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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5300件 （詳細インプレ数：4868件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2938 | |
| おおむね期待通り: | 1682 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 470 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 94 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
不要かと思ったけど、スリップオンなのでノーマルとの継ぎ目が気になっていた。とても線が綺麗になって気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バンドさえ変えれば何にでも取付可能、見た目重視！
私はマフラー中間パイプの傷隠しの為購入
商品画像ではバンドが写ってますがヒートガード本体のみです、私はあとで気付きました、勿論すぐに純正バンドが用意出来る訳でもないのでホームセンターでホースバンドを購入して取付ました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
平織りのカーボン製で非常に価格は高いです
その割にサイズは小さくあまりガードしてくれません
ガードよりドレスアップメインの品ですのでその辺を考慮して購入されて方がいいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カーボンの黒が締まります。
タンデム走行はしませんが、装着しないとサイレンサーの付近が間が抜けた空間のような気がします。
私はサイクロンマフラーと同時に購入しました。
やはり付けるとカッコがいいですね！
ただし、高いよぉ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヒートガードとしての効果は不明ですが、とにかく恰好いい！！
取付は簡単なようで意外と苦労しました。特別な技能は必要ないですが、組付けの順番を間違えて何度かやり直しました。
コスパは悪いけもしれませんが、総合的には満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
見た目はいいしヨシムラブランドはわかるけど
値段高すぎです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ノーマル
全体図
取り付け後
ヨシムラサイクロンと同時装着で外観の見た目が向上．できればマフラー本体に付属して欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
２０１９モデルから純正のヒートガードが巨大化して社外サイレンサーに使えなくなったため購入。
サイレンサーはオークションで購入したためサイレンサーバンドが無く取り敢えず純正を使用。少し不細工だけど慣れてきたのでこのまま行こうと思う。
他の方の投稿でもあったように確かに付けづらい（手やスパナを入れる隙間問題）
ただ難しくはない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSXR1000Rの2019年に取り付けました。2017年だとノーマルのヒートガードが付けられるようですが、自分のには付かなかった為マフラー購入と同時に取り付けました。クリアランスがギリギリで角度調整など少し手こずりましたが、見た目はバッチリに仕上がりました。ヨシムラスリップオンマフラーと同時購入でしたが、マフラーに付属で着けてくれれば…とも思います。見た目はバッチリカッコ良いですよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
小さなパーツですが、カッコだけでは無い実用性のあるパーツですね。
無くても走りますが、無ければ確実に火傷しますね。装着して試運転した時に、常に右足のふくらはぎは当たってましたから。
多分ドライカーボン製だと思うのですが、マフラーと比較しても価格が高すぎます。ウエットカーボンにして価格を抑えて良いんじゃ無いかなーと思いました。
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