ACTIVE:アクティブ

専用でカラーアルマイト処理もされていて値段からすると
とても満足してます！細かな傷などもなく安心しました。
まだ装着してないのですが、期待大！！ですょ。

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ハヤブサのリアブレーキは油断すると効き過ぎます。でも、ブレンボに替えると安心して踏めます。（効きは格段に落ちますが、、、、）
当方はシムを入れなくてもOKでした。
あと、エア抜きは大変でした。サポートにつける前に済ましておく事をオススメします。

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ゼファーχにフランドーのキャリパーを取り付けるため購入しました。
肉抜き加工がされており、デザイン的にもイイです。
当方の乗っているゼファーχはファイナルモデルです。ですが、ゼファーχ対応のキャリパーサポートは02年までしか市販されていません。
それは取付ピッチが 同じでもキャリパーマウントボルトが97~02はM10。03~はM8。そして同径4POTから異径4POTに変更されているためでした。そこで当方はフォークの固定穴の拡大加工・サポート側のオフセット加 工をし取り付けました。使用したサポートはゼファーχ97~02対応のものです。
ワンオフ作成するよりも安く済みます。交換を考えている方の参考になれば幸いです。

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モンキーのフロント周りを交換する際に購入しました。
ホースはナップスブランドのアクティブ製です。
ストレートだと干渉したので20°を購入。
普通に使えます（笑）

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ホースのフィッティングに悩んでいたが、友人の取り回しを見て「コレだ」と思い購入。

バンジョーを使わずダイレクトなのでとってもカッコイイ。

ちょいとコストの高いのは（涙）ですが欲しかったのでガマンしました。

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シグナスX（SE12J)のキャリパー側に使用しました
色合いもよく満足していますが、45度は値段が高いです
30度と同じ値段なら良いのですが

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キャリパーとダイレクトに（バンジョーボルトなし）ホースを繋げようとすると
接続部の角度が重要になってきますが
角度が寝すぎているとホースがエンジン側に向かっていくので、角度を起こす必要があります。
その場合にこの商品が有効で、ホースに無理をかけない取り回しができるのため
収まりに関しては大満足です。
唯一最大の難点は高価ってことですかね　ダブルキャリパーなら2個必要ですし・・・
その代わり、質感含めモノ自体には満足してます。

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私のXLH1200Sのフロントブレーキはダブルディスクとなっています。マスターからキャリパーへ1本ずつ計2本のブレーキホースが装備されててハンドル周りがゴチャゴチャ。。。
そこでこの3wayアダプターを間に取り付けてマスターから3wayアダプターまで1本、3wayアダプターから分岐して左右のキャリパーへとしました。
結果、ハンドル周りはスッキリっしてとてもイイ感じです！

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ブレンボキャリバーを注文する際にWebike在庫としてあったので購入。
細目なので締め付けトルクが気になりましたが資料で確認しても特に違いが書いてなかったので1.25mmと同じくらいで締めてしまいました。
付属のワッシャーはアルミです。

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説明書には4ポッド2キャリパーは不可となっておりましたが、ドカS4の純正ブレンボキャリパー（4ポッド2キャリパー）が取付できました。一か八かで購入しましたがサポートとキャリパーの当たり面の一部をほんの少しだけヤスリで擦りましたが、ほぼ無加工といえるレベルでした。サポート側をほんの少し削ったのは本来4ポッド4パッドキャリパー用なので仕方ないと思います。パッドの位置も問題なくきれいです。オフセットもバッチリでセンター出しのためのシムも必要ありませんでした。制度が高いのだと思います。

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