抜けは少々よくなってはいますが、ダウンチャンバーにしては膨張室前がうねっている(純正とあんま変わらんのでは)ので、そこまで高回転と言う感じではないです。

セッティングがまだ出てないのもあると思いますが、パワーの出方は思ったよりも緩やかです。

純正と比べると使用可能な回転域が広がって、ピークパワーが(感覚で)500rpm程上で出ている感じですかね。

高い割りにおっと思うような変化がなかった(音除く)のがちょっと残念です。

キャブも変えた方がいいのかもしれません。

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とにかくスチールの真っ黒のチャンバーに比べてとても美しいです。RSVのチャンバーも見た事ありますが、個人的に溶接でつないであるこっちの方が好みですし、ステンレスなので光沢がまったく違います！性能的にはKDXを購入したときから付いていたため、ノーマルとの違いはわかりません。これからも大切に使っていきたい逸品です。

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2stKSRの雰囲気を変えたくてダウンチャンバーを装着しました。
ほんとはキッチリとセッティングした方が良いのでしょうがノーセッティングでOKとの事ですので、そのまま付けました。
2st特有のカン高いパンパンという音がヤル気にさせてくれます。
しかし、元々はアップタイプが装着されているバイクにダウンタイプを装着する訳ですから、その分の車高が下がりコーナリング中にチャンバー(腹下)を擦るようになりました。
どうやってバンク角を確保するかが問題となる為星3つの評価です。

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レース用に新調しました。手に取ってみて流石と感じました。溶接部分もきれいだし、なにより軽い。取扱説明書も丁寧に書いてある。高速、中低速フランジも付いています。

つけて走ってみた感想はパワーもしっかり出ていて驚きました。急な坂道でもぐいぐい登っていきます。パワーバンドは8000から12500までですが、軽くレッドを振り切ります。そこまでセッティングを外さなければそれなにり走ってくれるチャンバーだと思います。多くの人がつけている理由が分かりますね。

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費用対効果は良い製品です。
この手の製品にしては低価格なのでお勧めしますね。

ただ・・・やはりスチール製なので錆びは覚悟しておいて下さい。
私は錆びに負け、耐熱ブラックで塗りなおしました（苦笑）
錆が気になる方は、ステンレス製のチャンバーもあるので、そちらをお選び下さいませ。

注意事項として、フランジ形状が純正と違う（少し隙間が開く）ので締め付けすぎるとフランジが曲がります。
必ず規定トルクで閉めて下さい。
私はこれでフランジを曲げました・・・（＾　＾ ；

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五月蝿いのと目立つのは嫌でしたが格安でしたので初めてチャンバー購入。
取付けセッティング、ボアアップ済みなのでとりあえずキャブセッティングのみWRは9X6のままで試走。
出足はかなりマイルド（ノーマルかそれより若干遅い）でノーマルメーターですが65km辺りからパワーバンドに入りメーターの底についても加速して行きます。
ハヤブサ併走で85~90らしい。
このパワー感なら最初からチャンバーを付けとけば良かったと思う程です。
パワーも音も2STらしく炸裂してます。
近所迷惑が気になりますが市街地は極低速で走行すれば我慢出来る範囲です。
現状、WRをトータル6g軽くして50ccノーマルの加速で最高速が85前後だと思われます。

ボアアップ車の場合回りすぎてオーバーヒートになる見たいなので全開走行は2分程度に留めておいた方が良さそうです。

このパワー感オススメです☆

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プーリーを交換して、元気よく走るようになったので、
更なるパワーを求めて、グランドアクシスでは定番？の、
KN企画のG03を取り付けました。
中間加速と最高速はアップしましたが、発進が鈍くなったので、
KN企画のスロージェットとメインジェットを、見積もり注文して、キャブ調整中です。（webikeさんは対応が早くて助かります）
燃費も排気音もそんなに変わりません。
値段も安くてオススメです。

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グランドアクシスに取り付けました。以前はステルスを取り付けていましたが、高回転になりすぎていましたのでG03にしました。G03はステルスよりウエイトローラーを重くしても速くなりました。乗りやすくて速いマフラーだと思います。評判通りのマフラーです。価格もスポーツマフラーでは安いと思います。社外のマフラーを探している方にはお勧めの1本です。音量も抑えられていますので町乗りに十分対応できると思います。

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グランドアクシスに装着。

少しセッチングの変更が必要です。　
MJを＃85に交換しました。
通勤快速使用に最適です。
スタートからきれいに走るように成り、音もノーマルより大きくなりましたが近所迷惑にはならない程度で気にいってます。

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エンジン載せ変え4JP6エンジンポート加工ヘッド面研駆動系チューンのアプリオ4JP9に装着しています。

このチャンバーは80年代の高回転をブンまわす方向性が主流だったころの生き残りみたいなもので相当高回転型です。
低速域ではスカスカになるのですが高回転域においてはとてもよい抜けを提供してくれます。
音に関してもレーシーで金属的でとても2stならではのいい音を低回転から高回転の全域にわたり響かせてくれます。
特にパワーバンドに入った時の加速と音は最高のサウンドです。

それにサイレンサーの交換も簡単でとてもよく考えられた商品だと思います。
しかし、時たま溶接部が折れるとかサイレンサーをとめるボルトが落ちる等聞きます。
後高い段差を超えたときはエキパイにへこみが出来ます（泣
サーキット向けの商品なので公道使用なさる方は見た目と音量で近隣住民の方に迷惑をかけないように注意してください。

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