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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トリックスター用のステーですがアクラボマフラーに取り付けようとして購入
付くかどうかわかりませんでしたが少しマフラーをカチ上げて装着..
結果...付きました。
流用を推奨するものではないので自己責任でお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フィッティング、質感もいいと思います。加工等なく取り付けできましたが、純正マフラーは装着していないのでわかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルのアクラボビッチにピッタリ合います。他社製は高価だったりデザインがいまいちが多いですが、
流石、同メーカーなので問題なくフィットします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真がひっくり返るなぜだ
いろいろ探しましたがシンプルなデザインが気に入り購入しました。
スコーピオンマフラーを使っていての装着ですが位置が合わずステーとサイレンサーの間にカラーを入れました。
商品にはベンダーの跡などがありますが製作自体はしっかりしています、海外のレースパーツと考えれば合格点です。位置のズレですがネジ位置自体は合っているのでサイレンサーとの相性だけと思います、この辺で文句を言ってはいけないと思います。商品はステーのみでボルトやカラー類はないので自分で用意する必要あります。
デザイン的にも満足のいくものですが金額的には高く感じます(ステーとしては平均的な価格なんですが)。
アルミで軽量ですし色も純正っぽくて好きです、装着すると自然で良いデザインと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
左:ノーマル 右:交換後
シングルシートカウルを付けるにあたり、タンデムステップも除去したい！
けどマフラーステーにもなっている…
探した中で一番イメージに近かったので購入&装着。
専用品のはずが、ノーマルマフラーでも穴の位置にズレがありました。
ボルト3つのバランスを見ながら締めることで完成！
ただしマフラー側のボルトは、純正が半ネジのため流用できません。
防振ゴムを入れたので、m8 20mmを使いました。
見た目はばっちり！
心なしかマフラーの振動も減ったように感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
社外マフラーも問題無し。
純正に付けるとエキパイとオイルパンのクリアランスが際どい。
タンデムステップを撤去するために購入しました。
アルミ製よりは強度などにも不安が無いと思います。
GSX-R125だと225mmの方が合うかと思いますが、クリアランスなんとか収まってくれましたし、少しかち上げになって見た目格好良くなりました。
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1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
取り付け後
質感もいいですね
CBR 1000RR-Rの純正マフラーもアクラだからマフラーステーもアクラのロゴが入っていて見た目にも質感もしっかりとしていて大変気に入っています
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
購入後 取り付けしてから約1年使用したインプレです。
以前に乗っていたZRX1100にもこのレディバードさんのアルミマフラーステーを付けていて カッコ良かったので今回もダエグに約1年前に付けてみました。表面はアルミバフ仕上げだと思うのですが、マメに磨いていてもうっすらと白く酸化してきてます。でも振動や劣化によるヒビ割れ等は今のところ問題ありません。マフラー側のノーマルタンデムステップステーから交換する為 一人乗り仕様になりますが、形状も良くカッコいいのでオススメです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他社のものでデザイン性の良いものもありますが，本製品の金属質感および強度は満足しております。
板状のフレームで構成されているため走行中のビビリもなく，安定性は非常に高いと感じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
16年式HONDA 400Xに取り付け。
タンデム走行もせず車検も一人乗りとして登録予定のためタンデムステップを排除したく探していました。
サイズ問題なし。NC加工精度はよくバリもまったくありません。。ベンダー曲げ部は形が少し残ってますがいたしかたないところだと思います。
純正と比較すると、純正は耐震ラバーでマフラーを受けていますが、この製品は直接ボルトでマフラー取り付けなので将来は振動によるボルト折れでマフラー脱落のリスクはありますのでたまに点検は必要です。
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