して0.2?0.4mm小さいと説明にあったので"外径44mm"を注文しました。
届いた現物も外径43.6?.7mmでした。

そしてバッフルは排気口スポッと入ったのですが、エンジンをかけてみるとビビリ音が凄い事に!

元のバッフルはかなりキツキツで入るので、こちらの外径を測ってみると44.0?.1mmでした。
たったこれだけのクリアランスでビビリ音が出てしまい、残念ながら使用出来ませんでした。

このように中途半端な外径の場合は、1つ上のサイズを購入して削り合わせるしかないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/17 20:59
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KGさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: GPz1100

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2

サイレンサーにエンドバッフルで消音していましたが、グラスウールの劣化の為か、音質が悪く音も大きくなった様に感じて来たので今回インナーバッフルステンレス用を購入。私のステンレスマフラーには無加工で、スポッと取り付け出来ました。一番絞った状態で、エンドバッフルを外しましたが、以前より少し静かになった気がします(音質が丸くなったためかも)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/24 19:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL1200R )

利用車種: XL1200R

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

バンス&ハインズの純正サイレンサーの評判があまりよくないのでこれを購入しました。90dbとありますが、もう少しうるさそうです。うちの近所ではギリギリ許されますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/20 09:16
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ようさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: ツーリングセロー

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

セロー250F1用SS300サイレンサーに使用。
標準装備のバッフルを外すのに苦労し、最終的にはペグみたいな物で引っ掛けて強引に抜いた。
取り付けにもボルトの穴の位置を合わすのにこれまた大変。
音量音質は多少は元気になったかなという感じ。
個人的にはこれでもマフラー替えた感はない。
でも今の世の中、これぐらいの音量が他人に迷惑を掛けないギリギリラインかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/31 01:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ニンジャ H2

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1

Ninja-H2 原田消音器フルエキに使用
そのままだと爆音過ぎてインカムからの音が聞こえないので
内径φ32エンドバッフルを使用
音は静かになったがアフターファイヤー時 金属音交じりの破裂音(加速アクセルON時)
加速時の糞詰まり感(加速しない)
見た目悪い
インナーバッフルに交換後
Lサイズ 内径φ33
音量 インカムは聞こえる程度の爆音
アフターファイヤー時 グラスウールを巻いて有る分 破裂音がバキンからボンに変わり満足
糞詰まりは内径が少し大きくなってる分 ちょっとマシ
アイドリング時 重低音に変わって 大満足

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/28 22:42

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ドニーチョさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: W650

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

w650、c1型の純正マフラーの芯抜き後の消音車検対策に購入。
付属のネジを内側から締て固定、マフラーに穴あけ必要なし。
少し大きさが合わないのでグラステープで外径を合わせました。
あくまで一時的な対策です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/03 14:38
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トマトさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KSR110 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1

多少は、消音しているのかもしれません?
ほぼわかりませんでした。

サイレンサーから出る排圧が、多少緩くなってる??
音は変わりません...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/04 22:42
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Nさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

goodsのバッフルでは音が物足りなかったので、クワイエットバッフルを購入、装着しました。
低音が増し気持ちの良い音です。私はうるさ過ぎるとは全く感じておりません^ ^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/01 22:53

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