×

マフラーガード・ヒートガードのインプレッション (全 149 件中 51 - 60 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
もうがなさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

モンキーのサイレンサーをデイトナアップマフラーに交換、エキゾーストパイプのヒートガードがないので本商品を購入。
適合パイプ径が大きすぎるので、固定バンドの内側に1.5?厚のアルミ板を挟んで取り付け。アルミスペーサー作りが一番大変だった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/26 22:49

役に立った

コメント(0)

flattrack500さん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: 690 SMC R

4.8/5

★★★★★
  • センターヒートカバー(写真右)の取付ボルトはノーマルを使用

    センターヒートカバー(写真右)の取付ボルトはノーマルを使用

【適用車種】

  2012’ 690SMC-R + EVO2コンプリート
【購入の契機】

  EVO2コンプリート組み込みに合わせて購入。

  アクラボのチタンマフラーには、アクラボのヒートプロテクターが一番合うと判断。

【取付について】

  ディーラーへ依頼。ヒートプロテクター自体の取付はフロント、センター、エンドの

  それぞれにボルト2本と簡単です。ただし、フロントのみ8mmのスパナ使用。
  その他は7mmのスパナを使用。
【効果】

  ノーマルに比べると金属からカーボンとなり、熱がたまりにくくなってます。
  熱さが街乗りで気になるときがあったのですが、装着後はほとんど気にならなくなりました。

【注意点(これ結構ポイント)】

  装着して最初の走行後には、取付ボルトの増し締めを行ってください。

  プロテクターはカーボン。ボルトのワッシャーもカーボン。このため初期の高熱で
  ボルトが緩みやすくなりますので。

  私の場合は、センターヒートカバーの前輪側のボルトがなくなり、ノーマルボルト

  を使用することとなっております。
【価格について】
  それなりの価格です。フロント、センター、エンドのセット購入での割引が欲しい?。  
  

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/26 14:29

役に立った

コメント(0)

いわさんさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

WR250R エキパイはFMFのパワーボム

エキパイ交換に伴い、本商品を購入しました。

他の方のインプレッションを参考に、ガードの裏に耐熱テープを貼りました。
使用期間が短いため、どのくらいもつのかわかりませんが、見た目も良いので満足しています。

エキパイに装着する際に、バンドを締めすぎるとガードが接触してしまうので、締めすぎず緩めすぎず、微妙な力加減が必要でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/16 03:59

役に立った

コメント(0)

さっこつさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Dトラッカー )

4.0/5

★★★★★

RSVのエキパイに換装し純正のヒートガードがつかなくなったのと、せっかくなのでRSVのプレートが見えるようにガードを付けたい、ということでこちらの商品にたどり着きました。
カーボンのヒートガードよりいくらか安いし見た目もカッコいいし大きさもちょうどいい。
ワンポイントでさりげなくチタンパーツが入ると見た目が引き締まります。
ただ、エキパイとの距離がだいぶ近いのでヒートガードとしてはあまり向いてなかったかも。
エキパイに直に触れてしまうよりはマシ、程度に考えればそこそこ実用性はあるのかな?
見た目には満足しているのであまり気にしてはいません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/06 21:41

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

本日装着! スラッシュカットに耐熱バンテージ巻いてましたが、見栄えが悪いんで2個それぞれ装着。しっかり断熱してくれまっす。バンテージとの併用が効果的です。バンテージなしでは熱くて触れないと思います。 デイトナ製で安心ですし、ステンレスだから錆も気にならず、いい商品と思います。
 見た目にもすっきり決まりました。価格も納得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/05 19:28
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: W230 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

ノーマルは黒一色で無機質なので変化をつけようと交換して見た。
交換方法は
 ノーマルカバーの上から被せて取り付けるのみ

問題点
 ボルトが標準から、同封のボルトに交換しなくてはいけないが、六角から締め付け工具が替わるので工具は必要

取り付けた感じ
 いい感じになりました。
 ただもう少しつや消しシルバーなのかと想像してたんですが思ったより輝きがありました。

性能上は何も変わらないんですが、プチカスタムとしては満足ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/02 19:08

役に立った

コメント(0)

waz8903さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: TRIDENT 800 )

利用車種: Rocket III

3.0/5

★★★★★

エキパイ交換でライディングパンツが溶けて穴が開いてしまった為、ヒートガードを探していたところ、サイズが丁度よかったので購入。
直接接触はしなくなったので、問題ないのですが、プレートの端末にバリがあったので点数控えめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/16 23:10

役に立った

コメント(0)

CB400SBさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

2本だしのため、左用も欲しいです。

ワンポイントのアクセントにもなり、見た目も良いです。

欲を言えば、バンドを通す部が見えないような工夫が欲しい…と言っても、構造上無理かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/14 10:18

役に立った

コメント(0)

ryo67さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: スティード400 VSE | ER-4n | XE75 )

5.0/5

★★★★★

普段は意識してかかとをペダル先端に乗せて走行していますが、ブレーキング時にはどうしてもかかとがマフラーに当たってしまうのでガードを検索しデイトナ製のこれにしました。
パンチングしてあるので多分放熱性は良いかと…。
バンドが少々長かったので寸法を測りカットし見栄え良く。
これでかかとがマフラーに当たっても大丈夫!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/12 18:00

役に立った

コメント(0)

普通ライダーさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー225WE

5.0/5

★★★★★

マフラーの傷隠しと装飾とバイクカバーの溶け防止を目的に購入しました。
取り付けはボルトをナットに通す作業と保護シートの上にバンドを巻く作業が少し面倒でした。
耐熱性ですが、長距離走った後すぐにバイクカバーをかけてみましたが、カバーが溶けるということはありませんでした。
確実な耐熱性を保障するものではありませんが、余程の発熱量を持つマフラーで無い限り、信頼度は高いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/04 19:13
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

マフラーガード・ヒートガードを車種から探す

PAGE TOP